1 apie 9
„Bentley“ pakėlė antakius 2015 m. Frankfurto automobilių parodoje, kai pristatė visiškai naują „Bentayga“ – pirmąjį savo visureigį. Tai buvo prieštaringas modelis. Puristai jį priėmė, neapykantieji nustojo kaukti, o „Bentayga“ dabar išsiskiria kaip populiariausias „Bentley“ modelis tokiose pagrindinėse rinkose kaip JAV ir Kinija. Buvusi seserinė įmonė ir dabartinis pagrindinis priešas „Rolls-Royce“. pagaliau atskleidė savo visureigį konkuruoti tame pačiame ringe su Bentayga.
Nereikia skolintis iš vokiečių
Cullinan pavadintas visureigis važinėja ant platformos, suprojektuotos įmonės viduje. Tai baigia gandus, teigiančius, kad ji pasidalins savo architektūra su būsimais BMW X7. Prabangi transporto priemonė važiuoja ant visiškai naujos aliuminio „Architecture of Luxury“ platformos, o „Rolls-Royce“ ją vadina „labiausiai“. technologiškai pažangus ir vienintelis specialiai sukurtas prabangus visureigis pasaulyje. Pagrindas gali būti pakeistas, kad atitiktų ateitį Rolls-Royce modeliai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Lengvos medžiagos kontroliuoja svorį, bet mes kalbame apie ritinius; tai nėra visiškai lengvas 5 864 svarų fantomas sveria daugiau nei 5600 svarų.
Susijęs
- „Rolls-Royce“ „Privatumo rinkinys“ yra odinis kokonas turtingiems žmonėms
6,75 litro dviejų turbinų Rolls-Royce V12 variklis išvysto 563 arklio galias ir 627 svarų pėdų sukimo momentą esant 1600 aps./min. Didžiausias greitis ribojamas iki 155 mylių per valandą, o „Rolls Royce“ teigia, kad „Cullinan“ bendras greitis bus 18,8 mpg.
Neabejotinas šeimos panašumas sieja Cullinan su kitais britų kompanijos portfelio nariais. Priekyje jis turi aukštas, vertikalias, rankomis poliruotas nerūdijančio plieno groteles ir, žinoma, garsiąją Spirit of Ecstasy emblemą. Ploni priekiniai žibintai žymi ryškios diržo linijos, besidriekiančios aplink automobilį, pradžią. Šviesos ir oro įsiurbimo angos yra giliai į korpusą, o Cullinan važiuoja ant 22 colių ratų.
Jūsų daiktai gauna savo kambarį
„Rolls-Royce“ gali pasigirti „trijų dėžių“ dizainu, kurį sudaro stiklinė pertvara, skirianti keleivius nuo bagažo skyriaus. Privalumai – tylesnis salonas ir didesnė aplinkos kontrolė atidarius galines duris.
Kalbant apie galines sėdynes, aukštakulniais pirkėjai gali rinktis suoliuką trims arba atskiras sėdynes dviems. Pastarajame yra fiksuota centrinė konsolė, kurioje yra pora „Rolls-Royce“ viskio taurių, dekanteris, šampano fleitos ir šaldytuvas. Pirmasis gali sulankstyti visiškai plokščiai, padidindamas krovinio plotą, nors neįsivaizduojame, kad kas nors vežtų medieną Cullinan. Galiniame skyriuje yra daugiau nei 20 kubinių pėdų erdvės, o bagažinės grindis galima elektroniniu būdu pakelti, kad ilgesni daiktai būtų sulyginti su sėdynių atlošais, kai jie nulenkti.
Leiskite man tai padaryti jums, pone
Liokajaus tipo Cullinan patogu įlipti, nes atidarius duris nusileidžia beveik dviem coliais. Paspaudus išorinę durų rankeną arba vidinį mygtuką, durys uždaromos. Suaktyvinus paleidimo mygtuką, visureigis vėl pakyla į standartinį važiavimo aukštį.
Atsiliepimai vairuotojui perduodami per visą skaitmeninį ekraną su virtualiomis adatomis. Centrinis jutiklinis ekranas valdo žemėlapio rodinius ir kitas sąrankos parinktis. Spirit of Ecstasy valdikliu galima reguliuoti važiavimo aukštį, tinkamą valdymą įkalnėje ir bekelės režimą.
„Cullinan“ turi technologiją su naktiniu matymu, laukinės gamtos ir pėsčiųjų įspėjimu, budrumo asistentu, keturių kamerų sistema su panoraminiu vaizdu, Vaizdas iš oro, aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, įspėjimai apie susidūrimą ir kryžminį eismą, įspėjimai apie nukrypimą nuo eismo juostos ir juostos keitimo, ekranas į viršų ir „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taškas.
Neapdorotų dalykų išlyginimas
„Rolls-Royce“ nusprendė savo „Magic Carpet Ride“ pritaikyti nelygesnėje vietovėje nepakenkdamas komfortui ir našumui kelyje. Savaime išsilyginanti pneumatinė pakaba kas sekundę atlieka milijonus skaičiavimų, remdamasi pagreičiu, vairavimo įvestimis ir kameros informacija, kad sureguliuotų amortizatorius. Tai kartu su keturių ratų pavara ir keturių ratų vairavimu prisideda prie Cullinan judrumo ir galimybių.
Jei manote, kad norite nuvažiuoti savo šešiaženklį visureigį iš greitkelio, „Rolls-Royce“ pašalins spėliones. tvarkyti nustatymus, siūlant mygtuką „Visur“, kuris išlaisvina visureigio bekelę potencialus. Kiek daugiau nei 21 colio bridimo gylis reiškia, kad galite drąsiai veržtis į mažesnius upelius ir įvažiuoti į gilų smėlį ar sniegą.
„Bentley“ sukūrė „Bentayga“ taip, kad nukryptų nuo įprasto kelio, patvirtino „Digital Trends“. kelisprogomis. „Rolls-Royce“ prognozuoja, kad „Cullinan“ bus tiesiog visureigis, o ne visureigis, galintis sekti Jeep Wrangler varginančiu Rubicon Trail taku. Nepaisant to, BMW priklausantis automobilių gamintojas drąsiai tvirtina, kad „soft-roader“ visais atžvilgiais bus geresnis už „Bentley“ ženklelį turintį konkurentą.
Bentley buster?
„Bentley visureigis aiškiai yra Nr. 2; „Rolls-Royce“ yra geriausias pasaulyje ir toks bus, kai atvyks mūsų modelis. Į rinką pateiksime puikų naują automobilį ir autentišką „Rolls Royce“. pažadėjo bendrovės generalinis direktorius Torstenas Mülleris-Ötvösas netrukus po to, kai „Bentayga“ oficialiai debiutavo. Tai kovingas pokalbis, ir mes nekantraujame, kol pamatysime, kad du itin prašmatnūs visureigiai tai išspręs.
„Rolls-Royce Cullinan“ į salonus pasirodys šių metų pabaigoje arba kitų metų pradžioje, jo kaina prasidės nuo 325 000 USD. Nusileidęs jis konkuruos tame pačiame segmente kaip ir minėtas Bentayga bei neseniai pristatytas Lamborghini Urus. Vėliau ji susidurs su konkurencija Aston Martin Varekai, modelį, kurį tikimės pamatyti iki kitų metų pabaigos.
Atnaujinta gegužės 10 d.: „Cullinan's“ atskleidė daugiau informacijos apie prabangų visureigį.
Redaktorių rekomendacijos
- Jūs niekada nematėte „Rolls-Royce“ taip važiuojančio
