1 apie 4
Prabangus „Hyundai“ prekės ženklas „Genesis“ įsitvirtino kartu su G80 ir G90 sedanai, tačiau dabar prasideda tikrasis iššūkis. „Genesis“ su mažesniu sedanu renkasi tokius kaip BMW 3 serija, „Audi A4“ ir „Mercedes-Benz C-Class“.
2019 m. Genesis G70 buvo pristatytas savo gimtojoje Pietų Korėjos rinkoje praėjusių metų pabaigoje, tačiau pirmą kartą jis pasirodė šioje Ramiojo vandenyno pusėje 2018 m. Niujorko automobilių parodoje. Kaip ir vokiški prabangos prekės ženklai, kuriuos siekia „Genesis“, G70 perima elementus iš didesnių brolių ir seserų ir pritaiko juos kompaktiškesnėje pakuotėje. Bet ar to pakaks, kad šis Korėjos aukštaūgis išsiskirtų ir taip perpildytame segmente?
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Nors jis turi šeimyninį panašumą į G80 ir G90, G70 yra šiek tiek stilingesnis nei konservatyvios išvaizdos sedanai. Yra „Genesis“ masyvios „Audi“ tipo grotelės, tačiau visa priekinė dalis yra agresyviai sulankstyta ir susiraukšlėjęs, beveik kaip automobilis prisimerkia ir susiraukšluoja veidą, bandydamas pažiūrėti bauginanti. G70 pasižymi patraukliu ilgu gaubtu, trumpomis galinio denio proporcijomis, o gale didelės išmetimo angos ir užlenktas bagažinės dangtis bando perteikti sportiškumą.
Susijęs
- „Genesis“ visiškai elektrinė „Mint“ koncepcija įrodo, kad maži automobiliai vis dar gali būti stilingi
JAV G70 pirkėjai gali rinktis iš dviejų benzininių variklių. 2,0 litrų benzininis keturių cilindrų turbokompresorinis variklis išvysto 252 arklio galias ir 260 svarų pėdų sukimo momentą, o turimas 3,3 litro V6 su dviem turbokompresoriais – 365 AG ir 376 svarų pėdų galią. „Genesis“ duomenimis, V6 G70 yra greitesnis iš šių dviejų – 0–60 mylių per valandą įsibėgėja per 4,5 sekundės. Tas variklis yra bendras su G90 ir G80 Sportas, taip pat Kia Stinger, kuri taip pat važiuoja ta pačia bazine platforma kaip ir G70. Kaip ir šiuose automobiliuose, G70 turi standartinę galinių ratų pavarą arba pasirenkamą visų varančiųjų ratų pavarą.
1 apie 12
Parodydamas, kad gerai pažįsta savo tikslinę auditoriją, „Genesis“ G70 pasiūlys šešių greičių mechaninę pavarų dėžę. Atsižvelgiant į tai, kad daugelis kitų į našumą orientuotų automobilių pereina prie automatikos, tai didžiulis perversmas vairavimo entuziastams. Tiesa, vadovą galima turėti tik baziniuose 2,0 litrų modeliuose su galiniais ratais. Jei norite V6 arba visų varančiųjų ratų, turėsite tenkintis aštuonių greičių automatine pavara.
G70 viduje yra švariai atrodantis prietaisų skydelis, kurį gadina tik informacijos ir pramogų ekranas, kuris, atrodo, buvo priklijuotas kaip pasekmė. Sistema, kuri 8,0 colių ekranas yra pritvirtintas prie atramų Apple CarPlay ir Android Auto, bent jau, taip pat „Amazon“. Alexa ryšį. G70 taip pat turi daugybę pagalbos vairuotojui funkcijų, tokių kaip prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, aklosios zonos stebėjimas ir įspėjimas apie susidūrimą su autonominiu avariniu stabdymu.
2019 m. Genesis G70 bus parduodamas šią vasarą. Kainos bus paskelbtos arčiau pristatymo datos.
Atnaujinimas: pridėtos JAV specifikacijos ir tiesioginės nuotraukos
Redaktorių rekomendacijos
- 2019 m. Audi TT RS prieš kelionę į Didįjį obuolį atlieka subtilią kosmetinę operaciją
- Štai BMW naujos kartos 3 serijos sedano anonsas prieš debiutą Paryžiuje
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
