Subaru išleistas visiškai nauja Impreza praėjusių metų pabaigoje, tačiau WRX STI (ir mažiau galingas WRX) nebus pakeistas ne anksčiau kaip iki 2020 m. Tuo tarpu Japonijos prekės ženklas atnaujino abu modelius viduje ir išorėje, kad jie atrodytų švieži.
Vizualinės modifikacijos, nors ir labai nedidelės, padeda suderinti WRX ir WRX STI su naujausia Subaru dizaino kalba. Priekinė dalis turi mažesnes groteles ir pertvarkytą buferį su didesnėmis oro užtvankomis, o galinė dalis yra nepakitusi. Kai kuriuose modeliuose yra pasukami priekiniai žibintai, kurie apšviečia posūkius, o WRX STI pirmą kartą vardinės lentelės istorijoje galima įsigyti su 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Daugelis svarbesnių atnaujinimų yra nematomi plika akimi. „Subaru“ visapusiškai atnaujino abiejų modelių pakabos sistemą, kad būtų užtikrintas geresnis stabilumas ir patogesnis važiavimas, patobulinti stabdžiai, o vairo sistema tapo jautresnė. STI vairuotojo valdomas centrinis diferencialas (DCCD) dabar yra visiškai elektroninis, o tai pagreitina jo reakcijos laiką. Kitaip tariant, 2018 m. modeliai turėtų būti geriau vairuojami nei 2017 m.
Susijęs
- Su 341 arklio galia WRX STI S209 yra galingiausias visų laikų Subaru
Viduje keleiviai matosi didesniu informacijos ekranu prietaisų skydelyje ir didesniu jutikliniu ekranu, kuriame rodoma „Subaru“ informacijos ir pramogų sistema „Starlink“. Storesnis stiklas, peržiūrėti durelių sandarikliai ir papildoma garsą slopinanti medžiaga leidžia su abiem modeliais lengviau gyventi kasdien.
Po gaubtu nėra jokių didelių mechaninių pakeitimų. WRX ir toliau siūlo turbokompresorinį, tiesioginio įpurškimo 2,0 litrų keturių cilindrų variklį, kurio galia yra 268 arklio galios ir 258 svarų pėdų sukimo momentas. WRX STI pranašumas yra 2,5 litro plokščias keturkampis, pritaikytas 305 arkliams 6000 aps./min. ir 290 svarų pėdų sukimosi esant 4000 aps./min. naudojant turbokompresorių.
Abu modeliai standartiškai komplektuojami su šešių greičių mechanine pavarų dėže ir „Subaru“ patikrinta simetriška visų varančiųjų ratų sistema. Pasirinktinai WRX galima įsigyti su nuolat kintančia transmisija (CVT), kuri turi a įmontuotas rankinis režimas su iš anksto užprogramuotomis virtualiomis pavaromis, tačiau WRX STI pirkėjai, norintys dviejų pedalų, atsisako sėkmės.
2018 metų „Subaru WRX“ ir „WRX STI“ salonus pasieks pavasarį. Informacija apie kainas bus paskelbta per kelias savaites iki jų pardavimo datos.
Redaktorių rekomendacijos
- Riboto leidimo „Subaru BRZ tS“ grįžta 2020 m., WRX ir STI buvo šiek tiek pakoreguoti
- „Subaru“ pristato naują specialaus leidimo WRX STI S209 į JAV.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
