„General Motors“ autonominių automobilių padalinys „Cruise“ pradėjo siūlyti važiavimus be vairuotojo San Francisko gyventojams, pradėdamas teikti visavertę roboto taksi paslaugą.
Praėjusią savaitę atlikęs bandomąjį paslaugos paleidimą, „Cruise“ išleido vaizdo įrašą (žemiau), kuriame parodyta, kaip reaguoja pirmieji keleiviai, važiavę Kalifornijos miesto gatvėmis transporto priemone, už kurios niekas nebuvo ratas.
Mes atvėrėme duris visuomenei!
Kadangi dauguma vaizdo įraše rodomų motociklininkų pirmą kartą patyrė savarankiškas keliones, reakcijos buvo suprantamai optimistiškos ir svyravo nuo: „Tai yra toks šaunus“ į „Tai tiesiog keista“ kartu su komentarais, tokiais kaip: „Automobilis važiavo geriau nei dauguma vairuotojų, su kuriais aš važiavau automobilio gale su."
Susijęs
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Gandai, kad „Apple“ automobilis gali kainuoti tiek pat, kiek „Tesla Model S“.
- Keistas dalykas ką tik nutiko su autonominių automobilių parku
Į dienoraščio įrašą
Antradienį, vasario 2 d., Kyle'as Vogtas, laikinasis „Cruise“ generalinis direktorius ir vienas iš įkūrėjų, paskelbė apie naują prisiregistravimo puslapį žmonėms. domisi nemokamu pasivažinėjimu San Francisko gatvėmis vienu iš Cruise autonominių Chevy Varžtai.Rekomenduojami vaizdo įrašai
Vogtas teigė, kad paslauga pradės naudotis „mažu vartotojų skaičiumi“, tačiau ji palaipsniui didės, nes viešuosiuose keliuose bus daugiau be vairuotojų.
Cruise'o vaizdo įrašas mums primena vieną prieš ketverius metus išleido Waymo, dar vienas milžinas autonominių automobilių erdvėje. Atsarginiai vairuotojai palaipsniui pašalinami iš abiejų bendrovių savarankiškai vairuojančių transporto priemonių – „Cruise“ ir „Waymo“. planuoja statyti automobiliai be vairo.
Žinia apie „Cruise“ žingsnį visuomenei siūlyti važiavimus be vairuotojo pasirodė tada, kai „SoftBank Vision Fund“, kuris iš pradžių 2018 m. į „Cruise“ investavo 900 mln. dar 1,35 milijardo dolerių į bendrovę – pinigų injekcija, kuri, pasak Vogto, leis Cruise išplėsti savo inžinierių komandą ir pritaikyti paslaugas be vairuotojų. bendruomenės.
„Cruise“ 2013 m. įkūrė Vogtas ir Danas Kanas, o „General Motors“ įsitraukė jį nusipirkti po trejų metų. Be „SoftBank“, finansavimą gavo įvairūs investuotojai, įskaitant „Honda“, kuri taip pat įdėjo kelis milijardus dolerių į „Cruise“ autonominio automobilio projektą.
Žengdama į priekį, „Cruise“ planuoja naudoti savo transporto priemones visavertėms robotų taksi ir pristatymo paslaugoms teikti, o dabartinis bandymas San Franciske žengs dar vieną žingsnį link savo tikslo.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- „Cruise“ robotaksi visiškai be vairuotojo nuvažiavo 1 milijoną mylių
- Kruizo taksi robotai važiuoja į Arizoną ir Teksasą
- Pareigūnai sutriko, kai stabdo tuščią savaeigį automobilį
- Waymo savaeigiams automobiliams neužtenka vienos aklavietės gatvės
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
