Bet kuriuo momentu žiniatinklyje yra maždaug milijonas sutelktinio finansavimo kampanijų. Pasivaikščiokite po „Kickstarter“ ar „Indiegogo“ ir ten tikrai netrūks keistų, nenaudingų ir visiškai kvailų projektų – šalia tikrų brangakmenių. Šiame stulpelyje apžvelgėme visus beverčius nešiojamus ir „Oculus Rift“ modelius, kad užbaigtume neįprastiausius, ambicingiausius ir įdomiausius savaitės projektus. Tačiau kol kas neimkite piniginės. Nepamirškite, kad bet koks sutelktinio finansavimo projektas gali žlugti – net ir labiausiai geriems ketinimams skirtas projektas. Taigi atlikite namų darbus prieš pjaustydami savo svajonių įtaiso čekį.
Ar kada nors norėjote, kad jūsų dviratis neturėtų grandinių? Ne, tai juokinga, sakysite? Norėjote to ar ne, dviratis be grandinės pagaliau čia. Taigi, kaip tiksliai veikia begrandinė technologija? Kaip aiškina jo kūrėjas, „Chainless“ dviratis tradicinį mechanizmą pakeičia volframinių pavarų serija, kurios nerūdys ir niekada nereikės tepti.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tačiau tai, kad nėra grandinių, dar nereiškia, kad šis dviratis negali konkuruoti su geriausiu iš jų – su ratai yra pagaminti iš didelio tankio magnio lydinio ir yra trijų dydžių: 20 colių, 24 colių ir 26 colių. Dėka tiek priekinių, tiek galinių diskinių stabdžių, „Chainless“ tariamai gali sustoti ant cento.
Susijęs
- Nuostabios technologijos, kurių dar negalite nusipirkti: robotų rankos ir raktų pakabuko dydžio standieji diskai
Tada yra ta RTS medžiaga, kuri įjungiama naudojant „Shimano“ svirtį. Bendrovės žodžiais tariant, „RTS aktyvuoja galinį ratą, kad jis laisvai suktųsi, todėl vairuotojas gali pasiekti neprilygstamą manevringumą. Įtempti kampai nebėra problema“.
Galiausiai su „Lock-N-Go“ mechanizmu dviratį sulankstysite per pusę, kad galėtumėte jį laikyti vos per 15 sekundžių, kad galėtumėte pasiimti jį visur, kur tik reikia.
Daugiau skaitykite čia
Nuo pat savo veiklos pradžios 1997 m., Crescent Moon buvo pažangiausias sniegbačių technologijos pranašumas, kurdamas batus, kurie jaučiasi kaip jūsų pėdų pratęsimas. Dabar Kolorado valstijoje įsikūrusi įmonė vėl peržengia ribas naudodama savo „Eva All-Foam Snowshoes“ – naują stilių, dėl kurio, bendrovės teigimu, sniegbačių sportas taps geresnis nei bet kada anksčiau.
Avalynė sukurta taip, kad atrodytų ir jaustųsi kaip bėgimo bateliai, keliaujantys ant sniego, ir todėl, kad yra pagaminti iš putplasčio, jis yra ypač lengvas – labiau nei bet kokios konkuruojančios prekybinės plastikinės arba aliuminio bėgio formos sniegbačiai rinkoje.
Sniego batai turi du skirtingus putplasčio sluoksnius – minkštą viršutinį sluoksnį, kuris juda kartu su koja, ir tvirtą apatinį sluoksnį su specializuota smaigalio plokšte, skirta sukibimui sniege. Jame taip pat yra unikali svirties forma, kuri žengiant lenkiasi kartu su koja. Šis naujoviškas dizainas leido „Crescent Moon“ pagaminti sniegbačius, neturinčius standartinės pėdos plokštės arba sukimosi vyrių, kurie paprastai tinka jūsų pėdai.
Dėl putplasčio konstrukcijos lankstumo Eva All-Foam sniegbačiai juda natūraliai su kiekvienu žingsniu, todėl galite nuvažiuoti toliau su mažiau pastangų, todėl galite tiesiog mėgautis buvimu lauke.
