Kaip pakeisti uždegimo žvakes

Uždegimo žvakių keitimas yra krumpliaračių galvučių perėjimo apeiga. Tai rodo, kad puikiai suprantate, kad jūsų automobiliui reikia pagrindinės priežiūros, kad jis išliktų puikios formos, ir kad esate pasirengęs su tuo susitvarkyti patys. Sveikiname, jei taip toli pasiekėte.

Dažniausia uždegimo žvakių išėmimo priežastis – jas pakeisti nauju komplektu. Tačiau galbūt norėsite tiesiog patikrinti, kokios formos jie yra prieš tai darydami, arba gali tekti patikrinti, ar nėra kibirkšties, kad išvengtumėte uždegimo problemos. Nepaisant to, procesas nėra toks bauginantis, kaip atrodo, o kvalifikuotas „pasidaryk pats“ meistras jį gali pasiekti. Juk žvakė yra tik didelis varžtas, kuris iššauna elektrą. Pasiruošę? Skaitykite toliau, kad sužinotumėte visą informaciją.

Kodėl reikia keisti uždegimo žvakes?

Kaip dažnai reikia keisti uždegimo žvakes, labai priklauso nuo jūsų vairuojamo automobilio tipo ir šiuo metu jūsų variklyje sumontuotų žvakių tipo. Paprastai keitimo intervalai svyruoja nuo 30 000 iki 100 000 mylių, bet jei nesate tikri, peržiūrėkite savininko vadovą.

Dėl susidėvėjusių uždegimo žvakių gali sumažėti degalų rida ir gali kilti įvairių veikimo problemų, ypač variklio uždegimo pertrūkis, šiurkšti tuščioji eiga ir dvejonės įsibėgėjant. Galiausiai jūsų variklis atsisakys užvesti, jei kištukai yra per daug susidėvėję.

1 veiksmas: suraskite uždegimo žvakes

Pirmas žingsnis yra įsitikinti, kad jūsų automobilis tikrai turi uždegimo žvakes. Didžioji dauguma jų tai daro, nepaisant to, ar vairuojate Toyota Tercel, ar a Porsche 918 Spyder. Jei jūsų važiavimas tęsiasi dyzelinastačiau jame nėra uždegimo žvakių, nes jame yra slėginio uždegimo variklis, o tai reiškia, kad kuro ir oro mišinys degimo kameroje užsidega be kibirkšties. Jūs turite pakaitinimo žvakes, bet tai yra kita istorija.

Kai patvirtinsite, kad yra uždegimo žvakių, turite jas rasti. Daugumoje šiuolaikinių automobilių uždegimo žvakės yra šalia variklio viršaus, tvirtai įsuktos į cilindro galvutę. Atminkite, kad jie gali būti palaidoti po laidų netvarka arba paslėpti plastikiniu dangteliu. Subaru savininkai, kaip ir savininkai, turėtų ieškoti kištukų variklio šone Porsche modeliai maitinamas plokščiu keturiu arba plokščiu šešiu.

Taip pat turite patikrinti, kokias uždegimo žvakes naudoja jūsų variklis ir kiek jų reikia. Paprastai uždegimo žvakių skaičius yra lygus cilindrų skaičiui. Jei vairuojate kuklų keturių sprogmenų automobilį, jums reikės keturių uždegimo žvakių. Jei riedatės su V12 po gaubtu, jums reikės 12. Tačiau taip būna ne visada. Kai kuriuose varikliuose, pavyzdžiui, keliuose Mercedes V6, kiekviename cilindre naudojamos dvi uždegimo žvakės. Vėlgi, norėdami įsitikinti, perskaitykite savininko vadovą arba žiniatinklį.

Jei pasiraitosite rankoves ir pakiškite galvą po gaubtu, greitai pastebėsite storą laidą arba ritę, tiekiančią elektrą kiekvienai uždegimo žvakei. Daugelis šiuolaikinių automobilių naudoja vieną ritės paketą vienam cilindrui, o senesni automobiliai paprastai naudoja vieną ritę visam varikliui. Atsukite ritės paketą (arba atsargiai patraukite laidą), kad atskleistumėte viršutinį kištuko galą.

3 veiksmas: nuimkite senus kištukus

Pašalinkite įvairias šiukšles iš vietos aplink kiekvieną uždegimo žvakę naudodami švarų skudurą arba suslėgtą orą, kad niekas nepatektų į cilindrą, kai uždegimo žvakė išjungta. Pasitikėk mumis, tu to nenori. Kai šulinys bus švarus, atlaisvinkite kištuką naudodami lizdą. Tikėtina, kad jis įtemptas, todėl norint jį pašalinti, gali prireikti šiek tiek alkūnių tepalo. Štai kur reketas palengvins jūsų gyvenimą. Atsiminkite: dešinė aptempta, kairioji laisva.

Prieš bandydami įvesti trijulį į artimiausią šiukšliadėžę, skirkite minutę ir patikrinkite uždegimo žvakės darbinį galą; tai daug pasako apie tai, kas vyksta jūsų variklio viduje, ypač jei dirbate su senesniu automobiliu. Jei elektrodas (tai pats kištuko galas) yra padengtas juoda medžiaga, jūsų variklis dirba per daug, o tai reiškia, kad benzino ir oro santykis yra per didelis. Jei elektrodas padengtas balta medžiaga, jūsų variklis veikia per liesai, o benzino ir oro santykis yra per mažas.

4 veiksmas: ištraukite naujus kištukus

Prieš montuodami naują uždegimo žvakę, naudokite matuoklį, kad tinkamai tarpai būtų tarpai. Tarpo specifikacija nurodo tarpą tarp dviejų elektrodų. Skirtinguose automobiliuose jis skiriasi, bet paprastai yra nuo 0,02 iki 0,06 colio. Pirmą kartą ištaisę spragą išvengsite daug rūpesčių, todėl, jei nesate visiškai tikri, kreipkitės į pardavėją, vietinę automobilių dalių parduotuvę arba „Google“. Tikslumas yra žaidimo pavadinimas.

5 veiksmas: įdiekite naujus kištukus

Nustačius tarpą, esate pasiruošę montuoti uždegimo žvakę. Surinkimas yra priešingas išmontavimui, tačiau rekomenduojame naudoti dinamometrinį veržliaraktį, kad įsitikintumėte, jog kištukas yra tinkamai priveržtas. Jį priveržti apčiuopiamu geriausia patikėti profesionalams, nes per stipriai priveržtas arba per laisvas kištukas neišvengiamai sukels brangių, daug laiko reikalaujančių pažeidimų.

Įdėkite ritę (arba uždegimo žvakės laidą) atgal į vietą, padėkite atgal bet kurią dalį, kurią turėjote išimti, kad galėtumėte pasiekti žvakes, ir viskas. Dabar tiesiog užveskite variklį, kad įsitikintumėte, jog viskas veikia taip, kaip buvo sukurta!

Redaktorių rekomendacijos

• Geriausios naudotų automobilių svetainės 2023 m
• 9 ilgiausio nuotolio įkraunami hibridai: pasinaudokite geriausia iš abiejų pasaulių
• Tesla Cybertruck prototipas pastebėtas su nedideliais pakeitimais
• Kaip veikia elektromobiliai? Paaiškinti elektromobilių varikliai ir akumuliatoriai
• Kiekvienas automobilis suderinamas su Apple CarPlay

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.