Kolumbo išmaniojo miesto tikslai apima visuomenės paramos kūrimą

Kolumbas, Ohajo valstija, galbūt laimėjo šalies mastu Išmanaus miesto iššūkis, tačiau visi pasaulio dotacijų pinigai nepadės pasiruošti ateičiai, jei miestas taip pat neužkariaus visuomenės nuomonės. Taigi, kol Columbus plėtoja savo išmaniojo miesto infrastruktūrą, jis taip pat stengiasi supažindinti savo piliečius su nauju drąsiu išmaniojo tranzito, elektrifikavimo ir autonominių transporto priemonių pasauliu.

2016 m. miestas buvo viena iš 78 JAV savivaldybių, pateikusių pasiūlymus konkuruoti JAV Transporto departamento 40 mln. USD vertės „Smart City Challenge“. Įveikęs miestus nuo Ankoridžo iki Albukerkės, Kolumbas laimėjo apdovanojimą už planą perdaryti savo transporto sistemas su išmaniaisiais jutikliais ir elektra. ir autonomines transporto priemones bei išplėsti savo infrastruktūrą, kad ji pasiektų dažnai apleistų mažas pajamas gaunančių bendruomenių gyventojus su komerciniais koridoriais ir sveikata paslaugos.

Viso pasaulio miestai diegia technologijas duomenims rinkti, tikėdamiesi sutaupyti pinigų, tapti švaresniais, sumažinti eismą ir pagerinti miesto gyvenimą. Skaitmeninėse tendencijose“ Serija išmanieji miestai, išnagrinėsime, kaip išmanieji miestai sprendžia viską, pradedant energijos valdymu, baigiant pasirengimu nelaimėms ir baigiant visuomenės saugumu, ir ką visa tai reiškia jums.

Apdovanojimas miestui sukėlė nacionalinio dėmesio ir įmonių susidomėjimą. „Microsoft“ įkūrėjas Paulas G. Pavyzdžiui, Allenas įtraukė 10 mln. Alleno filantropijos fondas. Siekdama paremti miesto planus, didžiausia Ohajo komunalinė įmonė „American Electric Power“ įsipareigojo išleisti 200 mln. USD elektros tinklui atnaujinti ir šimtuose tūkstančių namų įrengti išmaniuosius skaitiklius. Tuo tarpu Ohajo valstijos universitetas ir „Honda“ bendradarbiauja kurdamos netoliese esančią autonominių transporto priemonių bandymų centrą. Transporto tyrimų centro 45 milijonų dolerių vertės išmanusis centras šią vasarą įsiveržė į 540 akrų plotą.

Apskritai, Kolumbas tikisi pasiekti tikslą iki 2020 m. investuoti į išmanųjį miestą 1 mlrd.

Norėdami būti protingi, pirmiausia turite mokytis

Kad ir koks įspūdingas būtų šis augantis išmaniųjų miestų iniciatyvų sąrašas, jos nepasiseks, nebent bendruomenė supras naudą. Taigi, Kolumbas neseniai atidarė viešą patirties centrą. Patirčių centras, įsikūręs Scioto Mile upės pakrantėje, Kolumbo centro širdyje, yra skirtas mokyti vietinius ir lankytojams apie elektromobilių, įkraunamų hibridų, prijungtų automobilių ir išmaniojo mobilumo sprendimų reikalavimus ir naudą. Daugialypės terpės ekranai su pavyzdžiais, kaip ši technologija gali būti naudinga šeimoms, taip pat yra sujungtų transporto priemonių su pažangiomis saugos sistemomis demonstracijos.

„Kolumbusas yra labai perspektyvus miestas“, – sakė Peteris Esseris, NXP, vienos iš technologijų įmonių, dirbančių su savivaldybe, vyriausybės reikalų vadovas. „Tačiau žmonės turi su tuo susitaikyti, kitaip viskas bus veltui. Taigi Patirčių centras suteikia piliečiams galimybę pamatyti, kaip jis veikia realiu laiku.

Pavyzdžiui, dauguma žmonių niekada nevairavo elektromobilio. Taigi, Patirties centras siūlo besikeičiantį elektromobilių sąrašą, kurį lankytojai gali išbandyti nemokamai. Tarp modelių yra „Honda Clarity“, „Mercedes-Benz GLE“ ir „Nissan Leaf“. Tai leidžia žmonėms patirti privalumus iš pirmų lūpų, be prekybos atstovų spaudimo.

Patirčių centre taip pat yra į muziejų panašių eksponatų, įskaitant „pasakojimų bokštą“, vaizdo demonstraciją, kaip technologijos naudojamos sprendžiant praktines problemas. Be to, lankytojai gali sužinoti apie dabartinę infrastruktūros būklę, pvz., apie įkrovimo stotelių vietą mieste.

Iš ekranų vienas įdomiausių yra elektrinis motociklas, kuris bendravimui su dronu naudoja NXP technologijas. Koncepcija yra tokia, kad dronas veiktų kaip akis danguje prieš motociklą ir įspėtų apie eismą ir kelio sąlygas priekyje. NXP, kuri teikia sistemas nuo intelektualiųjų kortelių ir RFID ryšių iki radarų jutiklių automobiliuose, taip pat bendradarbiaus kuriant DSRC. (skirtas trumpojo nuotolio ryšys) bevielis ryšys, veikiantis tarp automobilių ir miesto infrastruktūros, pvz., eismo žibintai.

Kitas miesto žingsnis yra inicijuoti bandomąją programą su autonominėmis transporto priemonėmis, važinėjančiomis viešose gatvėse. „Smart Columbus“ direktorius Jordanas Davisas sakė, kad jau yra prašymas pateikti pasiūlymą. Planuojama, kad miesto centre, netoli Patirčių centro, vyktų reguliarios pervežimo paslaugos.

