Masyvus 17 colių jutiklinis ekranas yra viena iš išskirtinių „Tesla Model S“ ir „Tesla Model X“ elektromobilių savybių. Žiniasklaidos valdymo bloku (MCU) žinomas, jį išstūmė į savo ribas įvairios naujos funkcijos, kurias Tesla pridėjo. metų, todėl „Tesla“ pernai pradėjo siūlyti atnaujinimą senesniems automobiliams – ir tai tiesiog sumažino šio atnaujinimo kainą 1000 USD.
Atnaujinimo kaina nukrito nuo 2500 USD iki 1500 USD – „Tesla“ nepaaiškino. Bendrovės tinklalapyje nurodyta kaina buvo tiesiog pakeista Electrek. Atnaujinant MCU išjungiamas senesniuose S ir Model X elektromobiliuose su galingesniu versija, kuri gali valdyti naujesnes programinės įrangos funkcijas ir yra skirta geresniam jutiklinio ekrano atsakui taip pat.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tesla turi įprotį keisti savo transporto priemonių kainas ir specifines savybes pagal užgaidą, tačiau šis pokytis sutampa su federalinės vyriausybės raginimais atšaukti senesnių „Tesla“ elektromobilių jutiklinius ekranus.
Susijęs
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- Tesla Model X vs. „Tesla Model Y“: diapazonas, greitis, kaina ir kitos palygintos specifikacijos
- „Tesla“ atšaukia 130 000 JAV automobilių dėl jutiklinio ekrano saugos problemos
Anksčiau šį mėnesį Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) paprašė Tesla atšaukti apie 158 000 transporto priemonių, įskaitant 2012–2018 m. modelį S ir 2016–2018 m. X modelį, dėl problemų, susijusių su MCU. Agentūra pažymėjo, kad jutiklinio ekrano gedimas turi įtakos kelioms su sauga susijusioms funkcijoms, įskaitant galinio vaizdo kamerą, autopiloto vairuotojo pagalbą, posūkio signalų skambučius ir priekinio stiklo atitirpinimą bei aprasojimą. Tai yra „Tesla“ į „tcouhscreen“ orientuoto požiūrio trūkumas, kuris sumažina analoginius valdiklius ekrano naudai.
Problemos šaltinis yra jutiklinio ekrano NVIDIA Tegra 3 procesorius ir integruotas 8 GB „flash“ atminties lustas, gali sugesti, kai pasiekia pajėgumą, paprastai po penkerių ar šešerių metų vidutinio naudojimo, sakoma NHTSA prašyme atšaukti. Pasak agentūros, 2020 m. liepos mėn. „Tesla“ duomenys parodė, kad paveiktų „Model S“ transporto priemonių MCU gedimų rodiklis buvo 17,3%, o paveiktų „Model X“ transporto priemonių – 4,1%. 2018 m. „Tesla“ pristatė galingesnę MCU versiją, kuri buvo naudojama „Model S“ ir „Model X“ elektromobiliuose, pagamintuose po to.
NHTSA tai pridūrė Tesla bandė išspręsti problemą su belaidžiu (OTA) programinės įrangos atnaujinimu, bet teigė, kad tai pasitvirtino „Iš esmės neefektyvus“. Tesla dabar turi iki sausio 27 d. atsakyti į agentūros prašymą dėl a prisiminti.
Redaktorių rekomendacijos
- Tesla Cybertruck: gandai kaina, išleidimo data, specifikacijos ir kt
- Tesla atšaukia 363 000 savo transporto priemonių dėl saugumo problemų
- „Tesla“ pataisys langų programinę įrangą 1 milijonui savo JAV automobilių
- Tesla dėl saugos problemų atšaukia beveik pusę milijono transporto priemonių
- „Tesla“ elektromobiliai patiria antrąjį kainų padidėjimą per mėnesį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
