„Audi“ 2016 m. Paryžiaus automobilių parodoje debiutavo ne tik savo naujuoju RS 3 sportinis sedanas, bet ir lenktyninė automobilio versija, pavadinta RS 3 LMS. Mažasis sedanas trasoje pasirodys kitais metais.
RS 3 LMS kūrimas atsirado dėl „Audi“ siekio, kad lenktyninių automobilių pardavimas taptų savo verslo dalimi kartu su kelių automobiliais. Kaip dabartinis R8 LMSRS 3 LMS skirtas palyginti dideliais kiekiais parduoti klientų komandoms, o ne lenktyniauti tik „Audi“ remiamos gamyklos komandos. Beje, R8 LMS ką tik laimėjo Audi gamintojo čempionatą IMSA WeatherTech SportsCar serijos GT Daytona klasėje.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tačiau R8 yra bona fide superautomobilis, o RS 3 yra kukliojo automobilio versija. A3 sedanas. Todėl po to, kai „Audi Sport“ šias keturias duris paverčia lenktyniniais automobiliais, pastebimas dramatiškesnis skirtumas nuo pradinės versijos. Su išsipūtusiomis sparnų pliūpsniais, masyviu galiniu spoileriu ir sulenkta padėtimi RS 3 LMS tikrai atrodo agresyviai.
Susijęs
- 2020 m. „Audi RS Q3“ yra išpūstas visureigis, kuriuo teks grožėtis iš tolo
Skaityti daugiau:Porsche 911 GT3 Cup lenktyninis automobilis buvo atnaujintas
Vietoj 2,5 litro penkių cilindrų variklio su turbokompresoriumi, naudojamo keliuose važiuojančiame RS 3, LMS naudoja 2,0 litrų keturių cilindrų turbokompresorius, kad atitiktų „Audi“ planuojamos serijos reikalavimus tai viduje. Taisyklės taip pat reiškia, kad lenktyninio automobilio galia yra mažesnė nei kelių automobilių. LMS išvysto 330 arklio galių, o RS 3 su penkių cilindrų varikliu tinka 400 AG.
LMS įsibėgės nuo 0 iki 62 mpg per 4,5 sekundės ir pasieks maksimalų 149 mylių per valandą greitį, palyginti su 4,1 sekundės ir elektroniniu ribojimu 155 mylių per valandą (pasirinktinai 174 mylių per valandą) standartiniam RS 3. Vis dėlto lenktyninis automobilis turi keletą svarbių galimybių, kurių plento automobiliui trūksta, įskaitant lenktyninį kuro elementą, apvyniojimo narvą, lenktyninę sėdynę su diržais ir avarinį liuką stoge.
„Audi“ planuoja išleisti RS 3 LMS Europos TCR International serijoje, kuri yra kontroliuojama sąnaudų serija, kurioje yra ir kitų mažų automobilių, tokių kaip „Honda Civic“ ir „Volkswagen GTI“. JAV pristatymas priklausys nuo to, ar „Audi“ nuspręs čia parduoti RS 3 kelių automobilį. Europos kainos prasideda nuo 99 000 eurų (apie 111 000 USD) už „klubinio sporto“ versiją ir 129 000 eurų (apie 145 000 USD) už visą TCR paruoštą versiją.
Redaktorių rekomendacijos
- 2020 m. Audi E-Tron Sportback, RS Q8 patvirtintas 2019 m. LA automobilių parodoje
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
