Jei ieškote naudoto automobilio, kaip apie raketomis varomą Bloodhoundą? Gerai, 11 milijonų JAV dolerių kaina gali būti pernelyg didelė, bet pagalvokite, kiek galvų reikės važiuoti į darbą ir atgal.
Ambicingas projektas sukurti greičiausią pasaulyje automobilį (vėl) atsitrenkė į buferius, nes dabartinis savininkas ieško lėšų, kad išlaikytų galimybę pasiekti greičio rekordą sausumoje.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Paskutinė Bloodhound išvyka Pietų Afrikos Kalahario dykumoje įvyko 2019 m., kai viršgarsinis automobilis buvo nustumtas kvapą gniaužiantis 628 mylių per valandą (1 011 km/h) greitis dėl galingo Rolls-Royce EJ200 reaktyvinio variklio – tokio tipo taip pat naudojamas Eurofighter Typhoon kovose. lėktuvas. Bandomasis važiavimas puikiai paruošė komandą 2020 m. pastangoms sumušti dabartinį automobilio greičio rekordą – 763 mylių per valandą (1 228 km/h), bet tada užklupo pandemija, apvertusi planą. Ir dabar reikia 11 milijonų dolerių, kad jis tęstųsi.
Susijęs
- „Bloodhound Land Speed Car“ dažai nusilupo per 600 plius mylių per valandą bandomąjį važiavimą
- „Hyundai“ pasiekė du naujus greičio sausumos greičio rekordus kuro elementų ir hibridinių automobilių srityje
- 1000 mylių per valandą greičio Bloodhound viršgarsinio automobilio projektas randa paskutinės minutės gelbėtoją
JK vykdomas Bloodhound projektas, pradėjęs gyvuoti 2008 m., čia buvo ir anksčiau. Prieš trejus metus svajonė pasiekti naują greičio rekordą jau buvo mirusi, kai dabartinis savininkas britas verslininkas Ianas Warhurstas įžengė su nemaža pinigų injekcija. Tačiau dabar pats Warhurstas sako, kad įgyvendino projektą tiek, kiek gali, ir reikalauja daugiau lėšų, kad jis tęstųsi.
Straipsnis paaiškindamas situaciją sako, kad projektui reikia 8 milijonų Didžiosios Britanijos svarų (11 milijonų JAV dolerių). Vieno kuro raketos „Nammo“ įrengimas leis „Bloodhound“ automobiliui įveikti daugiau nei 800 mylių per valandą (1 287 km/val.). Pinigų taip pat pakaktų, kad 2022 metais būtų pasiektas greičio rekordas komandos specialiai paruoštoje 12 mylių (19,2 km) sauso ežero dugno lenktynių trasoje Hakskeen Pan mieste, Kalahario dykumoje.
Komentuodamas savo dalyvavimą „Bloodhound“ projekte, Warhurstas sakė: „Pastaruosius dvejus metus buvo privilegija vadovauti šiai pasaulinio lygio inžinierių komandai. Buvau sužavėtas – kartu su didžiule auditorija visame pasaulyje – kaip ir mes išbandė automobilį iki 600 plius mylių per valandą Pietų Afrikoje“.
Jis teigė, kad jis visada turėjo skirti pakankamai pinigų, kad projektas būtų pakeltas į kitą lygį, tačiau teigė, kad pandemija paveikė finansavimo galimybes ir taip pat sutrikdė laiko juostą.
„Šiuo etapu, nesant tolesnio, neatidėliotino finansavimo, lieka vienintelės galimybės – uždaryti programą arba parduoti projektą, kad galėčiau perduoti estafetę ir leisti komandai tęsti projektą“, – sakė Warhurst sakė.
Įdėjus tiek daug pastangų projektui, būtų labai gaila, kad jis dabar žlunga. Žinoma, 11 milijonų dolerių yra daug grynųjų, bet kai kuriems žmonėms, tai tikrai tiesiog lašas jūroje. Taigi, ar kas, Warhurst žodžiais tariant, „paskutinę minutę užsuks ir pasiims prizą“ bei visą prestižą, siekdamas naujo sausumos greičio rekordo? Tikimės, kad tai sužinosime artimiausiomis savaitėmis.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ford“ gali naudoti jūsų balsą, kad jūsų automobilio ratai būtų apsaugoti nuo vagysčių
- „Bloodhound“ viršgarsinis automobilis pasiekia greičio rekordą po 500 mylių per valandą bandomojo važiavimo
- Šį mėnesį prasidėjus bandomiesiems važiavimams, vėl pasiekiamas 1000 mylių per valandą greičio rekordas
- Dabar galite atnaujinti savo Mazda naudodami Apple CarPlay, Android Auto
- „Bloodhound“ raketiniam automobiliui reikia greitos pinigų injekcijos, kad išgyventų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
