1 apie 8
„Cadillac“ V serijos našumo antriniam prekės ženklui šiais metais sukanka 15 metų, o švęsti įmonė pristato ne vieną, o du naujus V serijos modelius. „Cadillac“ savo gimtajame mieste pristatė 2020 m. CT5-V ir CT4-V. Detroito Grand Prix, kur jos lenktyniniai automobiliai išvažiavo į trasą. Abu nauji V serijos modeliai yra švelnesni, nei tikėtasi, tačiau bent jau „Cadillac“ sugebėjo išlaikyti pagrįstas kainas.
Nors CT5 buvo atskleista visuomenei 2019 m. Niujorko automobilių parodoje, tai pirmas kartas, kai kas nors už Cadillac ribų pamatė mažesnį CT4 sedaną. CT4 ir CT5 atitinkamai pakeis dabartinius Cadillac ATS ir CTS.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
CT5-V naudoja 3,0 litrų V6 su dviem turbokompresoriais, išvystantį 355 arklio galias ir 400 svarų pėdų sukimo momentą. Tai yra 20 AG daugiau nei bazinis CT5, kuris papildomai turi dviejų turbinų V6, tačiau sukimo momentas nesikeičia. Kaip ir bazinį CT5, CT5-V bus galima įsigyti tik su 10 greičių automatine pavarų dėže, su standartine galinių ratų pavara arba pasirenkama visų varančiųjų ratų pavara.
Susijęs
- „Cadillac“ ruošia savo brangiausią iki šiol automobilį, kuris yra elektrinis
- „Cadillac“ 2020 m. CT4 mažas sedanas kainuoja nuo 33 990 USD, sportinis V modelis viršija 40 000 USD
- 2020 m. Cadillac XT5 yra nedidelis prabangus krosoveris, kuris patiks jūsų išmaniajam telefonui
V serijos dvigubas atskleidimas yra pirmasis mūsų žvilgsnis į „Cadillac CT4“, kuris imsis ATS sedanai kovoti su 3 serijos BMW ir kitos nedidelės prabangios keturių durų. Iš išorės CT4 atrodo kaip susitraukęs CT5, o salono nuotraukose matosi Cadillac Super Cruise vairuotojo pagalbinės sistemos lemputė ant vairo. CT4-V turi 2,7 litro keturių cilindrų variklį su turbokompresoriumi, kuris išvysto 320 AG ir 369 lb-ft sukimo momentą. Kaip ir CT5-V, jis bus siūlomas tik su 10 greičių automatine pavarų dėže, tačiau pasirenkama galinių arba visų varančiųjų ratų pavara.
1 apie 4
Palyginti su ankstesniais V serijos modeliais, CT5-V ir CT4-V atrodo šiek tiek silpnas padažas. Išeinantis Cadillac CTS-V gali pasigirti 6,2 litro V8 su kompresoriumi, išvystančiu 640 AG, o ATS-V turi 3,6 l V6 su dvigubu turbokompresoriumi iki 464 AG. Nepaisant pavadinimų, CT5-V ir CT4-V atrodo mažiau kaip visaverčiai V serijos modeliai, o labiau kaip žemesnio lygio konkurentai. BMW M Performance, Audi S, ir Mercedes-AMG 53 ir 43 serijos.
Pristatydamas CT5-V ir CT4-V, Cadillac užsiminė galingesnis V serijos modeliai, demonstruojantys užmaskuotus prototipus Detroito Grand Prix. Gali būti, kad „Cadillac“ galėtų pasukti 4,2 litro dvigubą turbokompresorių.Juodasis sparnas” V8 iš CT6-V į CT5. Atsižvelgiant į tai, kad CT6 šiam pasauliui nėra ilgas, Cadillac būtų prasminga pabandyti surasti naujus namus tam varikliui, kuris šiuo metu naudojamas tik CT6. Taip pat neaišku, kaip naujasis Cadillac, kaip General Motors ietis, vaidmuo elektromobilių planai turės įtakos V serijos ateičiai.
Vėliau „Cadillac“ paskelbė, kad CT4-V prasidės nuo 45 490 USD su galinių ratų pavara. Visų ratų pavara yra 1100 USD už mažesnio sedano variantą. Pagal Cadillac's internetinis konfigūratoriusCT5-V kaina prasideda nuo 48 690 USD su galinių ratų pavara, o visų ratų pavara yra 2 600 USD. CT5-V kainuoja tik maždaug perpus mažiau nei jo pirmtakas CTS-V. Tačiau CTS-V taip pat turėjo 6,2 litro V8 su kompresoriumi, išvystančiu 640 AG.
Atnaujinta 2019 m. lapkričio 27 d.: pridėta informacija apie kainas.
Redaktorių rekomendacijos
- „Cadillac Lyriq“ pirmosios pavaros apžvalga: elektrinis manifestas
- 2021 m. Escalade turi 38 colių OLED ekraną ir dieve, jis nuostabus
- „Avengers: Endgame“ režisieriai sukūrė „Cadillac“ XT6 reklamą
- Dabar „Cadillac“ vairuotojai gali rasti ir mokėti už parkavimą iš savo prietaisų skydelių
- Naujasis „Cadillac“ 2020 m. CT5 sedanas leidžia jums „Super Cruise“ keliauti po Ameriką
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
