2018 m. Lexus RX 350L apžvalga

2018 m. Lexus RX350L

MSRP $47,670.00

Išsami balo informacija

„RX 350L yra saugiausias pasirinkimas vidutinio dydžio prabangiam krosoveriui, tačiau turi daugiau vietos daugiau dalykų“

Argumentai "už"

• Nepaprastai patogus, tylus, be rūpesčių vairavimo patirtis
• Legendiškai sklandus V6 ir gerai suderintas aštuonių greičių automatas
• Prikrauta technologijų ir smulkmenų
• Tiesiog malonu vairuoti ir būti

Minusai

• Kiekvienas Tomas, Dikas, Haris ir jų žmonos turi vieną
• Neįdomu vairavimo entuziastui
• Nebėra prieinama alternatyva
• Mėgstu / nekenčiu stiliaus

Daugelis iš jūsų skaitančių jau žino Lexus RX krosoveris. Vienas iš jūsų kaimynų tikriausiai tokį turi. Kaip ir kas nors iš jūsų šeimos narių bent vienoje pusėje. Jis toks visur paplitęs, kad iš esmės tapo vidutinės ir aukštesnės klasės priemiesčių transporto priemonių plakatu. Ir neseniai mums buvo priminta, kodėl Lexus RX buvo geriausiai parduodamas prabangus krosoveris Amerikoje, nuo jo įvedimo 1997 m.

„Lexus“ pradėjo gaminti šiek tiek ilgesnę dabartinės ketvirtosios kartos modelio versiją, daugiausia reaguodama į Kinijos ilgos bazės automobilių paklausą. Atsižvelgiant į tai, kad Šiaurės Amerika ir toliau yra viena stipriausių RX rinkų, bendrovė pradėjo importuoti „L“ versiją 2017 m. Viename apžiūrėjome tinkamą Nešvilį.

Lexus RX 350L ir toliau yra pigesnė alternatyva Mercedes-Benz GLE 350, „Porsche Macan“., Volvo XC90, ir Audi Q5, tai tik keletas. Tačiau tarp jos konkurentų arklidžių yra Acura MDX, Infiniti QX60, Jaguar F-Pace, viršutinės pakopos Jeep Grand Cherokee ir Kia Sorento. Tačiau „Lexus“ ir toliau šokiruojančiai atbaido visus šiuos konkurentus kaip kalnų karalius. Ar Lexus RX ir toliau išlaiko trofėjų?

Interjeras ir technika

Dabartinės kartos RX buvo su mumis nuo 2016 m. ir, palyginti su ankstesniais RX versijomis, naujausias interjeras atrodo daug prabangesnis. Vėlgi, tai iš dalies paaiškinama 5 015 USD kainuojančiu prabangiu paketu, kurį gavome su mūsų testeriu, pridedant unikalios blizgios medienos apdailos, specialių ratų, patogesnių sėdynių ir aukštesnės kokybės odos. Taip pat buvo komplektuojama pasirenkama aukščiausios specifikacijos Mark Levinson erdvinio garso stereo sistema su 15 garsiakalbių ir bendra 835 vatų galia. Tai yra Navigacijos ir Marko Levinsono garso paketo dalis.

Tai taip pat „Lexus“, o tai reiškia, kad jame gausu įvairių jungiamųjų funkcijų ir visos įprastos saugos įrangos, kurią šiais laikais tikitės rasti naujame prabangiame automobilyje. Platus, 12,3 colio Enform jutiklinis ekranas, skirtas informacijos ir pramogų bei navigacijos funkcijoms, yra nuostabiai ryškus ir didelės raiškos. Tačiau pelę primenančio rutulio maketo valdiklio sąsaja pradeda rodyti savo amžių ir vis tiek reikia šiek tiek priprasti, net jei ja naudojote anksčiau.

Saugumo srityje sąraše yra radaru valdoma pastovaus greičio palaikymo sistema, įspėjimas apie susidūrimą priekyje ir automatinis, bet tuo neapsiribojant. stabdymo ir pėsčiųjų aptikimas, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos su eismo juostos laikymosi pagalba ir prisitaikantys priekiniai žibintai su automatiniu aukštu sijos.

Dėl RX 350L 4,4 colio papildomo metalo lakšto, didžiausias pokytis atsiranda dėl papildomo ilgio ir vidaus erdvės. Ratų bazė lieka nepakitusi, įdomu. Kur dingsta papildomas ilgis? Daugiausia į galą, kur bagažinės erdvė taip pat gauna trečią sėdimų vietų eilę, o antroji eilė gali būti tradicinis suolas. Antroji mūsų bandytojo eilė pažymėjo dviejų kapitono stiliaus kaušinių kėdžių parinkčių langelį. Tos papildomos sėdynės tolimoje gale tinka tik mažų vaikų rėmams, nebent jums patogu sėdėti kelius krūtinėje. Tačiau nuleidus sėdynes, galinė bagažinės erdvė tampa erdvesnė – 23 kub. pėd., palyginti su standartinio RX 18,4.

