Galų gale, tai mažas pasaulis – bent jau kalbant apie technologijų panaudojimą siekiant sukurti išmanesnę bendruomenės patirtį.
Turinys
- Showrooming Smart City funkcijos
- Drauge, kur mano automobilis?
- Pelės namai
- Mėlynos pavertimas tinkleliu
Nuo „Disney World“ iki „Mall of America“ viešosios vietos tampa išmaniųjų miestų projektų mikrokosmosais. Miestai ir miesteliai, norintys tobulinti savo infrastruktūros žaidimą, gali ekstrapoliuoti iš pagrindinių patirties sporto stadionai, pavyzdžiui, kaip demonstravimas, kas nutinka, kai siūlote nemokamą belaidį internetą iki 70 000 žmonių. O didmiesčiai gali pasimokyti iš prekybos centrų, kuriuose įdiegtas „Bluetooth“, kad tiksliai nustatytų vartotojus.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Viso pasaulio miestai diegia technologijas duomenims rinkti, tikėdamiesi sutaupyti pinigų, tapti švaresniais, sumažinti eismą ir pagerinti miesto gyvenimą. Skaitmeninėse tendencijose“ Serija išmanieji miestai, išnagrinėsime, kaip išmanieji miestai sprendžia viską, pradedant energijos valdymu, baigiant pasirengimu nelaimėms ir baigiant visuomenės saugumu, ir ką visa tai reiškia jums.
„Šias vietas mini miestais paverčia išmaniųjų paslaugų teikimo koncepcija“, – paaiškino Chuckas Sabinas, vyresnysis „Bluetooth SIG“ – belaidį ryšį prižiūrinčios standartų institucijos – verslo strategijos ir planavimo direktorius technologija. „Mall of America savo operacijų paslaugoms naudoja Bluetooth. Juose kasdien apsilanko 109 000 lankytojų arba 40 milijonų žmonių per metus. „Disney World“ kasdien aplanko 56 000 lankytojų.
Turint tokį didelį lankytojų skaičių, šios vietos veikia kaip skaitmeninės Petri lėkštelės – teikia vertingų duomenų apie didesnius, viso miesto projektus. Taigi ko galima pasimokyti iš kelionės į prekybos centrą?
Showrooming Smart City funkcijos
„Mall of America“ (MOA) už Mineapolio Šv. Paulius turi 5,6 milijono kvadratinių pėdų viešosios erdvės daugiau nei 500 vidaus parduotuvių ir daugybė atrakcionų, kurie kelia iššūkių, nepanašių į tuos, su kuriais susiduria dauguma miestai. Lankytojai turi naudotis transporto paslaugomis, pvz., automobilių stovėjimo aikštelėmis, taip pat viešosiomis paslaugomis, pvz., tualetais. Ir tiesiog rasti mažmenininkui tai, ko norite, gali būti nelengva.
„Tai gali būti labai painu ieškant kelio“, – pripažino prekybos centro IT direktorė Janette Smrcka. Juk MOA yra antras pagal dydį uždaras prekybos centras Šiaurės Amerikoje (didžiausias yra Vakarų Edmontono prekybos centras Kanadoje). Siekdamas išspręsti šią problemą, 2015 m. rudenį prekybos centras visame objekte įdiegė „Wi-Fi“. "Tačiau mes nustatėme, kad telefonai padarė tikrai blogus pasirinkimus."
"Mes nustatėme, kad telefonai padarė tikrai blogus pasirinkimus."
Naudoti „Wi-Fi“ išmaniuosiuose telefonuose vietomis pagrįstoms paslaugoms palyginti neveiksminga, nes telefonai paprastai užsirakina ir prilimpa prie konkretaus prieigos taško. Taigi MOA pradėjo bandyti „Bluetooth“ švyturius, siekdama užtikrinti tikslesnę navigaciją prekybos centro viduje.
„Vienas iš iššūkių – atvira prekybos centro architektūra. Pavyzdžiui, turime kelis lygius“, – aiškino Smrcka. Prekybos centras, kaip augantis priemiestis, driekiasi stulbinančiai toli ir siekia keturis aukštus, įskaitant 7,5 akrų vidaus pramogų parkas, pabėgimo kambarys, kelios automobilių stovėjimo aikštelės ir apie 50 restoranai. „Taigi turėjome pasiekti tikslumą per kelias pėdas“, kad sukurtume „jūs čia“, mėlynojo taško patirtį“, – sakė Smrcka. Tai nebuvo paprastas procesas. MOA dirbo su keliais skirtingais technologijų partneriais ir eksperimentavo su skirtingais sprendimais, kol apsistojo Senjoras, Švedijos įmonė, kuri specializuojasi „Bluetooth“ švyturių sistemose, skirtose patalpų padėties nustatymui.
