„Thomas Built Buses“ paskelbė, kad ruošiasi pristatyti pradinę 50 elektrinių mokyklinių autobusų partiją į Virdžinijos valstiją. Bendrovė glaudžiai bendradarbiauja su Virdžinijoje įsikūrusia energijos įmone „Dominion Energy“, kad galiausiai 1 050 valstijoje veikiančių dyzelinu kūrenamų autobusų būtų konvertuojami į nulinės emisijos elektros energiją.
„Daimler“, Vokietijos automobilių gamintoja, kuriai priklauso „Thomas Built Buses“ ir „Mercedes-Benz“, šį sandorį pavadino didžiausiu iki šiol užsakytu elektriniu mokykliniu autobusu Jungtinėse Valstijose. Ją skirti „Thomas Built Buses“ taip pat tinka, nes įmonė gamina didelę dalį juodų ir geltonų mokyklinių autobusų, kurie penkias dienas per savaitę vingiuoja Amerikos keliais. Mokykliniai autobusai retai važiuoja toli, tačiau paprastai juose sumontuoti didelio tūrio varikliai, kurie išskiria kenksmingus teršalus į orą, taigi ir į jų vežamų vaikų plaučius.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Modelis, kurį „Thomas Built Buses“ įdiegs Virdžinijos keliuose, gali atrodyti pažįstamas, nes toks yra
elektrifikuota versija Saf-T-Liner C2 jau plačiai naudojamas nuo kranto iki kranto. Pasak gamintojo, jis idealiai tinka miesto maršrutams, nes jo 220 kilovatvalandžių ličio jonų akumuliatorius nuvažiuojama iki 134 mylių, o tai yra daugiau nei pakankamai, kad patenkintų daugumos Jungtinių Valstijų mokyklų rajonų poreikius. valstybėse. Pakuotės papildymas užtrunka nuo dviejų iki trijų valandų, kai C2 yra sumontuota pasirenkama greitojo įkrovimo sistema.
Kad būtų pridėta konteksto, „Thomas Built“ elektrinio autobuso akumuliatorius yra daugiau nei dvigubai didesnis nei „Tesla“ įdeda į savo aukščiausios klasės automobilius, tokius kaip „Model S Performance“. Net Rivian neviršija 180 kWh R1T. Bendrovė dirbo su Proterra, siekdama kuo sklandžiau integruoti jėgos agregatą į esamą dizainą, todėl C2 išlaiko savo 81 studento sėdėjimo vietą. Be to, tėvai gali būti tikri, kad jų vaikų vairuotojas nebus pernelyg gundomas leisti greitį, nes Thomas Built nurodė, kad jo pirmasis elektrinis autobusas užtrunka apie 50 sekundžių, kad pasiektų 60 mylių per valandą greitį nuo stotelės.
Modelyje yra daug puikių funkcijų. Jo akumuliatoriaus valdymo programinė įranga prireikus gauna programinės įrangos naujinimus belaidžiu ryšiu, o vairuotojas gali įjungti energijos taupymo / ekonomijos režimą, kad prireikus būtų taupomas važiavimo atstumas. „Vehicle-to-grid“ (V2G) technologija paverčia magistralę ir mobiliuoju maitinimo šaltiniu.
50 elektrinių autobusų pradės važiuoti vėliau 2020 m. „Digital Trends“ susisiekė su „Thomas Built Buses“, kad sužinotų, kada ji planuoja pristatyti visą 1 050 automobilių parką, ir mes atnaujinsime šią istoriją, jei sužinosime daugiau.
Redaktorių rekomendacijos
- Po dvejų metų vėlavimo „Tesla“ demonstruoja pirmąjį „Cybertruck“.
- Pigiausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti
- Mercedes-Maybach EQS SUV yra senosios mokyklos prabanga – elektrifikuotas
- „Mercedes-Benz EQE“ visureigio pirmojo vairavimo apžvalga: 90-ųjų išvaizda, pažangiausios technologijos
- „Hyundai Ioniq 6“ pirmojo vairavimo apžvalga: sveiki atvykę į ateitį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
