Elektromobiliams skiriamas didžiulis dėmesys, tačiau elektrifikacijos banga plūsta ir motociklų rinkoje. „Ducati“ jau patvirtino, kad dirba su baterijomis maitinamu modeliu, o vienas iš aukščiausių jos vadovų suteikė „Digital Trends“ supratimą apie tai, kaip elektra gali paveikti įmonės projektavimo procesą.
„Visi svarsto galimybę pereiti prie elektros“, – „Digital Trends“ pasakojo Andrea Ferraresi, pagrindinis „Ducati“ dizaineris, kai mes apžiūrėjome įmonės dizaino skyrių. Jo komentarai aidi tie 2019 m. sausį padarė „Ducati“ generalinis direktorius Claudio Domenicali.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Ferraresi“ yra atsakinga už tai, kad kiekvienas „Ducati“ modelis, nepriklausomai nuo rinkos segmento ar pavaros, atitiktų bendrovės filosofiją, kurioje derinamas stilius, našumas ir rafinuotumas. Jis prognozavo, kad elektra gali atnešti reikšmingų pokyčių įmonės dizaino kalboje.
Susijęs
- Ar elektromobiliai yra brangesni nei dujiniai automobiliai? Tai sudėtinga
- Volcon Grunt yra elektrinis visureigis motociklas, kuriuo galite važiuoti po vandeniu
- Antrasis „Harley-Davidson“ elektrinis modelis bus mažesnis nei „LiveWire“.
„Elektrifikacija labiau pakeis dviračio dizainą nei automobilio dizainą“, – sakė jis. Jis pridūrė, kad pokytis nebus iš karto; tai bus palaipsniui. Jis tvirtino, kad pradžioje elektriniai motociklai atrodys kaip įprasti modeliai su masyviu akumuliatorių bloku, o ne varikliu. Žvelgiant į ateitį, elektrifikacija atveria naujas galimybes motociklų dizaineriams, kuriomis nepasimėgaus dauguma automobilių dizainerių.
„Elektriniam motociklui nereikia nei išmetimo sistemos, nei kuro bako. Elektromobilis taip pat ne, bet šie komponentai paprastai nėra dizaino dalis“, – pažymėjo Ferraresi. Tai sukuria galimybę, bet kartu ir iššūkį; dizaineriai negali tiesiog išimti degalų bako iš elektrinio motociklo. Be jo modelis atrodys kaip dviratis. Kažkas turi užimti jo vietą.
Jūsų spėjimas yra toks pat geras kaip ir mūsų, kai kalbama apie tai, kaip atrodys elektrinis „Ducati“. Vis dėlto mums gali nereikėti ilgai laukti. Kalbėdamas per renginį Ispanijoje, Domenicali atskleidė, kad „Ducati“ „ne toli nuo serijinės gamybos pradžios“ savo pirmojo tūrinio baterijomis maitinamo modelio. Šiuo metu neaišku, ar dar neįvardytas modelis dalinsis stiliaus užuominomis (ar dar kuo nors) su Nulinė koncepcija kuri buvo pristatyta 2017 m. bendradarbiaujant su dizaino mokykla Milane, Italijoje.
Dar viena technologija žada turėti įtakos motociklo dizainui artimiausiu metu: vairavimo pagalbinės priemonės. „Bosch“ padeda „Ducati“ įdiegti radaru pagrįstas technologijas, tokias kaip prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema į motociklų pasaulį. Tam reikia prie abiejų dviračio galų pritvirtinti juodus, dėžutės formos jutiklius. Automobilių dizaineriai susiduria su tuo pačiu iššūkiu, tačiau akivaizdu, kad automobilis yra daug platesnis nei motociklas, todėl jutiklius pridėti nėra taip sunku.
„Tai bus problema“, - pripažino Ferraresi. „Tai nėra taip lengva, bet jūs turite su tuo susitaikyti“.
Redaktorių rekomendacijos
- Laukiškiausias elektrinis motociklas CES 2023 tapo laukiškesnis
- 2022 m. „Chevy Bolt EV“ ir „Bolt EUV“: daugiau pamėgtų elektrinių automobilių
- Tyrimas: „Apple CarPlay“ naudojantys vairuotojai yra labiau išsiblaškę nei neblaivūs vairuotojai
- Tesla Kinijoje samdo dizainerius, kad sukurtų savo pirmąjį miesto automobilį
- Damono Hypersport motociklas, keičiantis formą, privertė mane vėl pasijusti kaip vaikas
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.