„Qualcomm“ sukurta korinio ryšio transporto priemonės prie visko (C-V2X) technologija netrukus suteiks Audi Q8 galimybė per skaitmeninį prietaisų skydelį pateikti įspėjimus apie darbo zoną greitkeliuose ir teikti informaciją apie šviesoforų laiką miestuose. Vokietijos įmonė įgalins šią funkciją 2020 m. trečiąjį ketvirtį tam tikruose keliuose Šiaurės Virdžinijoje, kur yra jos būstinė Amerikoje.
„Audi“, „Qualcomm“ ir Virdžinijos transporto departamentas (VDOT) nustatė, kad statybų zonos yra svarbios paskirties vietos. Šiam teismo procesui, nes tautos greitkeliuose dirbantys vyrai ir moterys kasdien rizikuoja savo gyvybėmis pagrindu. Q8 gauna su statybų zona susijusią informaciją iš „Qualcomm“ 9150 mikroschemų rinkinys ir skleidžia vizualinį ir girdimas įspėjimai iš anksto. Jis reguliariai primena vairuotojams, kad jie ruošiasi įvažiuoti į statybų zoną, o paskutinis jos siunčiamas signalas yra patikimas, trumpos delsos įspėjimas, informuojantis vairuotojus, kad jie ruošiasi važiuoti pro darbuotojus. Sistema tyli, jei šalia nieko nėra, pavyzdžiui, kai darbas sustoja naktį arba savaitgalį.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Informacija iš šviesoforų patenka panašiu keliu į Q8 prietaisų skydelį, todėl vairuotojai žino, kiek laiko reikia laukti, kol užsidegs žalia šviesa. Ši funkcija yra jau prieinama tam tikruose „Audi“ modeliuose, tačiau „Qualcomm 9150“ lustas daro daug tikslesnį atgalinį skaičiavimą, nes pagreitina ryšį tarp automobilio ir infrastruktūros. Įmonė pažymėjo, kad jos lustas yra 5G-suderinamas, o tai reiškia, kad už kampo yra papildomų patobulinimų.
Susijęs
- „Harman“ nori panaudoti 5G, kad gatvės būtų saugesnės pėstiesiems
- 2020 m. Audi E-Tron Sportback, RS Q8 patvirtintas 2019 m. LA automobilių parodoje
- „Audi Q3 Sportback“ krosoveris yra mini Q8, kuris neatkeliaus į JAV.
Žvelgiant toliau į ateitį, „Audi“ numato, kad jos automobiliai įgis galimybę bendrauti su pėstaisiais per savo išmanieji telefonai, suteikiantys papildomą ryšio sluoksnį, galintį užkirsti kelią žūtims dėl išsiblaškusių vairuotojų ir vaikščiotojai vienodai. Autonominiai automobiliai, pvz „Audi“ AI: „Me city car“ koncepcija, taip pat turės naudos iš C-V2X technologijos, kai pagaliau pradės skleisti miesto kraštovaizdį. Jie dalinsis informacija vienas su kitu realiu laiku.
Antriniu, bet ilgalaikiškesniu lygmeniu, partnerystė iliustruoja, ką turėjo omenyje Hildegard Wortmann, „Audi“ pardavimų ir rinkodaros bosė, kai ji man pasakė automobilis pavirs atvira platforma per 2020 m. Bendrovė dar nepaskelbė, kas bus toliau, tačiau galima pagrįstai manyti, kad ji sudarys papildomus aljansus su kitos įmonės, nepriklausančios automobilių pramonei, ateinančiais metais į savo asortimentą įtrauks naujas, išmanesnes technologijas modeliai.
Redaktorių rekomendacijos
- 2024 m. Audi Q8 e-tron pirmojo vairavimo apžvalga: 300 mylių prabangus elektromobilis kreiseris
- Ar spėtumėte, kad 600 arklio galių 2020 m. Audi RS Q8 yra hibridas?
- IFA parodoje Qualcomm ir BMW pristato pirmąjį pasaulyje 5G prijungtą automobilį – beveik
- „Ford“ teigia, kad būsimi V2X automobiliai kalbės su pėsčiaisiais, infrastruktūra
- Audi šviesoforų informacinė sistema parodo iššūkius, su kuriais susiduria V2X technologija
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
