1 apie 10
„Lexus“ pristatė savo pirmąjį serijinį elektromobilį – baterijomis maitinamą jo versiją UX krosoveris vadinamas UX 300e. Naujasis modelis kai kuriose šalyse bus parduodamas 2020 m., tačiau „Lexus“ neaptarė planų pristatyti elektrinį krosoverį į JAV.
Vadovaudamasi patronuojančios bendrovės Toyota filosofija, Lexus buvo lėtai įsivaikinti elektra varomus automobilius, pirmenybę teikiant hibridams. Tačiau „Lexus“ turi susidurti su griežtesniais išmetamųjų teršalų standartais tokiose šalyse kaip Kinija, kur UX 300e buvo pristatytas 2019 m. Guangdžou automobilių parodoje. „Lexus“ taip pat turi žengti koja kojon su kitais prabangos prekių ženklais, kurie pristato savo visiškai elektrinius modelius.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Vienas elektros variklis sukuria 201 arklio galią ir 221 svarų pėdų sukimo momentą. Tai žymiai daugiau nei 169 AG ir 151 svarų pėdų. 2,0 litrų keturių cilindrų benzininio variklio JAV specifikacijoje UX 200 arba 181 AG bendrą UX 250h hibrido sistemos galią.
Susijęs
- „Mercedes“ pagaliau pristato elektrinį furgoną į JAV
- „Tesla“ pataisys langų programinę įrangą 1 milijonui savo JAV automobilių
- Išbandėme tokia pažangią savarankiškai vairuojančią Mercedes technologiją, kad tai neleidžiama JAV.
54,3 kilovatvalandžių baterijų blokas užtikrina 400 kilometrų (248 mylių) atstumą naujojo Europos vairavimo ciklo (NEDC) bandymo cikle. Panašus JAV bandymų ciklo skaičius greičiausiai būtų šiek tiek mažesnis. UX 300e turi 6,6 kilovatų kintamosios srovės įkroviklį ir gali greitai įkrauti nuolatinės srovės 50 kW galia. Abu tie skaičiai yra garbingi, bet ne pirmaujantys klasėje.
Kaip ir kituose elektromobiliuose, vairuotojas gali naudoti regeneracinį stabdymą, kad sulėtintų automobilį neliesdamas stabdžių pedalo, o taip pat atgauti šiek tiek energijos. „Lexus“ komplektacijoje buvo pavarų perjungikliai, leidžiantys vairuotojui reguliuoti regeneracijos lygį – tai anksčiau matyta funkcija elektromobiliai ir įkraunami hibridai iš kitų automobilių gamintojų.
UX gali būti mažas, bet vis tiek turėtų būti prabangus automobilis. Siekdamas sukurti tokią prabangią atmosferą, Lexus daugiausia dėmesio skyrė nepageidaujamo triukšmo pašalinimui iš salono. Elektrinė jėgos pavara natūraliai yra tylesnė nei vidaus degimo variklis ir transmisija, tačiau inžinieriai pridėjo ir papildomų UX 300e garsą slopinanti medžiaga, skirta nuslopinti garsus, kurių žmonės paprastai negirdėtų dėl benzininio variklio triukšmo. Lexus. Inžinieriai taip pat sukūrė „aktyvaus garso valdymo“ sistemą, kuri perduoda tam tikrus aplinkos garsus, „kad būtų galima suprasti vairavimo sąlygas.
„Lexus UX 300e“ bus parduodamas Kinijoje ir Europoje 2020 m., o Lexus gimtojoje Japonijoje – 2021 m. „Lexus“ nepaminėjo jokių planų parduoti JAV, todėl neaišku, ar UX 300e pasieks čia. Tačiau elektrinis „Lexus“ galiausiai gali patekti į JAV salonus.
Apversdamas ankstesnį priešiškumą elektromobiliams, „Lexus“ pristatė elektrinis koncepcinis automobilis Tokijo automobilių parodoje 2019 m. „Lexus“ pagrindinė „Toyota“ taip pat plečia savo partnerystė su Subaru įtraukti elektromobilius. Šie pokyčiai rodo, kad gali būti ruošiama daugiau Lexus elektromobilių.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Naujieji „VinFast“ elektromobiliai JAV pasirodys šiais metais
- „Jeep“ 2024 m. JAV pristato pirmuosius du elektrinius visureigius
- „Toyota“ paskelbė apie savo pirmosios akumuliatorių gamyklos JAV vietą
- Stebėkite, kaip unikalus Volokopteris pirmą kartą viešai skrenda JAV.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
