1 apie 11
„Ferrari“ puikiai sugebėjo išlaikyti klientų pinigines nuolat atviras, pasiūlydama nesibaigiančią seriją specialieji leidimai ir vienkartiniai modeliai. Italų automobilių gamintojas vėl imasi naujos serijos „Icona“, kurią pristato du modeliai, įkvėpti klasikinio šeštojo dešimtmečio „Ferrari“ sportiniai automobiliai.
Ferrari Monza SP1 ir SP2 įkvėpimo semiasi iš kai kurių didžiausių šokančio arklio kūrinių. „Ferrari“ teigimu, du nauji automobiliai su atviru stogu primena 1950 m 166 mm, 750 Monza, ir 860 Monza - trys automobiliai, kurie padėjo įsitvirtinti Ferrari legenda lenktynėse. Juose taip pat yra Ferrari be stogo kėbulo stilius, vadinamas „barchetta“ (itališkai „mažas laivelis“), kuris atkartotas naujuose specialios laidos automobiliuose.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Monza SP1“ ir SP2 palieka savo vairuotojus daugiausia veikiami stichijų. Naujieji „Monza“ modeliai, turintys be stogo kėbulą ir žemai nupjautus priekinius stiklus, turėtų pasiūlyti kitokią patirtį nei daugumos šiuolaikinių Ferrari. Jie taip pat atrodo gana įspūdingai, iš dalies dėl „Ferrari“ dizainerių sprendimo atsisakyti sudėtingų aerodinaminių priemonių, naudojamų daugelyje šiuolaikinių automobilių, kad išvaizda būtų paprastesnė ir modernesnė. SP1 yra vienvietis, o SP2 telpa vienam keleiviui.
Susijęs
- 2020 m. „Nissan 370Z Special Edition“ švenčia Z automobilio 50-metį
- „Xbox One Sport Red Special Edition“ valdiklis yra puikus būdas paleisti žaidimą
Išvaizda ir pojūtis gali būti senosios mokyklos, bet technologijos – ne. Abiejuose automobiliuose naudojamas anglies pluoštas, siekiant sumažinti svorį. „Ferrari“ taip pat sukūrė „virtualų priekinį stiklą“, kad kabinoje būtų patogu, kai nėra įprasto priekinio stiklo. Priešais prietaisų skydelį esantis skydelis nukreipia vėją nuo keleivių veidų.
Našumas taip pat atitinka šiuolaikinius standartus. Abu automobiliai varomi 6,5 litro V12 varikliu Ferrari 812 Superfast, kuris sukuria 789 arklio galias ir 530 svarų pėdų sukimo momentą. Tiek SP1, tiek SP2 nuo nulio iki 62 mylių per valandą įsibėgės per 2,9 sekundės ir pasieks maksimalų 186 mylių per valandą greitį.
Tikimasi, kad tiek Monza SP1, tiek SP2 bus gaminami ribotai, tačiau „Ferrari“ nepateikė išsamios informacijos apie gamybos numerius ar kainas. Ši informacija greičiausiai nėra svarbi, nes visi automobiliai tikriausiai jau parduoti. „Ferrari“ savo specialiuosius leidimus paprastai perka ištikimiems klientams gerokai anksčiau, nei pristato juos visuomenei. SP1 ir SP2 pristatymas nėra pardavimo žingsnis, o tik demonstravimas.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ferrari“ SF90 Stradale, visų laikų galingiausias kelių automobilis, yra įkraunamas hibridas
- Naujausias „Alfa Romeo“ „Ferrari“ varomas F1 lenktyninis automobilis yra pasirengęs išvažiuoti į trasą
- Ši kolekcinė knyga apie Ferrari tikriausiai kainuoja daugiau nei jūsų tikrasis automobilis
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
