Įkrovimo stotelių trūkumas tebėra viena didžiausių kliūčių plačiai taikyti elektromobiliai, tačiau dvi bendrovės planuoja išleisti 1 mlrd. USD, kad padėtų išspręsti šį trūkumą. Įkrovimo stotelių operatorius „ChargePoint“ ir Nacionalinė sunkvežimių stotelių operatorių asociacija (NATSO) planuoja pridėti įkrovimo stoteles 4000 vietų JAV. Nors dauguma įkrovimo infrastruktūros iniciatyvų yra nukreiptos į intensyviai judančius koridorius tarp didžiųjų miestų, ChargePoint ir NATSO planuoja sutelkti dėmesį į kaimo vietoves.
„ChargePoint“ ir NATSO susitarimas numato, kad įkrovimo stotelės 4000 vietų bus įrengtos iki 2030 m. Šiuo metu įmonės tik pasirašė supratimo memorandumą, todėl realūs darbai dar nepradėti.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„ChargePoint“ ir NATSO daug informacijos apie tai, kur bus įkrovimo stotelės, nepateikė. Pranešime spaudai teigiama, kad stotys bus pastatytos prie greitkelių, daugiausia kaimo vietovėse, o naujų stočių tinklas susijungs su Federalinės greitkelių administracijos paskirtomis
FAST Act koridoriai. Tai greitkelio atkarpos, skirtos ne tik įkrovimo stotelių, bet ir infrastruktūros statybai vandenilio kuro elementas ir gamtinėmis dujomis varomos transporto priemonės. Tikslus šių koridorių skaičius ir vieta nenustatyti, nes kelio ruožai turi būti paskirti iki valstijos ir vietos pareigūnų, o vėliau patvirtino JAV transporto departamentas. Šis procesas vis dar tebėra vykstantis.Įkrovimo stotelių atkėlimas į Amerikos kaimus galėtų paskatinti susidomėjimą elektromobiliais tose šalies dalyse, kurių automobilių gamintojai linkę ignoruoti. Elektromobilių pardavimas dažniausiai koncentruojasi pakrantėse, kur įkrovimo infrastruktūra yra daug tvirtesnė. Nors buvo dedamos pastangos padidinti įkrovimo infrastruktūrą kitur, pavyzdžiui, įrengti stoteles legendinio 66 maršrutas — Infrastruktūros pastangos dažniausiai sutelkiamos į sritis, kuriose automobilių gamintojai tikisi, kad elektromobiliai bus gerai parduodami.
Įkrovimo stotelės šios problemos visiškai neišspręs; daugiau atstovybių vis dar turi turėti atsargų ir entuziastingai parduoti elektromobilius. Tačiau daugiau įkrovimo stotelių galėtų suteikti vairuotojams pasitikėjimo leistis į ilgesnes keliones. Tuo tarpu „ChargePoint“ turi išplėsti savo tinklą, o NATSO pritraukia nelaisvę auditoriją, kuri parduoda soda ir užkandžius, kol jie laukia, kol įkraus savo automobilius.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- Dešimtmečio pabaigoje į Šiaurės Ameriką atkeliaus Mercedes EV įkrovimo mazgai
- Geriausios EV įkrovimo programos padeda rasti tinkamą stotį bet kuriam elektromobiliui
- Ar elektromobiliai yra brangesni nei dujiniai automobiliai? Tai sudėtinga
- 2022 m. „Rivian R1S“ pirmoji važiavimo apžvalga: EV visureigis, tinkamas ekspedicijai ar „drago“ lenktynėms
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