Vairavimo patirtis

Šiame pasaulyje yra daug dalykų, kurie yra taip pat nuspėjami kaip laikrodis, rytuose tekanti saulė, išalkimas pusryčiams ir Lexus RX valdymas. Kaip ir visi kiti senesnių metų RX, Toyota taip pat visur esantis natūraliai įsiurbtas V6 ir toliau varo arba priekinius, arba visus keturis ratus. Naujausias pakeitimas buvo aštuonių greičių automatinės pavarų dėžės pristatymas. Dėl sklandžiai suderintų santykių ir sviestinio V6 RX ir toliau yra vienas iš labiausiai nuspėjamų patogi ir be rūpesčių vairavimo patirtis, kuria per pastaruosius du mėgavosi milijonai dešimtmečius.

RX 350L taip pat pasižymi daug sklandesniu važiavimu, kurį siejame su papildomu svoriu, kuris pridedamas ištempus transporto priemonę ir pridedant bagažinės erdvėje sulankstomų sėdynių eilę. Vairavimo entuziastams tikrai bus geriau ieškoti kitur, ypač daugelio europietiškų alternatyvų. Tačiau, kaip pareiškimą apie kasdienį naudojimą ir patogumą, RX ir toliau neįmanoma išjuokti. Štai kodėl jis kasmet patenka į milijonų žmonių važiuojamąsias dalis: jis yra toks pat nuspėjamas ir patogus, koks yra prabangus transportas. Jei turite ką nors panašaus į pulsą, galite rinktis iš daugybės kitų alternatyvų.

Garantija

Visiems Lexus RX modeliams suteikiama ketverių metų 50 000 mylių pagrindinė garantija nuo buferio iki buferio su šešerių metų 70 000 mylių variklio ir transmisijos garantija.

Kaip DT sukonfigūruotų šį automobilį

Mes pasirinktume naktinio žėručio mėlyną spalvą, kuri labiausiai atitiktų Digital Trends mėlyną spalvą, kartu su pilkos spalvos oda ir espreso riešutmedžio apdaila. Sutaupytume porą grandų ir paliktume laisvą žymimąjį laukelį šalia 5 015 USD vertės prabangaus paketo, nes RX viduje jau daug gražu. Vietoj to sutaupytume 3 020 USD navigacijos ir Mark Levinson premium paketo ir panoraminio vaizdo kamera ir aklosios zonos aptikimas su galiniu skersiniu eismu ir statymo pagalba, nes RX 350L turi didžiulę aklą dėmės. Mes nustatėme, kad panoraminio vaizdo kamera buvo labai naudinga lygiagrečiai statyti.

Mūsų paėmimas

RX 350L sugeba padaryti viską, ką daro jo originalus, mažesnis brolis, tačiau turi daugiau vietos bagažinei arba kitai trečiajai sėdynių eilei. Trečioji eilė naudinga tik vežant jaunesnius asmenis su mažais rėmeliais greitose kelionėse į parką ar vietinę ledainę. Kai sėdynės nuleistos, RX 350L leidžia įprastu Costco bėgimu pasiimti daugiau namo.

Greitai jis neužkariaus nė vieno vairavimo entuziasto širdžių. Įkeldami parinktis, stebėkite sąskaitą faktūrą. Kai pradinė kaina buvo 49 500 USD su visų varančiųjų ratų pavara, pasirinkus testerį, kaip mums atrodė tinkama, lipdukas pasiekė 50 000 USD vidurkį. Dėl to jis susiduria su rimta konkurencija. Tačiau ieškokite populiariausio ir neutraliausio šio segmento varianto, su kuriuo tiesiog negalite suklysti, ieškokite RX 350L.

Ar turėtumėte gauti vieną?

Jei dabartinis vidutinio dydžio prabangių krosoverių pasirinkimas verčia svaigti, RX 350L supaprastina sprendimų priėmimo procesą, nes yra patikimas, patikimas ir nuspėjamas pasirinkimas. Jis atlieka būtent tai, ko dauguma žmonių prašo kaip patogią kasdienio asmeninio transporto formą.

Tačiau trokštate kažko su šiek tiek daugiau picos ir jums tikrai nepritrūks pasirinkimų. Tie, kurie mėgsta šiek tiek daugiau stiliaus ir įspūdžių prie vairo, norės pagalvoti apie „Mercedes-Benz GLE 350“, „Porsche Macan“ ir „Jaguar F-Pace“. „Volvo XC90“, „Acura MDX“ ir „Infiniti QX60“ tinka tiems, kuriems reikia tikros trečios eilės ir papildomos erdvės. Be to, yra pigesnių, į vertę orientuotų alternatyvų, kurios yra beveik tokios pat prabangios kaip RX 350L, pavyzdžiui, aukščiausios klasės Jeep Grand Cherokee ir Kia Sorento.

Redaktorių rekomendacijos

• „Lexus“ pristato savo pirmąjį elektromobilį, tačiau mažai tikėtina, kad jis bus parduodamas JAV.