Išleista „Aston Martin Valkyrie“ informacija

Išskyrus keletą reikšmingų išimčių, V12 variklio ateitis geriausiu atveju atrodo niūri. Vienas iš automobilių gamintojų, vis dar įsipareigojusių išlaikyti konfigūraciją kuo ilgiau, yra „Aston Martin“, o dabar Didžiosios Britanijos kompanija išleido visiškai naujo 12 cilindrų, kuriuos ji sukūrė būsimam automobiliui, vaizdus ir technines specifikacijas. Valkirija.

„Aston Martin“ bendradarbiavo su garsia inžinierių firma „Cosworth“, kad sukurtų V12. Projekto santrauka buvo paprasta: sukurkite aukščiausią vidaus degimo variklio išraišką. Varikliai „Mona Lisa“ yra natūraliai įsiurbtas 6,5 litro darbinio tūrio agregatas, kuris išvysto milžinišką 1000 arklio galių. Didžiausią galią jis generuoja esant superbike tipo 10 500 aps./min., o raudoną liniją pasiekia tik 11 400 aps./min. Didžiausias 545 svarų pėdų sukimo momentas pasiekia 7000 aps./min.

Tūkstantis AG ir 545 svarų pėdų. yra įspūdinga statistika, bet yra ir daugiau. V12 bus pagrindinis benzininio ir elektrinio hibridinio jėgos agregato komponentas. „Aston Martin“ kol kas nėra pasirengęs atskleisti papildomų techninių specifikacijų, todėl turėsime būti kantrūs, kad tiksliai sužinotume, kiek galios „Valkyrie“ vairuotojai turės po dešine koja. Kompromisas yra tas, kad, pasak

Likusi automobilio dalis yra tokia pat pažangi kaip ir variklis. „Aston Martin“ ir jos partneris „Red Bull Advanced Technologies“ turi sutelkė savo pastangas apie automobilio aerodinamiką, dizainą ir kabiną. Valkirija bus viena iš, jei ne į, dauguma kada nors pagamintų aerodinaminių serijinių automobilių. Iš esmės forma atitinka savo funkciją su ašaromis kabinančia kabina, masyviomis ratų arkomis ir viso ilgio Venturi tuneliais, besitęsiančiais palei kabinos grindis. Todėl Valkyrie atrodo kaip Formulės 1 automobilis su plona kėbulo danga.

Išorės dizaino akcentai yra F1 įkvėpti priekiniai žibintai, įmontuoti atvirame anoduoto aliuminio rėme. Šie spinduliai yra 30-40 procentų lengvesni už ryškiausius Aston Martin kelių automobilis priekiniai žibintai. Svorio taupymo vardan Aston Martin „sparnų“ ženklelis nėra nei standartinė emblema, nei pigus lipdukas. Dizainerių komanda sukūrė vos 70 mikronų storio chemiškai išgraviruotą aliuminio ženklelį (kuris yra 30 procentų plonesnis nei žmogaus plaukai). „Surišimas“ yra 99,4 procento lengvesnis nei įprastas „Aston Martin“ ženklelis.

Centrinis stabdymo žibintas (CHMSL) yra pastatytas ant ryklio peleko galo, kuris eina per visą automobilio galinį kėbulą. 5,5 mm pločio ir 9,5 mm ilgio tai yra ploniausia CHMSL pasaulyje.

Vadovaujant legendiniam F1 dizaineris Adrianas Newey, visas automobilis buvo suformuotas siekiant aerodinaminio tobulumo ir prispaudžiamosios jėgos. Atnaujintas Valkyrie prototipas papildo kėbulo angas tarp kabinos ir priekinių ratų arkų, kad pagerintų prispaudimo jėgą. Venturi tuneliai po automobiliu pritraukia didžiulį oro kiekį, kad padėtų galiniam difuzoriui. Kadangi šie tuneliai labai prisideda prie hiperautomobilio stabilumo, jie leidžia viršutiniams kėbulo paviršiams sutelkti dėmesį į estetinį patrauklumą.

Viduje „Aston Martin“ interjero dizaineriai stengėsi maksimaliai padidinti salono erdvę ir sutelkti dėmesį į vairuotojo įsitraukimą. Sėdynės montuojamos tiesiai prie vonios, o keleiviai sėdi „pėdomis aukštyn“ (kaip F1 automobilyje). Keturių taškų diržai tiekiami standartinėje komplektacijoje, o šešių taškų diržai yra prieinami. Viskas, ko reikia vairuotojui, yra pasiekiama ant lenktyninio automobilio įkvėpto, nuimamo vairo.

Matomumas išskirtinis ir dėl šiltnamio dizaino. Durų veidrodėliai buvo pakeisti į galą nukreiptomis kameromis ir tiesioginiu srautu ant A statramsčių (pažiūrėsime, ar valdymo organai su tokiu sprendimu susitaikė).

„Tai buvo didžiulis iššūkis, kad vidaus pakuotė veiktų“, – sako Mattas Hillas, „Aston Martin“ interjero kūrybos direktorius. „Mes priėmėme „Red Bull Racing“ „Formulės 1“ etosą ir pažiūrėjome kitu kampu nei įprastų kelių automobilių dizainas. Visur kovojome dėl milimetrų, bet kova buvo to verta, nes buvo fantastiška matyti, kaip klientai išbando interjero dydžius. Jie mėgsta įlipimo ritualą ir jausmą, kai sėdi už vairo.

„Aston Martin“ pagamins 150 „Valkyrie“ pavyzdžių, o už kiekvieną pavyzdį buvo kalbama, nepaisant bazinės kainos, kuri siekia 3,2 mln. Pristatymas prasidės 2019 m.

Atnaujinta 2018-12-13: Pridėta informacija apie Valkyrie variklį.

Redaktorių rekomendacijos

• „Monoprice“ „Monolith“ ausinės, pagrįstos egzotiška AMT technologija, kainuoja tik 1000 USD
• Geriausias visų laikų Aston Martinas
• Pirmoji didelė „Marvel's Avengers“ pataisa nuo paleidimo išsprendžia daugiau nei 1000 problemų
• „Aston Martin“ sujungia kameras ir veidrodžius, kad vairuotojai būtų kuo geriau matomi
• „Lucid Air“ beta versijos prototipas rodo 1000 AG, 400 mylių, elektromobilis dar nemirė

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.