Automobilių ir technologijų įmonės labai stengiasi įrodyti, kad autonominės transporto priemonės yra saugesnės ir atsakingesnės už žmones. BMW, matyt, tos pažymos negavo.
2014 m. Buitinės elektronikos parodoje BMW pristatė „ActiveAssist“ – ribotą autonominio vairavimo sistemą, kuri gali perimti automobilio valdymą nepalankiose situacijose. Tai reiškia, kad BMW 2 serijos ActiveAssist prototipas gali būti pirmasis pasaulyje savaime dreifuojantis automobilis.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tačiau „ActiveAssist“ tikslas yra ne padaryti robotus automobilius tokiais neatsakingais kaip žmonės, kuriuos jie pakeis, o saugesnį važiavimą pasiekus ribą.
BMW teigia, kad sistema gali įsikišti tokiose situacijose kaip staigūs posūkiai, staigūs eismo juostų keitimai ir vandens planavimas, kad automobilis sugrąžintų į liniją, o vairuotojas tikriausiai išlaiko savo gyvenimą.
Šiuo atžvilgiu „ActiveAssist“ gali būti tik kitas logiškas žingsnis po šiandieninių elektroninių vairuotojo pagalbinių priemonių, kurios ir taip atima daug vairuotojo darbo. Taip pat gali būti lengviau parduoti autonominį vairavimą kaip atsarginę atsarginę kopiją, skirtą tik avarinei situacijai skeptiškiems žmonėms.
Kaip ir kitos šiuo metu rinkoje esančios arba testuojamos pusiau autonominės sistemos, „ActiveAssist“ remiasi jau turima aparatūra ir jutikliais.
Norėdami valdyti greitį, „ActiveAssist“ gali stabdyti atskirus ratus, o tai taip pat stumia automobilį atgal į liniją. Sistema taip pat gali vairuoti automobilį, įskaitant priešpriešinį vairavimą ir stabdymo jėgą, kad būtų išvengta per didelio vairavimo ir apsisukimų.
BMW nesakė, kada „ActiveAssist“ bus pasiūlyta serijiniam automobiliui, tačiau nurodė, kad tokia sistema buvo vėlyvuose kūrimo etapuose ir kad jis galėtų tapti žingsniu į visiškai savarankišką automobilį.
Jei sistema pateks į salonus, ji galėtų suteikti vairuotojams platesnį apsaugos tinklą, tuo pačiu pripratindama žmones prie automobilio, kuris važiuoja pats, idėjos. Ateityje BMW vis tiek gali gaminti „Ultimate Driving Machine“, tačiau daugiausia dėmesio skiriant mašina.
Redaktorių rekomendacijos
- Pareigūnai sutriko, kai stabdo tuščią savaeigį automobilį
- Waymo savaeigiams automobiliams neužtenka vienos aklavietės gatvės
- Norėdami pasiekti 4 autonomijos lygį, šie savarankiškai važiuojantys automobiliai keliauja į žiemos stovyklą
- Užrakinimas negalėjo sutrukdyti Waymo išbandyti savarankiškai važiuojančius automobilius... netikrame mieste
- Elonas Muskas sako, kad „Tesla“ „visiškai savarankiškas vairavimas“ gali sumažinti kainą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
