Turbūt nė viena Amerikos metropolinė zona negavo daugiau pagyrimų už savo išmaniojo miesto iniciatyvas nei San Diegas. Miestas, kuriame gyvena 1,4 milijono žmonių (daugiau nei 3 milijonai, jei skaičiuojate aplinkines teritorijas), yra pelnęs daugybę apdovanojimų ir netgi buvo paskelbtas 2015 m. National Geographic dokumentinis filmas apie miesto pastangas – vienintelis Amerikos miestas, kuris tuo metu buvo taip pavaizduotas. Iš tiesų, miesto vykdomas darbas, įskaitant savivaldybių projektus, bendradarbiavimą su vietos novatoriais ir tvarių sprendimų bei būsimo mobilumo skatinimą, ir toliau sulaukia dėmesio, įskaitant 2018 Smart 50 apdovanojimas.
Turinys
- (Išmaniųjų) šviesų miestas
- Oru, jūra ir keliais
Ir viskas prasidėjo nuo kelių lempučių. Na, daugiau nei keli.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
(Išmaniųjų) šviesų miestas
Viso pasaulio miestai diegia technologijas duomenims rinkti, tikėdamiesi sutaupyti pinigų, tapti švaresniais, sumažinti eismą ir pagerinti miesto gyvenimą. Skaitmeninėse tendencijose“
Serija išmanieji miestai, išnagrinėsime, kaip išmanieji miestai sprendžia viską, pradedant energijos valdymu, baigiant pasirengimu nelaimėms ir baigiant visuomenės saugumu, ir ką visa tai reiškia jums.2014 m. San Diegas pradėjo bendradarbiauti su „General Electric“, kad įdiegtų 3000 LED gatvių žibintų su belaidžio tinklo jungtimis. Tikslas buvo ne tik taupyti energiją ir sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Sujungus šviestuvus, miestas galėjo nuotoliniu būdu valdyti ir stebėti gatvių apšvietimą, sutaupydamas 250 000 USD per metus elektros energijos ir priežiūros išlaidų.
Tačiau valdžia suprato, kad išmanusis apšvietimas gali pasiekti dar daugiau naudos.
Taigi dabar San Diegas pradėjo projektą, skirtą įrengti tūkstančius išmanesnių gatvių žibintų – žibintų, galinčių stebėti stovėjimo vietas, klausytis nusikalstamos veiklos ir tikrinti oro kokybę. Kuriant savo daiktų internetą (IoT), kai kurios iš pažangesnių šviestuvų yra „Intel Atom“ procesoriai, vaizdo kameros, mikrofonai, Wi-Fi, Bluetooth ir jutikliai, galintys matuoti temperatūrą, barometrinį slėgį, drėgmę ir net magnetinius laukai. Dėl papildomos skaičiavimo galios išmanieji žibintai gali padėti vairuotojams rasti atviras stovėjimo vietas ir netgi pranešti eismo inspektoriams, kai transporto priemonės yra nelegaliai pastatytos.
Atverdamas dalį informacijos viešajam naudojimui, miestas taip pat tikisi paskatinti kurti programėles, kurios padėtų vietos gyventojams ir lankytojams, pvz. išmanusis telefonas programėlė silpnaregiams, galinti padėti jiems kirsti gatves ir naršyti mieste.
Be to, miestas tikisi „sužinoti, kurios sankryžos yra pavojingiausios ir kurias reikia pertvarkyti, remiantis informacija apie beveik neįvykusias situacijas, o ne tik nelaimingų atsitikimų duomenis“, – Davidas Grahamas, San Diego vyriausiojo operacijų biuro pavaduotojas. pasakojo IEEE spektras. „Tai visiškai naujas būdas pagerinti pėsčiųjų saugumą.
Valdžios institucijos taip pat svarsto galimybę naudoti išmaniuosius šviestuvus kitoms reikmėms. Pavyzdžiui, apšvietimo tinklas galėtų būti integruotas į esamą miesto ShotSpotter tinklą. „ShotSpotter“ naudoja daugelis savivaldybių, kad nukreiptų teisėsaugą į šaudymo vietą, tačiau San Diego daiktų internetas galėtų būti naudojamas labai išplėsti tinklą ir pagerinti tikslumą.