„Viena iš svarbesnių dalių yra maršrutas“, - sakė Davisas. Gavusi atsiliepimų iš kelių autonominių transporto priemonių įmonių, ji paaiškino, kad savaeigės grandinės turi atitikti kelis kriterijus.

„Pirmoji sąlyga buvo greitis kelyje. Norėjome maždaug 25 mylių per valandą greičio, bet tada buvo, kaip [žmonės] vairuotojai iš tikrųjų elgiasi tame kelyje“, – sakė Davisas. Jei dauguma vairuotojų siūlomu maršrutu viršytų greitį, nebūtų praktiška įvesti lėtesnį autonominį maršrutinį autobusą, kuris galėtų sukelti pyktį keliuose.

„Ir trasa turėtų būti tik posūkiai į dešinę, nes turint transporto priemonę pagreičio problema pasukti į kairę ir išstumti prieš kitus vairuotojus, dėl ko transporto priemonė gali sustoti“, – Davis pridėta. Ji sakė, kad maršrutiniai autobusai taip pat bus elektra ir turės susitvarkyti su besikeičiančiais maršrutais, kad būtų išvengta vasaros festivalių kelių uždarymo ir susidoroti su visomis oro sąlygomis, įskaitant sniegą ir ledą.

Maršrutas taip pat negali elgtis kaip pasivažinėjimas atrakcionų parke.

„Jis turi būti naudojamas tikriems transportavimo poreikiams tenkinti“, – sakė Davisas ir pridūrė, kad miestas tikisi sužinoti, kaip prižiūrėti ir aptarnauti. tokias savarankiškai važiuojančias elektrines transporto priemones, nustatyti, kas techniškai įmanoma, ir suprasti, kokia yra savarankiškų transporto priemonių naudojimo realybė. šiandien.

Veiksmingi ir saugesni keliai

NXP Esser pažymėjo, kad pažangus transportavimas atveria naujas galimybes pagerinti efektyvumą ir saugumą.

RFID lustai, esantys valstybiniuose numeriuose arba langų lipdukuose, gali belaidžiu būdu signalizuoti, ar automobiliai buvo teisėtai pastatyti tam tikrose gyvenamosiose vietose, ir padėti automatiškai surinkti bilietų kainas. Dar įspūdingiau – transporto priemonės, kuriose sumontuoti RFID signalus aptikę įrenginiai, gali būti įspėti apie netoliese esančius vaikus, esant blogam matomumui naktį arba per audrą. Pavyzdžiui, mokinio pažymėjimus su RFID žymomis būtų galima nesunkiai išdalinti, kad būtų įdiegta tokia sistema, kuri įspėtų vairuotojus, kai jie artėja, tarkime, mokyklos zonoje.

Galimi tokių išmaniųjų miestų technologijų pranašumai atrodo begaliniai. Didžioji šio potencialo dalis yra dėl didelio informacijos kiekio, kurį sukurs šios naujos iniciatyvos. Davisas pažymėjo, kad eismo valdymas realiu laiku, efektyvesnis sniego valymas ir daugiarūšio transporto kelionių planavimas yra tik keletas galimų ateities pranašumų.

„Yra praktinių pasekmių gerinant pagyvenusių žmonių gyvenimo kokybę, derinant poreikius su maisto bankais ir visada galima pasiekti vyriausybės veiksmingumo“, - sakė Davisas. Pavyzdžiui, dabar mieste taikomi trys skirtingi kelių ir požeminių statybos leidimų išdavimo procesai; koordinuotai dalijantis informacija, kurią būtų galima supaprastinti, kad būtų kuo mažiau trikdžių.

Siekdamas įgyvendinti šiuos didesnius tikslus, miestas pradėjo kurti naują „Smart Columbus“ operacinę sistemą (SCOS). Kolumbo vyriausiasis inovacijų pareigūnas Michaelas Stevensas kritinę programinę įrangą apibūdino kaip savivaldybės projektų portfelio pagrindą. Iš esmės SCOS yra išmaniojo miesto duomenų valdymo platforma, kuri leis miestui rinkti duomenis iš visuomenės, privatus ir ne pelno sektorius, ir naudoti šią informaciją, kad paveiktų rezultatus, pavyzdžiui, vaikų sveikatos priežiūrą ir prieigą prie sveikų maistas.

„Jėga, padedanti priimti sprendimus, yra tokia svarbi“, – sakė Davisas, pažymėdamas, kad Kolumbas dirba su kitomis bendruomenėmis ir dalijasi tuo, ką jie išmoko, su kitomis bendruomenėmis – nuo ​​Pitsburgo iki Amsterdamo.

„Labai vertinga, kad miestai galėtų kalbėtis vieni su kitais, nes galime tiek daug išmokti mąstydami apie politiką ir apie tai, kokia yra technologijų tikrovė“, – pridūrė Davisas. „Šiuo metu Kolumbe statome pagrindinį elementą, kad atskleistume šią vertę. Ir Kolumbui pasisekė, kad gali parašyti žaidimų knygą ir pasidalinti tuo, ką išmokome pakeliui.

Redaktorių rekomendacijos

• Į mūsų miestus atkeliauja besisukantys stebėjimo robotai. Laimei, jie čia, kad padėtų
• 5 futuristiniai išmanieji miestai, į kuriuos reikia stebėti 2020 m
• Saudo Arabijos princas planuoja futuristinį miestą su robotais dinozaurais ir skraidančiais automobiliais
• Singapūras naudoja savo išmaniojo miesto technologijas, kad padėtų piliečiams sumažinti biurokratiją
• Išmaniuosiuose miestuose 5G ne tik sumažins spūstis, bet ir gali išgelbėti gyvybes