Harley-Davidson ne kartą pabrėžė „LiveWire“., pirmasis serijiniu būdu gaminamas elektrinis modelis, paskatins plačią plėtrą į nulinės emisijos teritoriją. Jis išleido peržiūros eskizą, kuriame apšviečiamas antrasis baterijomis varomas dviratis – dviratis, kurį viduje paslaptingai vadina „Mid-Power“.
Nors „LiveWire“ yra gana didelis kreiseris, eskize pavaizduotas motociklas atrodo kaip mažesnis modelis, kurio dizainas įkvėptas iš dešimtmečius trukusios Harley patirties plokščios trasos lenktynės. Ant jo nėra daug plastikinių gaubtų, todėl jėgos pavaros komponentai, pvz., akumuliatorius, yra visiškai atviri. Tamsinti LED žibintai ir juodi ratai su Y formos stipinais suteikia jam grėsmingą išvaizdą. Nematau analoginių matuoklių, vadinasi, greičiausiai jame yra skaitmeninis prietaisų skydelis.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Vis dėlto „Mid-Power“ atrodo beveik paruoštas gamybai. Nesunku įsivaizduoti, kad Harley jį pristatys į salonus be didelių modifikacijų. Vienas dalykas tikrai pasikeis: pavadinimas. „Mid-Power“ neturi daug skambesio ir skamba labiau kaip kodinis modelio pavadinimas nei būsima vardinė lentelė.
Susijęs
- Tyrimo rezultatai rodo, kad galingi, aukščiausios klasės elektromobiliai 40 % dažniau sugenda nei dujiniai modeliai
- Išsamiau: kodėl „Harley-Davidson“ gamina mažus dviračius Kinijai, bet ne JAV?
Bent jau pavadinimas sufleruoja, ko tikėtis specifikacijų atžvilgiu. Jis nebus toks greitas kaip „LiveWire“, pasiūlys motociklininkams mažiau arklio galių ir bus su mažesne baterija. Tai nebūtinai reiškia, kad jis bus žymiai lėtesnis, nes jis taip pat bus mažesnis ir lengvesnis. Jei „LiveWire“ yra „Tesla Model S“, „Mid-Power“ bus tame pačiame lygyje kaip ir „Model 3“. Kalbant apie kontekstą, pirmasis „Harley“ papildinys naudoja 78 arklio galių elektros variklį, 15,5 kilovatvalandžių ličio jonų akumuliatorių ir siūlo iki 110 mylių važiavimo atstumą.
Vidutinė galia yra tikimasi prisijungti prie „Harley-Davidson“ asortimento vėliausiai iki 2022 m. Kainos, kaip ir daugelis kitų, lieka paslėptos, tačiau tikiuosi, kad jos kainuos mažiau nei „LiveWire“, kurios kaina prasideda nuo maždaug 30 000 USD. Jis bus mažiau galingas nei jo didesnis brolis ir naudos mažesnę bateriją, todėl ją sukurti bus pigiau. Išplėtus savo elektrinį asortimentą, „Harley“ galės pasinaudoti masto ekonomija, o sutaupytas lėšas (tikiuosi) perduos vairuotojams. Tuo tarpu įmonė ruošiasi pradėti veiklą baterijomis maitinamas motoroleris iki 2021 metų pabaigos.
Redaktorių rekomendacijos
- „Harley-Davidson“ iš naujo paleidžia „Livewire“ pardavimą po įkrovimo sistemos išgąsčio
- Štai jūsų pirmasis žvilgsnis į naują „Harley-Davidson“ motociklų liniją
- „Harley-Davidson“ sumažina „LiveWire“ elektrinio motociklo atstumą, greitį ir įkrovimo laiką
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
