„Cadillac“ panaudos elektros technologijas, kad pasiektų tokį automobilių pramonės lygį, kuriame dar niekada nekonkuravo. „General Motors“ priklausanti įmonė ruošia baterijomis varomą flagmaną sedaną, kurio kaina yra iki šešių skaitmenų.
Tam tikrose žiniasklaidos priemonėse buvo peržiūrėtas modelis, ant kurio bus pažymėta „Celestiq“ vardinė lentelė. kaip įmonė imsis elektrifikacijos 2020-ųjų pradžioje. Fotografuoti nebuvo leidžiama, renginio metu išryškinti modeliai kelerius metus liks paslaptyje, tačiau Autoblogas tai aprašė kaip ilgas, keturių durų modelis su greitaeigiu stogo linija ir šviečiančiomis emblemomis abiejuose galuose. Šis požiūris į stilių yra prasmingas; dizaineriai vis dažniau kuria prabangesnius sedanus, kad pirkėjus domintų, nes kėbulo stiliaus populiarumas krenta.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Elektrinė jėgos pavara užima mažiau vietos nei panašus šešių ar aštuonių cilindrų variklis, o stilistai tuo pasinaudojo kuo toliau išstumdami Celestiq ratus. Tai savo ruožtu suteikia keleiviams daugiau erdvės išsitiesti prailginant ratų bazę. Jo vidus nebuvo parodytas, bet
Automobilių valdyba sužinojo, kad atvyks su erdvia keturviete kabina. Tikiuosi, kad gale važiuojantiems keleiviams bus pasiūlyta pora verslo klasės kėdžių.Jei tai skamba taip, kaip aš aprašinėju 2016 metų Escala koncepcija (parodyta žemiau), taip yra todėl, kad modelis įkvėpė stilistus, kai jie galvojo, kaip turėtų atrodyti 2020-ųjų aukštųjų technologijų Cadillac flagmanas. Dizaino studija yra ketverių metų senumo, todėl ji yra senovinė automobilių požiūriu, todėl pagrindiniai stiliaus ženklai abiejuose galuose buvo atnaujinti.
1 apie 10
Lakštinis metalas paslėps BEV3 platformą, kurią „General Motors“ kuria specialiai elektromobiliams paremti. Energija bus gaunama iš Ultium akumuliatoriaus technologijos, kuri taip pat bus elektra varomuose automobiliuose, kuriuos gamina Chevrolet, Buick ir GMC, įskaitant karštai lauktas atgimęs Hummer. Visos techninės specifikacijos lieka paslėptos, tačiau žinome, kad platforma gali talpinti didžiulį 200 kilovatvalandžių ličio jonų akumuliatorių ir palaikyti priekinių, galinių ir visų varančiųjų ratų programas. „Celestiq“ gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį nuo sustojimo per tris sekundes.
„Wall Street Journal“ žurnalistas Mike'as Coliasas rašė Twitter kad „Cadillac“ išleis „Celestiq“ 2022 m. įpusėjus, o tai reiškia, kad jis į salonus gali pasirodyti tik 2023 metų modelio metais. Kasmet įmonė pagamins kelis šimtus sedano pavyzdžių ir kiekvienam jų bus nustatyta šešių skaitmenų bazinė kaina, kurios „priešais nebus“. Kitaip tariant, tai kainuos daugiau nei 200 000 USD, o tai bus daug aukščiau „Tesla“ ir tiesiogiai konkuruos su kai kuriais prabangiausiais pasaulyje garsių vardų, tokių kaip „Bentley“ ir „Bentley“ automobiliais. Rolls-Royce. „Cadillac“ visada buvo prabangus, prabangumas yra jo pretenzija į šlovę, tačiau jis niekada nekonkuravo taip aukštai kainų skalėje.
Redaktorių rekomendacijos
- Kurie automobiliai vis dar atitinka 7500 USD mokesčių kreditą? Štai visas sąrašas
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Tesla Cybertruck: gandai kaina, išleidimo data, specifikacijos ir kt
- Pigiausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti
- Pradedant nuo 40 000 USD, kompaktiškas „Volvo EX30“ bus pigiausias ir greičiausias elektromobilis
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
