1 apie 4
Tiesiog norite skristi be televizoriaus, mini baro ar biliardo stalo? Beprotiškam milijonieriui, norinčiam tiesiog pasivaikščioti po dangų, „Bell 505 Jet Ranger X“ yra gana prieinamas pasirinkimas. Taip, kiti SPECTER nariai gali šaipytis iš jūsų valstiečių kapotuvo, bet jiems taip pat tenka susidurti su visais savo draugais, prašančiais važiuoti kartu į vakarėlius iš oro. Tai modernus klasikinio 206 JetRanger pervaizdavimas. Nors tai gal ir ne skraidantis Mercedes-Benz, X vis tiek turi erdvų saloną, o jei nori prabangos, galima įsigyti net odines sėdynes. Jame yra „Garmin 1000“ aviacijos elektronikos rinkinys, kad būtų lengva valdyti, o „Jet Ranger X“ puikiai valdo. Vienintelis trūkumas: kabina, matyt, gana garsiai skamba.
diapazonas: 566 km
Kruizinis greitis: 232 km/val
1 apie 27
Anksčiau žinomas kaip Eurocopter EC155, pavadinimas galėjo keistis, tačiau prabanga išlieka ta pati. Dalis prabangiai pavadintos Dauphin sraigtasparnių linijos, H155 yra nemaža transporto priemonė biudžeto milijonieriams. Priklausomai nuo konfigūracijos, salone gali tilpti nuo aštuonių iki 12 keleivių, be dviejų pilotų. Dideli langai, iškloti salono šonuose, suteikia keleiviams platų vaizdą, o tokie patogumai kaip odinės sėdynės, oro kondicionierius ir pramogos skrydžio metu leidžia skristi patogiai.
diapazonas: 857 km
Kruizinis greitis: 281 km/h, Maksimalus greitis: 324 km/h (už „Airbus“.)
AW139
Sraigtasparnių pramonėje AgustaWestland yra kokybės ir kokybės sinonimas AW139 sutvirtina tą reputaciją. 12 milijonų dolerių, tai yra kukli sraigtasparnių pusė šiame sąraše, tačiau to nesužinotumėte pažvelgę į vidų. AW139 turi didžiausią savo klasėje kabiną, o erdvus dizainas leidžia pasirinkti įvairias sėdynių konfigūracijas. Energiją sugerianti važiuoklė ir fiuzeliažas užtikrina sklandų važiavimą nuo pakilimo iki nusileidimo, todėl galite dirbti ar atsipalaiduoti skrisdami.
diapazonas: 1250 km
Kruizinis greitis: 206 km/val
1 apie 4
Amerikos inžinerijos pavyzdys, Sikorsky S-76 yra su dviem Turboméca Arriel 1S1 turboveleniniais varikliais ir yra sukonstruotas taip, kad būtų lengvesnis ir jame būtų naudojama mažiau dalių nei įprasta sraigtasparnio konstrukcija. Vadovaujantis sėdimų vietų išdėstymas gali talpinti iki aštuonių keleivių. S-76C puikiai tinka milijonieriui, mėgstančiam mašinas.
diapazonas: 832 km
Kruizinis greitis: 287 km/val
AW609 – greičiau, toliau, aukščiau
„AgustaWestland“ yra premjera VTOL tiems, kurie gyvena vadovo gyvenimo būdą. Galimybė kilti ir leistis vertikaliai reiškia, kad AW609 gali nuskraidinti jus tiesiai į bet kurią vietą, kurioje norite nukeliauti, tačiau jis taip pat gali skristi dvigubai greičiau ir toliau nei įprastas sraigtasparnis. AW609 yra su sraigtasparniais susijusios prabangos ateitis.
diapazonas: 1389 km
Kruizinis greitis: 510 km/val
1 apie 7
Tai gali būti apgaulė, nes jo dar nėra rinkoje, bet varpas 525 — pravarde „Negailestingas“ — žada būti vienas įdomiausių turimų sraigtasparnių. Vienas iš novatoriškų „super-medium“ klasės sraigtasparnių pavyzdžių – 525 gali patogiai talpinti iki 20 keleivių. Kartais 525 atrodo mažiau kaip sraigtasparnis, o labiau kaip plūduriuojantys rūmai. „Relentless“ taip pat yra inžinerijos stebuklas, apimantis „fly-by-wire“ technologiją ir kt Garmin G5000H jutiklinio ekrano avionikos sistema.
diapazonas: 926 km
Kruizinis greitis: 287 km/val
1 apie 13
Vidutinio dydžio sraigtasparniai yra sunkesni „Airbus“ H215 (buvęs AS332), kuriame telpa galingas 19 keleivių krovinys. Tačiau dėl jo dydžio jis nėra vangus. Didžiausias H215 greitis yra 141 mazgas, kaip ir kiti vidutinio dydžio sraigtasparniai. Masyvioje kabinoje galima įrengti poilsio kambarius, virtuves ir vonios kambarius. Šiame goliate iš esmės galite sutalpinti visas biuro grindis.
