Didėjanti „Volkswagen“ elektromobilių su ID ženklu šeima turi naują talismaną – ID. Buzz. Įkvėptas senovinių oru aušinamų autobusų modelių ir peržiūrėtas 2017 m. pristatytos beveik gamybos koncepcijos, Paveldomis puoštas furgonas turi elektrinę jėgos pavarą, akį traukiantį dizainą, taip pat aukštųjų technologijų ir beveik kaip holas. 2022 m. vasario mėn. Anglijoje išbandžiau „Buzz“ prototipą ir išėjau sužavėtas, o laikas vairuojant įprastos gamybos modelį Kopenhagoje (Danija) ir jos apylinkėse patvirtino šiuos įspūdžius. Tai buvo verta laukti.
Dizainas ir interjeras
Nors galite suprasti, kad „Buzz“ yra ant tos pačios „Volkswagen“ šeimos medžio šakos, kaip ir padalintas ir erkeris. Autobusai, kuriuos hipiai vertino prieš kelis dešimtmečius, dizaineriai nusprendė nedaryti visiškai retro, kaip tai darė su „New Beetle“, išleistu m. 1997. Pavyzdžiui, priekiniai žibintai nėra apvalūs ir yra daug aukštesni nei originalaus furgono. Ta pati istorija yra ir išorėje: žibintai yra horizontaliai, yra tiesiai po didžiojo liuko langu ir sujungti šviesos juosta. Tai tyčia – „Volkswagen“ siekė atkartoti originalų modelį jo neklonuodamas.
Kalbant apie proporcijas, „Buzz“ yra gana geras. Priekinė dalis nėra visiškai plokščia, o priekinės durys yra už priekinių ratų, o ne virš jų, tačiau dizainas yra taip artimas senam furgonui, kiek leidžia šiuolaikiniai reglamentai. „Buzz“ variantas, kurį vairavau Danijoje, yra 185,5 colio ilgio, 78,1 colio pločio ir 76,8 colio aukščio, taigi jis yra maždaug toks pat kaip „Tiguan“, bet maždaug 10 colių aukštesnis ir penkiais coliais platesnis. Tai „Volkswagen“ vadina trumpos ratų bazės modeliu ir jis neatkeliauja į JAV. Gausime ilgos bazės modelį, kuris dar nebuvo pristatytas; jis turėtų atrodyti kaip europietiškas modelis, tačiau tarp priekinės ir galinės ašių turi būti daugiau vietos.
„Mercedes-Benz“ siekia iki 2030 m. bent kai kuriose rinkose paversti vien elektra varomu, tačiau norint tai padaryti, reikės išleisti elektrinius kiekvieno iš daugelio benzinu varomų modelių atitikmenis. 2023 m. Mercedes-Benz EQB atitinka šį aprašymą.
Kai EQS sedanas siekia atlikti panašų vaidmenį kaip S klasė, tiesiogiai jos nekopijuodamas, EQB tiesiogine prasme yra elektrinė esamo Mercedes crossover SUV – GLB klasės – versija. Jame naudojamas tas pats kėbulo korpusas kaip ir GLB, net išsaugomas šio modelio pasirenkamas trečios eilės sėdynes.
„Rivian“ įveikė tokius kaip „Ford“, „General Motors“ ir „Tesla“, tiekdamas rinkai elektrinį pikapą, bet dabar laikas antram veiksmui.
2022 m. „Rivian R1S“ didžiąją dalį savo DNR dalijasi su praėjusių metų pabaigoje išleistu pikapu „Rivian R1T“, tačiau vietoj lovos jame yra trijų eilių kabina su septyniomis sėdimomis vietomis. Jis išlaiko išskirtinį R1T stilių, įspūdingas galimybes važiuoti bekelėje ir neįtikėtiną pagreitį, tačiau yra skirtas vairuotojams, kuriems reikia vežti žmones, o ne daiktus.
