Asmeninės skraidančios transporto priemonės šiuo metu yra labai populiarios, o Kitty Hawk sunkiai dirba, kad sukurtų gyvybingą orlaivį, kuris jus nuskraidintų.
Atrodo labai kitaip nei prototipas tai pasirodė kiek daugiau nei prieš metus, perdarytas Flyer atrodo kaip drono, F1 automobilio ir vandens lėktuvo kryžius.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Trečiadienį, birželio 6 d., pristatytas visiškai elektrinis vienvietis automobilis su 10 rotorių komplektų ir dviem valdymo svirtimis. Šiuo metu jo didžiausias greitis yra 20 mylių per valandą, tačiau sakoma, kad ateities dizainas gali pasiekti iki 100 mylių per valandą greitį.
Susijęs
- „Google“ įkūrėjo „Kitty Hawk“ įmonė atsisako vieno iš savo skraidančių automobilių projektų
- „Porsche“ sieja ginklus su „Boeing“, siekdama užpildyti dangų skraidančiais taksi
- „Airbus“ remiamas „Voom“ galėtų perimti „Uber“ užsakomą skraidančio taksi paslaugą
„Kitty Hawk“ generalinis direktorius Sebastianas Thrunas apibūdino naujausią „Flyer“ versiją kaip „pramoginę transporto priemonę“, nes ji turi tik 20 minučių skrydžio laiko, bet jis pridūrė, kad vieną dieną jis galėtų būti naudojamas žmonėms vežti po miestus, o tai paskatins įmonę siekti ilgalaikio tikslo „atsikratyti [kelio] eismas“.
1 apie 6
„Google“ įkūrėjas Larry Page yra vienas iš žmonių, padedančių finansuoti „Flyer“, matyt, tai yra ryšys Thruno laikais sukaltas su Google autonominiu automobilių bloku (šiandien vadinamas Waymo), kuriam jis padėjo paleisti.
Kad būtų aišku, „Flyer“ yra tikras, visiškai veikiantis lėktuvas. Kad tai įrodytų, neseniai CNN atstovė Rachel Crane paėmė jį pasukti, patirtį, kurią ji apibūdino kaip „sprogimą“.
Skristi kur kas lengviau nei sraigtasparniu, Crane sakė, kad neturi piloto licencijos ir jai prireikė tik valandos treniruotės, kad galėtų valdyti savo sėkmingą skrydį.
Kad būtų patogu naudotis, „Flyer“ veikia su programine įranga, kuri naudoja duomenis iš kelių išmaniųjų jutiklių, kad skraidytumėte visiškai stabiliai ir sklandžiai. Iš tiesų, vadovaujantis inžinierius Toddas Reichertas sakė, kad komandos tikslas yra „iš skraidyti viską, kas sunku, iš esmės, kad būtų galima duoti žmonėms patirtis, kai labai lengva skristi“, pridūrė, kad mašina yra „permaininga, kalbant apie tai, kaip prieinamą galime padaryti skrydžiai“.
Reichert apibūdina Kitty Hawk pažangą pasakojimo lanku, pereinant nuo „poilsio prie tyrinėjimų iki transportavimo“, o naujausios jos pastangos rodo, kad ji eina teisinga kryptimi.
Tačiau jis turi daug konkurencijos. Pradedantiesiems yra „Airbus“ remiama Vahana savarankiškai pilotuojamas oro taksi, taip pat 184 skraidantis aparatas iš Kinijos firmos EHang. „Uber“ taip pat vystosi savo orlaivį, kol Joby Aviation ir Volokopteris taip pat kuria savo kompaktiškas skraidančias transporto priemones.
Vienas dalykas yra tikras. Nuo to laiko nuėjome ilgą kelią šis lynai atrodantis dizainas pakilo į dangų (ar beveik) 2011 m.
Redaktorių rekomendacijos
- Pirmasis pasaulyje skraidantis lenktyninis automobilis atliko istorinį pirmąjį skrydį
- „Hyundai“ skraidančių automobilių programa CES 2020 startuos su koncepciniu automobiliu
- Skraidantys taksi: Kitty Hawk ir „Boeing“ bendradarbiauja dėl mobilumo mieste
- Dėmesio, George'as Jetsonas: „Terrafugia“ pradeda priimti savo skraidančio automobilio užsakymus
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
