SF suteikia leidimus teikti programėlių paspirtukų paslaugas tik dviem įmonėms

San Franciskas susigrąžina nuomojamus paspirtukus, tačiau tik dviem įmonėms leista siūlyti savo paslaugas.

Miesto pareigūnai suteikė žalią šviesą Scootui ir Skipui grįžti į San Francisko gatves, o tokiems kaip „Uber“ priklausantys „Jump“, „Lyft“, „Bird“ ir „Lime“ teks palaukti dar vieną dieną.

Programėlėmis pagrįstos motorolerių paslaugos, teikiamos be doko, pirmą kartą mieste pasirodė 2018 m. kovo mėn. Tačiau nesukūrus leidimų sistemos, šaligatviai pradėjo užsikimšti elektriniai dviračiai iš vis daugiau įmonių. Taip pat iškilo susirūpinimas dėl saugumo, nes kai kurie žmonės jais važinėjo mažai žvelgdami į pėsčiuosius ir eismo dalyvius. San Francisko savivaldybės transporto agentūra (SFMTA) įsikišo ir birželį uždraudė motorolerius, prašydama paslaugų teikėjų pateikti paraiškas leidimui gauti. Paskelbta ketvirtadienį, dešimt buvo atmesta ir tik du buvo priimti.

Giminės naujokai „Scoot“ ir „Skip“ gali iš naujo paleisti atitinkamas paslaugas spalio 15 d., vykdydami 12 mėnesių trukmės bandomąją programą, o kiekviena įmonė galės pateikti net 625 elektriniai paspirtukai atgal į gatves. Jei pradinis išleidimas bus sėkmingas, pareigūnai galėtų padidinti skaičių iki 1250 motorolerių. Ketvirtadienį, rugpjūčio 30 d., leidimus galėjo gauti iki penkių įmonių, o tai rodo, kad vėliau, atsižvelgiant į pradinio bandymo sėkmę, gali būti išduota daugiau.

The SFMTA pranešė viršutinė riba leistų „nuodugniai įvertinti paspirtukų dalijimosi veikimo modelį San Franciske, tuo pačiu sumažinant šaligatvio galimybę grūstis ir poveikis saugumui bandomuoju etapu“, – pažymima, kad vien nuo balandžio 11 iki gegužės 23 d., miesto klientų aptarnavimo centras gavo beveik 1900 skundai dėl paspirtukų, blokuojančių prieigą prie šaligatvio arba nesaugiai važiuojančių, o miesto darbuotojai buvo priversti konfiskuoti 500 netinkamai naudotų motorolerių pastatytas.

Pagirkite Scoot ir Skip

Agentūra gyrė „Scoot“ ir „Skip“ už jų pasiūlymų stiprumą ir pabrėžė jų patirtį, susijusią su bendros mobilumo paslaugos viešosiose vietose nuosavybe, valdymu ir priežiūra.

Ji išskyrė Scootą už tvirtą įsipareigojimą saugai, paaiškindama, kad bendrovė planuoja „mokyti ir mokyti naudotojai saugiai valdo paspirtuką su privalomais mokomaisiais vaizdo įrašais, šalmais, įtrauktais į nuomą, ir nemokamus asmenis treniruotes“.

„Scoot“ modelis taip pat buvo unikalus dėl pasiūlymo naudoti keičiamas baterijas, o ne rankiniu būdu paspirtukus iš gatvės reguliariai įkrauti. „Šis metodas gali padėti miestui sumažinti transporto priemonių kilometrų skaičių San Francisko gatvėmis, o tai padeda sumažinti eismo spūstis ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą“, – komentavo agentūra.

San Francisko sprendimas yra ne tik „Bird and Lime“ – dviejų didžiausių motorolerių dalijimosi paslaugų pasaulyje, bet taip pat bus smūgis tokiems, kaip Lyft ir Uber, pastarasis neseniai atskleidžiantys ambicingus planus plėsti dviračių ir paspirtukų paslaugas, siekiant tapti „judumo mieste platforma“, siūlančia įvairius būdus naršyti miestuose.

Jei SFMTA veiksmus kartos kiti miestai, norintys suvaldyti dviračių transporto priemonių nuomos paslaugas – daugelis iš jų, atrodo, veikė su „pirma paleisti, leidimas vėliau“ požiūris – daugelio įmonių, šiuo metu besiveržiančių dėl pozicijos šioje itin konkurencingoje rinkoje, gali kilti rimtų problemų.

Redaktorių rekomendacijos

• San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
• „Spotify“ paslaugos pamažu grįžta į įprastas po „Google Cloud“ problemos
• GM Cruise linktelėjo išbandyti automobilius be vairuotojų San Franciske
• „Lyft“, „Uber“, rinkimų dieną siūlys nuolaidas į rinkimus
• Po teismo sprendimo Kalifornijoje buvo išvengta „Uber“ ir „Lyft“ uždarymo

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.