diapazonas: 841 km
Kruizinis greitis: 252 km/val
Sraigtasparnis Sikorsky S-92® | Aukščiausias VIP transportas
Dažnas valstybių vadovų pasirinkimas visame pasaulyje, S-92 siūlo mažiau sėdimų vietų nei kai kuriuose kituose šiame sąraše esančiuose sraigtasparniuose, kuriuose telpa tik ne daugiau kaip 10 keleivių. Tačiau tie dešimt keleivių skris su sibaritiška prabanga. S-92 salone yra odinės sėdynės, daug vietos kojoms ir daiktams laikyti, taip pat karštas ir šaltas oras, kad atmosfera būtų pritaikyta pagal jūsų skonį. Aukštos kokybės baldai ir patogumai S-92 viduje atrodo kaip Versalio rūmai. Laimei, vargu ar susidursite su jakobinais 14 000 pėdų aukštyje.
diapazonas: 999 km
Kruizinis greitis: 280 km/val
AW101
Ir jie tik didėja! „AgustaWestland“ pagrindinis vykdomasis kapotuvas, AW101 pasižymi stulbinančia kaina ir kai kuriomis nuotaiką pakeliančiomis savybėmis. Didžiausia savo klasėje kabina AW101 talpina 24 keleivius didžiulėje salono erdvėje. Trys turbininiai varikliai neša plūduriuojančią tvirtovę, kuri gali skrieti 278 km/val.
diapazonas: 1360 km
Kruizinis greitis: 278 km/val
1 apie 5
Šis 11 tonų sveriantis milžinas yra Airbus Super Puma sraigtasparnių šeimos milžinas. Be daugiau nei 20 keleivių, H225 taip pat gali kelti sunkius krovinius ir yra populiarus tarp paieškos ir gelbėjimo komandų, atviroje jūroje vykdomų gręžimo programų ir turtingų verslininkų. Čia yra visos funkcijos, kurių galima tikėtis iš aukščiausios klasės sraigtasparnio: erdvi kabina, garsui nepralaidus fiuzeliažas, didelės spartos ir ilgo nuotolio galimybės bei įranga, pvz., holai ir virtuvės. Nors jis yra šiek tiek lėtesnis nei kiti šiame sąraše esantys sraigtasparniai, H225 jį kompensuoja milžinišku dydžiu ir funkcijomis. H225 yra orlaivių flagmanas, puikiai tinkantis vežti elitinius keleivius – kaip ir turėtų būti, nes tik daugiausiai uždirbantys galės sumokėti milžinišką jo kainą.
diapazonas: 857 km
Kruizinis greitis: 275,5 km/val
Vandenynams, ežerams ir upėms užėmus didžiąją Žemės paviršiaus dalį, tebuvo laiko klausimas, kada paprastai žemei skirtos struktūros pradės patekti į vandenį. Dar 1900-ųjų pradžioje – ir greičiausiai anksčiau – buvo pradėta kurti namo ant vandens idėja įgauna formą, atsiranda vandeniui draugiškuose miestuose, tokiuose kaip Amsterdamas, Nyderlandai ir Portlandas, Oregonas. Bėgant metams tokios šalys kaip Zimbabvė, Indija ir Laosas naudojo gyvenamuosius laivus, kad linksmintų turistus, keliautų iš miesto į miestą ar tiesiog mėgautųsi laiku, praleistu ne sausumoje.
Nors vis dar egzistuoja šių tradicinių namelių bendruomenė, prabangių plaukiojančių namų rinka yra aukščiausia visų laikų aukštuma. Šis naujas prabangių, šiuolaikiškų ir – kartais – siaubingų plūduriuojančių namų derlius sukrėtė nekilnojamojo turto pasaulį, ir mes radome 12 absoliučiai mėgstamiausių iš viso pasaulio. Kadangi daugumą šių projektų sugalvojo genialūs architektai visame pasaulyje, šie namai yra tikrai neįtikėtino meno kūriniai ir nuostabios konstrukcijos. Jei mintis apie namą, kuris gali nuskęsti, jaučiasi nepatogiai, mes taip pat suapvalinome keletą drąsiausių gabenimo konteinerių namų.
Kai pirmą kartą pasirodė 3D spausdinimas, entuziastai įsivaizdavo stalinių kompiuterių gamyklų ateitį, kur žmonėms nebereikės važiuoti į parduotuvę, kad gautų jiems reikalingų daiktų. Vietoj to, jie galėtų tiesiog atsisiųsti iš anksto sukurtus dizainus iš interneto ir atsispausdinti juos patogiai savo namuose.
Na, ponios ir ponai, ta diena pagaliau atėjo.
Nėra jokių abejonių, kad dirbtinis intelektas (A.I.) ir kitos pažangiausios technologijos pakeis mūsų žinomą užimtumo veidą. Vieno garsaus tyrimo duomenimis, 47 procentams šiuo metu Amerikoje esamų darbo vietų gresia didelis potencialaus automatizavimo pavojus ateinančiais dešimtmečiais.
Kokios yra profesijos, kurios nukentės nuo A.I. revoliucija? Ir ar žmonės gali ką nors tikėtis dėl to padaryti? Skaitykite toliau, kad sužinotumėte.
Teisininkai
IBM mokslininkas Zhong Su: Kognityvinio skaičiavimo naudojimas teisinėms sutartims palyginti
