Jungtinių Valstijų reguliavimo institucijos gali leisti automobilių gamintojams ir savininkams pasirinkti garsus išmeta elektromobilių, o „Karma Automotive“ išnaudoja visas galimybes. Automobilių gamintojas sukūrė unikalų garsą, kuris bus naudojamas jo prabangiuose automobiliuose, pradedant nuo 2020 m. Revero GT. Nors „Revero GT“ yra įkraunamas hibridas su integruotu benzininiu varikliu, jis naudos naują garsą dirbdamas elektriniu režimu.
Pagal taisykles netrukus bus reikalaujama, kad elektra varomi automobiliai ir hibridai važiuodami nedideliu greičiu skleistų skirtingus garsus. Elektros varikliai beveik tyliai veikia, todėl nerimaujama, kad pėstieji, ypač turintys regėjimo sutrikimų, gali nežinoti, kad prie jų artėja automobilis. Tačiau taisyklė taip pat suteikia automobilių gamintojams galimybę sukurti unikalius garsus automobiliams, užimdami tradicinių išmetamųjų dujų natų vietą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Karma dirbo su ECCO Safety Group, gamintoja girdimas perspėjimo įtaisai, sukurti specialų garsą savo automobiliams. Pranešime spaudai apibūdino Joe Durre, „Karma“ informacijos ir pramogų sistemų ir prijungtų automobilių direktorius
Garsas kaip „žemo lygio, slegiantis elektrinis dūzgimas“. Jis palygino tai su „garso tonais, girdėtais daugelyje futuristinių filmų“ arba garsu, kurį skleidžia elektrinė gitara, kai ji pirmą kartą prijungiama prie stiprintuvo. Manome, kad tai vis dar neaiškiai skamba kaip vidaus degimo variklis, nors ir veikiant pastoviu greičiu.Pasak „Karma“, „Revero GT“ priekyje ir gale esantys įrenginiai skleis pasirinktinį garsą, kai automobilis yra įjungtas ir stovi, arba važiuojant pirmyn arba atbuline eiga iki 18,6 mylių per valandą greičiu. Pasak Durre, garsas gali būti pakeistas būsimiems „Karma“ modeliams, o klientams netgi gali būti leista jį pritaikyti.
„Ši technologija suteikia papildomos dimensijos individualizuotoms pritaikymo galimybėms, kurios leidžia mūsų elektromobiliams tai padaryti atitiktų mūsų klientų individualų gyvenimo būdą ir skonį, o mūsų produktai taptų dar ypatingesni ir unikalesni“, – sakė Durre sakė.
„Karma Automotive“ buvo atkurta iš „Fisker Automotive“ liekanų, o „Revero GT“ sukurtas pagal seną „Fisker Karma“. Automobilis, kurio bazinė kaina yra 135 000 USD, naudoja benzininį variklį kaip generatorių, tiekiantį elektrą 28 kilovatvalandžių ličio jonų akumuliatorių blokui. „Karma“ teigia, kad „Revero GT“ nuvažiuos 80 mylių elektra, o efektyvumo įvertinimas – 71 MPGe. „Karma“ planuoja tęsti „Revero GT“ su an visiškai elektrinis modelis, terminas 2021 m. Turėtumėte girdėti, kaip tai ateina.
Redaktorių rekomendacijos
- „Cadillac“ ruošia savo brangiausią iki šiol automobilį, kuris yra elektrinis
- „Lexus“ pristato savo pirmąjį elektromobilį, tačiau mažai tikėtina, kad jis bus parduodamas JAV.
- 2020 m. Karma Revero GTS padidina našumą, kad atitiktų savo elegantišką išvaizdą
- Kalbant apie ekologiškus automobilius, „Hyundai“ mano, kad kuo daugiau, tuo smagiau
- Tūkstančiai žmonių melavo IRS, kad gautų EV mokesčių kreditus benzininiams automobiliams
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
