Kaip pasirūpinti savo automobiliu koronaviruso užrakinimo metu

Jei jūsų automobilis galėtų kalbėti ar bent jau atsiųsti jums tekstinį pranešimą, jis jūsų paklaustų, kas šiuo metu vyksta. Kas nutiko gerais laikais, kai kasdien važinėjote į darbą ir atgal? Užpilti šviežiomis dujomis? Išvis palikti važiuojamąją dalį?

Nors visa visuomenė jaučia vyriausybės įpareigotų užraktų, kurie priverčiami sulėtinti viruso plitimą, padarinius. koronavirusas, automobiliai kenčia per ilgai stovėdami vietoje. Vyrai ir moterys, sukūrę jūsų kasdienį vairuotoją – nesvarbu, ar jis būtų elektrinis, varomas V8, pigiai kainuojantis ar itin brangus – į inžinerijos procesą neatsižvelgė į ilgesnius nelaisvės laikotarpius. Geriausias būdas išlaikyti gerą automobilio būklę – išlaikyti jį judantį.

Visiškai nereikia panikuoti ar įsivaizduoti drastiškų priemonių. Nestatykite hermetiško, kontroliuojamos temperatūros bunkerio savo Isuzu Trooper. Tačiau yra pagrindinių veiksmų, kurių turėtumėte imtis, kad užtikrintumėte, jog viskas, ką vairuojate, prasidėtų, įsibėgėtų ir sustotų taip, kaip turėtų, kai pagaliau pasibaigs blokavimo laikotarpis. Išvardijau juos čia ir sugriaunu kelis internete sklandančius mitus. Paimkite tai iš manęs – aš reguliariai demumifikuoju buvusius automobilius

Paleiskite jį (arba vairuokite)

Jūsų automobilis sukurtas taip, kad važinėtųsi reguliariai, o kiekvienas mechaninis komponentas nukenčia, jei jis per ilgai neveikia. Rekomenduoju užvesti variklį bent kartą per dvi savaites ir leisti jam veikti, kol pasieks darbinę temperatūrą. Padarykite tai lauke; nenorite užpildyti garažo išmetamosiomis dujomis. Dar geriau, jei įmanoma, važiuokite automobiliu, net jei tai tik kelionė į parduotuvę būtiniausių prekių arba bėgimas į netoliese esantį restoraną išsinešti.

Stebėkite akumuliatorių

Nereikia nerimauti dėl automobilio akumuliatoriaus, jei jis palyginti naujas, o įkrovimo sistema yra geros būklės. Jūsų automobilis vis tiek užsives, net jei jis sėdėjo nepaliestas daugiau nei mėnesį. Senesnė baterija gali neveikti taip ilgai, o mažas išsikrovimas laikui bėgant gali ją visiškai išeikvoti. Siūlau naudoti multimetrą, kad patikrintumėte, ar įtampa krenta. Tai padaryti paprasta, užtrunka vos kelias minutes ir nereikia jokių specialių žinių apie automobilį.

Jei multimetras rodo apie 12,6 volto po to, kai automobilis sėdėjo bent valandą, jūsų akumuliatorius sveikas. Patikrinkite dar kartą po dviejų ar trijų dienų. Jei įtampa labai sumažėjo, kyla problemų. Tokiu atveju protinga investuoti į įkroviklį, kad jis būtų papildytas. Anksčiau ar vėliau turėsite diagnozuoti problemą.

Mano bandomasis subjektas, pavaizduotas aukščiau, turi žemą 12,10 voltų įtampą. Tai šešerių metų senumo baterija – suprask.

Stebėkite savo padangas

Patikrinkite slėgį kiekvienoje savo automobilio padangoje (nepamirškite atsarginės!) ir prireikus papildykite jas. Laikui bėgant padangos praranda orą, tačiau nereikia viršyti gamintojo rekomenduojamo slėgio, nebent keletą mėnesių visai neplanuojate važiuoti. Pusiau reguliarus važiavimas padės užtikrinti, kad jūsų padangose ​​neatsirastų plokščių dėmių, ir tai yra gerai idėja retkarčiais pajudinti automobilį (net keliomis pėdomis), jei jį išimsite tik kas keletą savaites.

Nesivaržykite su degalų stabilizatoriumi

Panaikinkime mitą: daugumai vairuotojų nereikia pilti stabilizatoriaus į degalų baką. Šie gaminiai paprastai yra skirti automobiliams, kurie saugomi ilgą laiką, pavyzdžiui, sportiškas kabrioletas, žiemos mėnesiais laikomas patalpose. Prireiks daugiau nei poros savaičių, kol jūsų bake esantis benzinas visiškai suges, ypač jei važiuojate pusiau reguliariai, o dyzelino tarnauja dar ilgiau. Taip pat nesivarginkite ištuštinti degalų bako.

Laikykite savo EV įkrautą

Jei jūsų automobilis elektrinis, jūs, be abejo, neturite jaudintis dėl to, kas yra degalų bake, tačiau turite imtis paprastų priemonių, kad akumuliatorius būtų sveikas. Paketas laikui bėgant praranda elektrą, net kai automobilis nenaudojamas, todėl, jei nelaikysite jos įkrautos, gausite kaladėlę (o ne linksmą Lego rūšį). Visada laikykite akumuliatoriaus įkrovą nuo 50 iki 70 procentų. Kai kurie elektromobiliai leidžia savininkams įvesti įkrovimo limitą, kad galėtų jį nustatyti ir pamiršti. Jei jūsų neturi šios funkcijos, stebėkite įkrovimo lygį žiūrėdami į prietaisų skydelį arba programą.

Įkrauti iki 100 procentų nerekomenduojama. Ir šiuo atveju nereikia maišyti pakuotės su greituoju įkrovikliu.

Nenaudokite stovėjimo stabdžio

Neįjunkite stovėjimo stabdžio, jei žinote, kad nevažiuosite kelias savaites, nes laikui bėgant korozija gali sulaikyti judančias sistemos dalis ir paversti jos atjungimu tikru košmaru. Rizika, kad taip nutiks, yra daug didesnė, jei jūsų automobilis yra senesnio modelio arba jei gyvenate ypač drėgname klimate. Palikite transmisiją parke automatas; pirmiausia įjunkite arba atvirkščiai, jei taip pagaliukas. Atminkite, kad šis patarimas galioja tik tiems vairuotojams, kurie stato automobilį ant palyginti lygaus paviršiaus. Jei jūsų automobiliui reikia, kad stovėjimo stabdis liktų įjungtas, naudokite jį nepriklausomai nuo to, kada juo važiuosite toliau; jūsų kaimyno pašto dėžutė jums padėkos.

Redaktorių rekomendacijos

• „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
• LG Display „nematomas“ garsiakalbis perkelia garsą į bet kurį automobilio paviršių
• Naujos kartos „Apple CarPlay“ varys visą jūsų automobilį, o tai leis naudoti visame ekrane naudojamų automobilių tendencijas
• Kaip didelis mėlynas 1986 m. furgonas atvėrė kelią savarankiškai važiuojantiems automobiliams
• Pranešama, kad „Apple“ automobilių gamybos padalinys daugiausia dėmesio skiria autonominiam vairavimui

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.