Elektriniai pikapai yra populiari automobilių pramonės tendencija, o Ram vėluoja žaisti. Taigi didžiulio automobilių gamintojo „Stellantis“ sunkvežimių prekės ženklui reikėjo sunkiai dirbti, kad išsiskirtų.
„CES 2023“ pristatyta „Ram 1500 Revolution BEV“ koncepcija parodo, ką „Ram“ turi omenyje savo pirmajam serijiniam elektriniam sunkvežimiui, kurį planuojama pristatyti 2024 m. Ši koncepcinė versija sujungia kai kurias funkcijas, kurias jau matėme kituose elektriniuose sunkvežimiuose, ir keletą sumanių naujų idėjų. Taigi, nors jis gali būti revoliucinis „Ram“ prekės ženklui, kuris yra naujas EV, jis yra labiau evoliucinis, palyginti su kitais elektriniais pikapais.
Neabejotinai elektrinis
„Ram 1500 Revolution“ yra stambios išvaizdos kaip tradicinis sunkvežimis, tačiau jo proporcijos aiškiai žymi jį kaip elektromobilį. Kadangi nereikia montuoti variklio, gaubtas yra daug trumpesnis. Tai leido dizaineriams padaryti kabiną keturiais coliais ilgesnę nei šiandieninis vidaus degimo „Ram 1500“, nesutrumpinant lovos, teigia Ram. Grotelės taip pat yra mažesnės, nors Ram tai kompensavo milžinišku apšvietimo logotipu ir priekiniais žibintais su tais pačiais „kamtono“ elementais, kaip ir dabartinių benzininių ir dyzelinių sunkvežimių grotelės.
Stogo linija yra šiek tiek žemesnė ir aptakesnė, o tai tikriausiai padeda aerodinamikai, tačiau kaip ir tradicinis sunkvežimis, „Revolution“ rieda ant masyvių ratų ir padangų. 35 colių padangos yra apvyniotos aplink 24 colių ratus su lygiais gaubtais ir apšvietimo elementais. Tuo tarpu įkrovimo prievadas yra vairuotojo pusės priekiniame sparne. Pradėjus krauti sunkvežimį, jis skleidžia triukšmą ir mirksi, rodydamas, kad įkrovimas vyksta.
Kaip ir konkuruojantys sunkvežimių gamintojai, „Ram“ įdėjo į vietą, kur paprastai būtų variklis, ir „RamBox“ saugojimo dėžes iš dabartinių sunkvežimių. Beveik kiekviena anga, įskaitant bagažinės dangtį, bagažinę ir įkrovimo angą, taip pat yra valdoma elektra.
Viso šio elektra valdomo patogumo pagrindas yra STLA Frame skirta EV platforma, viena iš keturios tokios platformos, kurias „Stellantis“ planuoja naudoti būsimiems elektromobiliams daugelyje savo prekių ženklų, tokių kaip „Chrysler“ ir Džipas.
Negalite turėti daugiau elektromobilių be įkrovimo stotelių, todėl „Mercedes-Benz“ kuria pasaulinį įkrovimo tinklą, apimantį šiaurę Amerika, Kinija, Europa ir kitos pagrindinės rinkos, kad paremtų savo tikslą iki dešimtmečio pabaigos tapti visiškai elektra, kai rinkos sąlygos leisti.
CES 2023 paskelbtas tinklas turėtų būti įrengtas iki dešimtmečio pabaigos, atitinkantis „Mercedes“ elektrifikavimo tikslą. Tai drąsus automobilių gamintojo žingsnis, kuris iki šiol daugiausia rėmėsi trečiųjų šalių įkrovimo tinklais.
Nors elektromobilių įkrovimo stotelių skaičius ir toliau auga, stotelės paieška ir mokėjimas už įkrovimą vis dar gali būti varginantis. Tačiau netrukus galėsite tiesiog paklausti Alexos.
CES 2023 renginyje „Amazon“ paskelbė apie „Alexa“ įkrovimo paslaugas, kurios leis EV vairuotojams rasti įkrovimo stotelę per „Alexa“, taip pat mokėti už įkrovimą tam tikrose stotyse, kai jos vėliau taps prieinamos JAV vairuotojams 2023. Tačiau jums reikės automobilio su „Alexa“ integracija arba priedo, pavyzdžiui, vieno iš „Amazon“ „Echo Auto“ įrenginių.