Išmanieji gatvių žibintai suteiks didžiausią pasaulyje „daiktų interneto“ platformą
Miesto nuolatinės pastangos, kurios neseniai pelnė 2018 m. „Smart 50“ apdovanojimą už didžiausią pasaulyje tinklą. Miesto gatvių šviestuvuose naudojamų daiktų interneto jutiklių bendradarbiauja viešasis ir privatus sektoriai, įskaitant GE, AT&T ir Qualcomm. Galiausiai miestas planuoja įrengti daugiau nei 14 000 išmaniųjų gatvių žibintų ir tikisi sumažinti energijos sąnaudas 2,4 mln. USD per metus. Visoje apygardoje San Diegas teigia, kad galų gale mokesčių mokėtojai gali sutaupyti 4 milijonus dolerių per metus vien dėl geresnių apšvietimo sprendimų.
Oru, jūra ir keliais
Šiuolaikinės augimą lydinčios problemos, tokios kaip eismo spūstys, neaplenkė San Diego. Taigi, siekdamas kovoti su eismo problema, miesto transporto departamentas bendradarbiauja su privačiomis įmonėmis, tokiomis kaip „Waze“, siekdamas panaudoti informaciją, kurią gali suteikti San Diegans. Waze's „Connected Citizen“ programa bendradarbiauja su daugiau nei 600 savivaldybių visame pasaulyje, kad pateiktų informaciją ne tik apie spūstis, bet ir apie tokius klausimus kaip duobių vieta, pavojingų elnių perėjų vieta ir galimas kelio poveikis uždarymai. Naujų jutiklių nereikia, nes informacija ateina tiesiai iš Waze vartotojų išmaniųjų telefonų.
„Su Waze bendruomenės vairuotojai yra akys“, – paaiškino Thaisas Blumenthalas de Moraesas, atsakingas už pasaulinio verslo plėtrą įmonėje.
„Waze Connected Citizens“ programa: mobilumo gerinimas per didelių duomenų partnerystes [trumpoji versija]
San Diegas taip pat dėjo protingas pastangas gerindamas kitus savo transporto infrastruktūros aspektus. Pavyzdžiui, San Diego tarptautiniame oro uoste Terminal 2 West Expansion buvo pirmasis terminalo projektas pasaulyje, pelnęs LEED platinos ir „Envision-Platinum“ sertifikatus. „Terminal 2 Parking Plaza“ gali pasigirti pažangiomis parkavimo technologijomis ir lietaus vandens surinkimo sistema. Elektromobiliams (EV) palaikyti taip pat yra įkrovimo stotelių, o savivaldybė ir toliau dirbti su tokiomis įmonėmis kaip EVgo, ChargePoint, Black & Veatch ir San Diego Gas and Electric (SDG&E).
Iš tiesų, elektros tinklas yra būtinas siekiant San Diego planų, kad miestas taptų protingas ir tvarus. Pasak miesto, daugiau nei 30 procentų San Diego elektros energijos yra atsinaujinanti, o SDG&E energijos portfelyje nėra anglies. Išmaniojo tinklo technologija padeda tai padaryti įmanoma, padidindama atsinaujinančios energijos naudojimą protingai ir efektyviai valdant ir subalansuojant regiono energijos poreikius.
Galbūt nė vienas Amerikos miestas negavo daugiau pagyrimų už savo sumanias iniciatyvas nei San Diegas.
Natūralu, kad San Diegas, kaip vienas saulėčiausių šalies miestų, galintis pasigirti vidutiniškai 146 giedromis dienomis per metus, atrodo kaip ideali vieta tapti miestu be grynojo nulio. (Gryno nulis reiškia, kad bendras miesto sunaudotos energijos kiekis yra lygus jo sukuriamam atsinaujinančios energijos kiekiui.) Vienas tokių pastangų pavyzdys yra San Diego „Solterra EcoLuxury“ apartamentai114 butų išmanaus gyvenimo bendruomenė, pagrįsta tik saulės energija. Projekte yra garažai, prijungti prie EV įkrovimo, virtualūs tinklo matavimo ekranai, leidžiantys gyventojams stebėti energijos suvartojimą ir išmanius termostatus, kuriuos galima programuoti iš bet kur ir bet kada kompiuteriu arba išmanusis telefonas. „Solterra“ yra pirmasis San Diego saulės energijos apartamentų kompleksas, ir miestas tikisi, kad tai tik sumanios plėtros bangos pradžia.
Energijos suvartojimo ir taršos mažinimas naudojant išmaniąsias sistemas apima ir San Diego uostą. Siekiant pagerinti oro kokybę, miestas pradėjo pereiti prie kranto energijos sistemos, leidžiančios krovininiams laivams prisijungti prie uosto, o ne naudoti dyzelinius variklius prieplaukoje. IoT pastangos uoste prasidėjo dar 2014 m., kai miestas pradėjo naudoti pastatuose esančius jutiklius, kad nustatytų energijos suvartojimą ir suteiktų savininkams lengvai valdomus duomenis realiuoju laiku, kad sumažintų energijos suvartojimą. Savivaldybė taip pat įdėjo jutiklius į šiukšliadėžes, kad pamatytų, kaip būsimos realiojo laiko duomenų programos galėtų palengvinti veiksmingesnį duomenų rinkimą ir padėti išlaikyti švarų potvynių žemę.
