Vadinamasis „Apple Car“ jau daugelį metų šokinėja antraštėse kartu su pramone stebėtojai, bandantys išsiaiškinti, kokiu būdu technologijų įmonė galėtų eiti su potencialia autonomine elektrine transporto priemonė; transporto priemonė, kuri, tiesa, niekada viešai nediskutuojama.
Pavyzdžiui, jis galėtų sukurti savarankišką programinę įrangą ir licencijuoti ją įsitvirtinusiems automobilių gamintojams. Arba ji gali pageidauti bendradarbiauti su automobilių gamintoju, kad padėtų jam sukurti „Apple Car“ arba net prisiimti visą gamybos procesą. Žinoma, „Apple“ taip pat gali atsisakyti visos idėjos.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Interviu su „Apple“ vadovu Timu Cooku Šią savaitę išleista kaip „New York Times“ internetinė transliacija, Kara Swisher padarė viską, kad pamėgintų iš „Cook“ gauti naujų dalykų apie bendrovės planus dėl „Apple Car“. Bet tai yra gerai apmokytas žmogus ne išpylus pupeles.
„Akivaizdu, kad kalbant apie darbą, kurį mes ten darome, aš būsiu šiek tiek nerimtas“, – būdingu būdu pasakė Cookas. Jis tęsė: „Pati autonomija yra pagrindinė technologija... jei atsitraukiate, automobilis daugeliu atžvilgių yra robotas. Autonominis automobilis yra robotas. Taigi yra daug dalykų, kuriuos galite padaryti su autonomija. Ir pamatysime, ką daro „Apple“. Tiek daug dalykų tiriame viduje. Daugelis jų niekada neišvysta dienos šviesos. Aš nesakau, kad taip nebus“.
Gerai, Cooko atsakymas yra šiek tiek painus, bet jei bandysime jį išpakuoti, jis rodo, kad įmonė jau gali turėti kitų autonominių įrenginių, kurie beldžiasi aplink dirbtuves. Tačiau čia nėra jokių su automobiliais susijusių apreiškimų.
Swisher vis dar labai norėdamas sužinoti, ar „Apple“ autonominė technologija būtų „automobilio forma, ar technologija automobilyje“? Tačiau Cook atsisako atsakyti į klausimą.
Žurnalistas tuo nesustoja, sakydamas Cookui: „Manau, kad tai turi būti automobilis. Negalite tik dirbti su technologijomis... jūs nesate „Google“.
Cookas atsako: „Mums patinka integruoti aparatinę įrangą, programinę įrangą ir paslaugas bei rasti jų susikirtimo taškus, nes manome, kad čia atsiranda magija. Ir tai yra tai, ką mes mėgstame daryti. Ir mums patinka turėti pirminę technologiją, kuri yra šalia.
Faktas, kad Cookas atsisakė neigti, kad bendrovė tiria idėją sukurti savo automobilį, ir jo mintis apie integraciją ir Pirminės technologijos turėjimas neabejotinai gali būti aiškinamas taip, kad įmonė vis dar svarsto idėją projektavimas ir sukurti tikrą „Apple Car“.
Ėjimas šiuo keliu, žinoma, būtų didžiulis darbas, todėl bendrovė tai padarė pranešama, kad siekė užmegzti partnerystę su įsitvirtinusiu automobilių gamintoju, kad padėtų statyti jo automobilis. Pranešama, kad neseniai vyko pokalbiai su Korėjos automobilių milžine „Hyundai“, tačiau tos diskusijos matyt, sustojo 2021 m. vasario mėn, nors neaišku kodėl.
Akivaizdu, kad istorija turi nueiti ilgą kelią, ir Cookas galėjo būti neaiškus savo atsakymuose iš dalies dėl to, kad jis pats vis dar nėra tikras, kaip viskas klostysis įgyvendinant projektą. Norėdami sužinoti daugiau apie šios tęstinės istorijos vingius, peržiūrėkite Neseniai atnaujintas „Digital Trends“ straipsnis papasakoti viską, ką reikia žinoti.
Redaktorių rekomendacijos
- Šiuolaikiniai automobiliai per daug nukelia jutiklinius valdiklius. Ši įmonė rado pusiausvyrą
- Šis 3 USD USD USB adapteris išsprendė visas mano „Apple CarPlay“ ryšio problemas
- Buvęs „Apple“ darbuotojas prisipažįsta kaltas dėl „Apple Car“ paslapčių gavimo
- „Apple CarPlay“ funkcija, kuri siūlo paprastą būdą sumokėti už degalus
- Naujos kartos „Apple CarPlay“ varys visą jūsų automobilį, o tai leis naudoti visame ekrane naudojamų automobilių tendencijas
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