Daugiau skaitykite čia
Važinėjimas rogutėmis (jei tai darote tinkamai) iš prigimties yra šiek tiek eskizinė veikla. Iš esmės lekiate žemyn nuo snieguoto kalvos šlaito, laisvai stovėdami ant transporto priemonės, kuri beveik neturi vairavimo galimybių. Paprastai rogės stovi santykinai tiesia linija, o jei atsitiktų, kad važiuosite link kokios nors kliūties, vienintelė išeitis yra pabėgti – atvirai kalbant, tai pusė linksmybių. Bet ką daryti, jei turėtumėte roges, kurios iš tikrųjų galėtų vairuoti ir keisti kryptis? Koks tai būtų malonumas?
Būtent tai norėjo išsiaiškinti norvegų startuolis Onefoot – todėl įkūrėjai Simen Fornes ir Mathias Hansson nusprendė sukurti valdomas roges. Po daugelio metų kūrimo jis pagaliau čia ir atrodo nuostabiai. „SnowBob“, kaip jis vadinamas, iš esmės yra labiau patobulinta rogių versija, prie kurios tikriausiai esate įpratę. Vietoj plastikinės plokštės „SnowBob“ gali pasigirti pakelta platforma, kuri leidžia pakreipti važiuojant. Taip jūsų svoris perkeliamas iš vienos pusės į kitą ir pradedamas posūkis, todėl galite labai intuityviai valdyti, kur eisite.
Daugiau skaitykite čia
Priedų gamyba, dar žinoma kaip 3D spausdinimas, šiais laikais sulaukia viso dėmesio. Tačiau nepaisant karštligiško technologijos tobulėjimo tempo, tradiciniai gamybos procesai vis dar turi tam tikrų pranašumų; būtent gebėjimas dirbti su kitomis medžiagomis nei plastikas. Jie ateina kartu, bet 3D spausdintuvai, spausdinantys bet ką, išskyrus PLA ar ABS, yra juokingai brangūs. Taigi, jei norite ką nors pagaminti iš metalo ar medžio, geriausia rinktis tradicinį CNC frezą.
„MicroMill“ iš esmės yra miniatiūrinė malūnų versija, kurią rasite visavertėje mašinų parduotuvėje, bet su daug paprastesne sąsaja, daug kompaktiškesne forma ir drastiškai sumažinta kaina žyma. Dėl itin supaprastintų programinės įrangos valdiklių „MicroMill“ iš esmės sujungia 3D spausdinimo paprastumą su CNC malūno tikslumu, greičiu ir universalumu. Jis gali frezuoti jūsų žaliavą išilgai trijų skirtingų ašių ir turėti daugybę keičiamų įrankių galvučių, todėl galima gaminti dalis, kurioms kitu atveju reikėtų kelių mašinų.
Maždaug 800 USD, tai taip pat yra vienas iš pirmųjų stalinių CNC frezų, kurias galite įsigyti už maždaug tokią pačią kainą, kaip ir vidutinio lygio 3D spausdintuvas, o tai yra gana neįtikėtina.
Daugiau skaitykite čia
Mes tai sakėme anksčiau ir kartosime dar kartą: šiuo metu žmonija gyvena važiuojamųjų technologijų aukso amžiuje. Per pastaruosius kelerius metus elektros varikliai tapo mažesni ir galingesni, o akumuliatoriai tarnauja ilgiau nei bet kada – dvi tendencijos, kurios susiliejo ir pradėjo asmeninio mobilumo renesansą prietaisai. Yra beveik per daug važiuojamųjų, kad būtų galima stebėti, ir atrodo, kad su kiekvienu mėnesiu jie darosi beprotiškesni ir tobulesni. Konkrečiu atveju? Šis juokingas naujas prietaisas vadinamas Uo.
Apskritai, tai iš esmės kaip Segway su vienu ratu – ir tas ratas yra sfera, kuri gali suktis bet kuria kryptimi. Taigi iš esmės jums nereikia įvaldyti jokio posūkio manevro, kad jį apvažiuotumėte – tiesiog jums Nurodykite, kur eiti su vairasvirte, ir ji eina, neatsižvelgiant į tai, kokia kryptimi esate atsisukę.
Uo šiek tiek išsibalansuoja, kad padėtų jums išlikti vertikaliai, tačiau stovėjimas ant sferos nėra Lengviausia padaryti, mašina taip pat turi rankeną, kurią galima naudoti tiek pusiausvyrai, tiek vairo.
Daugiau skaitykite čia
Redaktorių rekomendacijos
- Nuostabios technologijos, kurių dar neįsigysite: itin greiti dantų šepetėliai ir nešiojamasis/telefono hibridas
