1 apie 11
„Porsche“ pristatė Taycan, savo pirmąjį serijiniu būdu pagamintą elektromobilį, atskleidžiant flagmanus Turbo ir Turbo S variantus. Jis ką tik pristatė pigesnę, mažiau galingą versiją, pavadintą 4S, kurią galima įsigyti su dviem skirtingomis jėgos pavaros konfigūracijomis.
„Taycan 4S“ suteikia mums aiškesnį supratimą apie tai, kaip „Porsche“ planuoja parduoti savo būsimus elektromobilius. Jėgos agregatai pirmiausia skiriasi pagal baterijų blokų dydį. Įprastas pradinio lygio 4S pagamintas ant 79,2 kilovatvalandžių ličio jonų akumuliatoriaus, kuris sujungia porą elektros variklių (po vieną ant kiekvienos ašies). su 429 arklio galiomis ir 472 svarų pėdų sukimo momentu, nors vairuotojui įjungus paleidimo valdiklį arklio galių galia trumpam padidėja iki 522 funkcija. 60 mylių per valandą greitis nuo sustojimo užtrunka 3,8 sekundės, o didžiausias greitis ribojamas iki 155 mylių per valandą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Vairuotojai gali mokėti papildomai už tai, ką „Porsche“ vadina „Performance Battery Plus“, kurio talpa yra 93,4 kilovatvalandės. Tai lygiai toks pat vienetas, kuris rastas pirmiau minėtame
Turbo ir Turbo S variantai. Du elektros varikliai išvysto 482 AG (arba trumpai – 563 su paleidimo valdymu) ir 479 lb-ft. sukimo momento. Įsibėgėjimas nuo nulio iki 60 mylių per valandą taip pat užtrunka 3,8 sekundės, o didžiausias greitis taip pat ribojamas iki 155 mylių per valandą. Tikėtina, kad asortimentas yra pagrindinė priežastis pasirinkti akumuliatorių, tačiau kol kas nežinome, ar tai verta.„Porsche“ nepaskelbė, kiek 4S gali nuvažiuoti vienu įkrovimu, nes modelio dar neišbandė Aplinkos apsaugos agentūra (EPA). Vis dėlto bendrovė pabrėžė, kad jos 800 voltų įkrovimo technologija papildo bateriją nuo 5% iki 80% per 22,5 minutės – „idealiomis aplinkybėmis“, pabrėžė įmonė.
Mes nesitikime, kad jūs atskirsite 4S nuo Turbo ar Turbo S modelių tiesiog žiūrėdami į jį. Vizualinės modifikacijos yra nedidelės ir daugiausia apsiriboja pertvarkytu apatiniu priekiniu buferiu, pakeistos formos šoninėmis sienelėmis ir juodu difuzoriumi, įtaisytu galiniame buferyje. 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai, būdingi 4S, suteikia dizainui apdailos.
2020 m. „Porsche Taycan 4S“ dabar parduodamas su 103 800 USD bazine kaina, tačiau vairuotojai, norintys didesnės pakuotės, turės sumokėti 110 380 USD. Nė vienas skaičius neapima 1350 USD paskirties mokesčio. Palyginimui, flagmanas „Turbo S“ atsipirks 185 000 USD, o „Porsche“ turbo kainavo 150 900 USD. Pristatymas prasidės 2020 metų pavasarį.
Redaktorių rekomendacijos
- Kalbant apie diapazoną, „Porsche Taycan“ visiškai nusileidžia „Model S“.
- „Tesla“ siunčia „Model S“ į žiedą, kad pabandytų įveikti „Porsche“ (atnaujinta!)
- „Porsche Taycan“ yra pirmasis elektromobilių imtuvas, į kurį Hennessey įdėjo savo rankas
- „Porsche“ pagaliau pristato savo pirmąjį serijinį elektromobilį „Taycan“.
- „Porsche“ visiškai elektrinis „Taycan“ pagaliau čia, bet kas toliau?
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
