„Cadillac Escalade“ yra apie perteklių. Masyvus visureigis, padengtas chromu ir oda – tai automobilis visiems, kurie tiki, kad didesnis yra geresnis. Taigi tikslinga, kad naujos kartos „Escalade“ ekranas bus vienas didžiausių kada nors įmontuotų serijiniame automobilyje.
2021 metų „Cadillac Escalade“ bus pristatytas tik 2020 m. vasario 4 d., tačiau ankstyvas anonsas patvirtino visureigį. bus galima įsigyti su lenktu 38 colių OLED ekranu, kuris tęsiasi maždaug per pusę prietaisų skydelis. Tai reiškia, kad „Escalade“ turės didžiausią ekraną didelio gamintojo pagamintame automobilyje. Bytonas planuoja savo elektromobiliuose naudoti 48 colių ekraną, tačiau įmonė yra palyginti nauja startuolis, dar nepagaminusi nė vieno automobilio. Atsižvelgiant į sudėtingą automobilių gamybos istoriją, visiškai įmanoma, kad didžiulis Byton ekranas niekada nebus pradėtas gaminti.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Cadillac“ tvirtina, kad tai bus pirmasis lenkto OLED ekrano panaudojimas automobilių pramonėje ir kad „Escalade“ ekrano pikselių tankis bus dvigubai didesnis nei
4K televizija. Belieka pamatyti, ar „Cadillac“ bus naudingas visam nekilnojamajam turtui ir rezoliucijai. Milžiniški ekranai tapo tendencija automobiliuose, tačiau rezultatai buvo įvairūs.Susijęs
- Dujas ryjantis „Cadillac Escalade“ yra visiškai elektrinis su IQ
- „Mercedes-Benz EQE“ visureigio pirmojo vairavimo apžvalga: 90-ųjų išvaizda, pažangiausios technologijos
- 2023 m. Mercedes-Benz EQE visureigio peržiūra: elektromobilių asortimentas vėl plečiasi
„Tesla“ pradėjo ekranų karus su 17 colių ekranu, kuris dominuoja „Model S“ ir „Model X“ prietaisų skydeliuose. Nors „Tesla“ sugebėjo tai padaryti, pašalindama daugumą analoginių valdiklių ir naudodama ekrano meniu, kitos bendrovės, kopijuojančios Silicio slėnio automobilių gamintoją, buvo mažiau sėkmingos. The Toyota Prius Prime ir Ford Explorer abu yra prieinami dideliuose ekranuose, tačiau tuose ekranuose rodomam turiniui nereikėjo tiek daug vietos. Tai tiesiog suteikia automobilių gamintojams ką nors parodyti klientams, kurie jau daug laiko praleidžia žiūrėdami į telefonų ar planšetinių kompiuterių ekranus.
OLED ekranas greičiausiai bus pažangiausia 2021 m. Escalade dalis. Kaip ir anksčiau, atnaujintas visureigis greičiausiai bus paremtas „Chevrolet Tahoe“ ir „Suburban“. Tai reiškia, kad Escalade bus senos mokyklos visureigis su kėbulo ant rėmo konstrukcija, todėl jis bus labiau prabangus sunkvežimis nei Range Rover ar BMW X7 varžovas. „Cadillac“ neatskleidė jokių kitų detalių, tačiau tikimasi, kad 2021 m. „Escalade“ pasiskolins sunkų V8 variklį iš 2021 m. Tahoe ir priemiestis.
Kitas dalykas, kurį pastebėjome „Cadillac“ anonse, yra šviesos juosta ant „Escalade“ vairo, nurodanti, kad visureigis gaus „Cadillac“ Super kruizas sistema. „Super Cruise“ leidžia automobiliui perimti vairavimo pagreitį ir stabdymą tam tikrose greitkelio atkarpose (kurios turi būti iš anksto suplanuotas). Nors tai sumažina darbo krūvį, „Super Cruise“ vis tiek reikalauja dėmesingo vairuotojo („Cadillac“ naudoja į vairuotoją nukreiptą kamerą, kad įsitikintų, jog vis dar nemiegate). „Super Cruise“ buvo prieinama tik „Cadillac CT6“ sedanui, tačiau dabar „Cadillac“ prideda sistemą prie savo didesnės apimties modeliai.
Redaktorių rekomendacijos
- „Mercedes-AMG EQE“ visureigio pirmosios pavaros apžvalga: geresnis elektrinis visureigis
- Mercedes-Maybach EQS SUV yra senosios mokyklos prabanga – elektrifikuotas
- Verslas priekyje, 31 colio televizorius gale. BMW elektrinis i7 yra peržiūros kambarys ant ratų
- Mums reikia daugiau 7 keleivių EV, bet 2023 m. Mercedes EQS visureigį galima tobulinti
- „Jeep“ 2024 m. JAV pristato pirmuosius du elektrinius visureigius
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