Petco parke, kuriame gyvena San Diego Padres beisbolo komanda, įmonės, įskaitant OSIsoft, „Qualcomm“ ir „SDG&E“ dirba su kitais daiktų interneto projektais, kad padėtų „Padres“ pagerinti veiklos efektyvumą. įrenginiu. Naudodamas išsamią duomenų analizę, parkas planuoja atidžiai stebėti elektros, dujų ir vandens naudojimą, o tai per ateinančius penkerius metus gali sumažinti veiklos sąnaudas daugiau nei 25 proc.
„Qualcomm“ investuoja į tvarią ateitį [vaizdo įrašas]
Iš tiesų, vienas iš didžiausių tokių išmaniųjų miestų projektų privalumų yra sugeneruota informacija, kurią vėliau galima panaudoti paslaugų ir piliečių gyvenimo kokybės gerinimui. Pavyzdžiui, San Diego Smart City Open Urban Platform (SCOUP) tinklas automatiškai seka ir sumažina šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį. dujų išmetimas iš komunalinių įrenginių (SCOUP paskutinį kartą laimėjo Kalifornijos energetikos komisijos energetikos inovacijų iššūkį metai). Miestas ir toliau bendradarbiauja su įvairiomis įmonėmis ir švietimo įstaigomis, taip pat bendradarbiauja su Įsivaizduokite, kad Amerika prisijungs prie technologijų bendradarbių ir įmonių, kad kovotų su klimato kaita ir pagerintų miestą paslaugos. Ji taip pat bendradarbiauja su Kalifornijos universitetu San Diege ir „MetroLab Network“, suburdama universiteto mokslininkus su miesto sprendimus priimančiais asmenimis, kad pagerintų infrastruktūrą ir paslaugas.
„Viskas priklauso nuo talentų“, – sakė Pasaulio prekybos centro San Diege vykdomoji direktorė Nikia Clarke. „Viskas susiję su naujovėmis ir intelektine nuosavybe. O San Diege tai yra perėjimas, kuris pakeitė mūsų ekonomikos vystymąsi.
Laimei, ši sritis taip pat turi tyrimų istoriją, kuria galima remtis. Į šiaurę nuo miesto, Torrey Pines, yra daugelio didelių kompanijų MTTP padaliniai, pradedant farmacijos firmomis, tokiomis kaip „Novartis“, baigiant aviacijos ir kosmoso kompanijomis, tokiomis kaip Northrop Grumman. Dalis tų tyrimų sutelkta į būsimus energijos šaltinius, tokius kaip branduolių sintezės reaktoriai, ir transportavimo būdus, tokius kaip vienintelis veikiantis maglev traukinys JAV, General Atomics. (Maglev yra technologija, kurią Elono Musko Boring Company siūlo naudoti savo požeminiams greitiesiems traukiniams.) „General Atomics“ taip pat buvo atsakinga už kai kurių pirmųjų karinių dronų sukūrimą.
Taigi gali būti nenuostabu, kad San Diegas neseniai tapo viena iš 10 šalies savivaldybių, kurias pasirinko JAV. Transporto departamentas ir Federalinė aviacijos administracija taps nepilotuojamų orlaivių sistemos (UAS) integracijos piloto dalimi Programa. UAS programa skirta bendradarbiauti viešojo ir privataus sektoriaus organizacijoms vykdant projektus, skirtus saugiai integruoti komercinį bepiločių orlaivių naudojimą į JAV oro erdvę. Ateityje miestas planuoja vykdyti bepiločių orlaivių skrydžius, naudojant aptikimo ir išvengimo technologijas, naktinio matymo ir siuntų pristatymo sistemas. Ateities dronai galėtų būti naudojami paspartinti medicinos pristatymą ir padėti pirmiesiems gelbėtojams padėti tiems, kuriems jos reikia.
Tai ateitis, kuri San Diege prasidėjo nuo kai kurių gatvių žibintų pakeitimo. Tai tikrai pasirodė protinga idėja.
Redaktorių rekomendacijos
- „Intel“ nori, kad jos dronų parkas stebėtų senstančius, nesaugius Amerikos tiltus