Vietos ir patalpų navigacijos funkcija debiutavo 2017 m. prekybos centre kaip MOA programos dalis. Dabar yra daugiau nei 700 „Wi-Fi“ prieigos taškų ir daugiau nei 600 „Bluetooth“ švyturių, kurie prijungiami prie „Cisco“ prieigos taškų. Kiekvienas modulis yra pritaikytose dėžutėse, kuriose yra prieigos taškas, „Bluetooth“ švyturys ir antenos, kurias galima konfigūruoti iš centrinės vietos. Smrcka teigė, kad nusprendė atsisakyti baterijomis veikiančių modelių, remdamiesi atsiliepimais iš stadionų, kurie naudoja baterijų energiją. „Darbo kaina buvo per didelė“, – pažymėjo ji.
Mėlynojo taško patirtis dabar parodo lankytojams greičiausią kelią į norimą parduotuvę ir gali nukreipti juos iš naujo, jei kiltų netikėtų komplikacijų.
„Man įdomiausia dabar yra galimybė sekti mūsų eskalatorius ir jų veikimo laiką“, – sakė Smrcka. Eskalatoriai yra senesni nei 25 metai, todėl juos reikia reguliariai prižiūrėti, bet neapima tokių prijungtų paslaugų, kurios dabar įprastos pastatų priežiūros srityje. Taigi MOA pridėjo belaidžius mazgus ir pastatė eskalatorius į IoT centrą, kuris dabar praneša, kada jie sustojo arba jiems reikia planinė priežiūra – visa tai patenka į pirkėjams skirtą kelių paieškos programėlę, nukreipiančią juos tik į veikiančius eskalatorius.
Smrcka pažymėjo, kad prekybos centras tikisi pridėti panašių savybių MOA liftams. Tačiau tai ne tik prijungimas ir technologijos paleidimas; liftai turi būti dar kartą tikrinami ir savivaldybės atliekami pakartotinai atestuojami kiekvieną kartą, kai pridedama tokia nauja funkcija.
Iki šiol programine įranga naudojosi apie 70 000 pirkėjų, nors MOA, kurdama sistemą, jos plačiai nereklamavo. Ji pažymi, kad pasirinkimo programa rūpestingai anonimizuoja visus duomenis, kad būtų gerbiamas vartotojų privatumas.
Drauge, kur mano automobilis?
Tuo tarpu miestuose yra esama infrastruktūra – pavyzdžiui, apšvietimo stulpai, ant kurių galima pakabinti naujas technologijas tinkliniai tinklai – MOA neatrodė ekonomiškai praktiška uždengti savo akrų ir hektarų automobilių stovėjimo aikštelę daug. Vietoj to, įdiegus Park Assist sistemą, vairuotojams lengviau rasti stovėjimo vietas.
Pažvelkite į bet kurią prekybos centro daugiapakopių garažų eilę ir vairuotojai pamatys žalias LED lemputes, rodančias atviras vietas, ir raudonas lemputes, rodančias užimtas kioskas. Tai sumažina nerimą ir sugaištą laiką žiūrint už visureigių ir mikroautobusų, kad pamatytumėte, jog vietos jau pilnos.
Prekybos centras taip pat pradeda analizuoti parkavimo duomenis iš viršutinių jutiklių, kurie apima iki keturių vietų, kad nustatytų populiarius įvažiavimo taškus ir aikštelių zonas. Žinios apie tai, kada dauguma vairuotojų išvyksta, taip pat galėtų padėti MOA nuspręsti, kada pridėti daugiau darbuotojų, kurie padėtų klientams.
Ateityje „Smrcka“ tikisi panaudoti „Bluetooth“ švyturius ir tinklą, kad supaprastintų daugiau nei 10 000 žmonių, dirbančių prekybos centre, darbą. Pavyzdžiui, inžinerinės paslaugos galėtų naudoti švyturius, kad automatiškai prisegtų naujo darbo užsakymo vietą, o ne praleistų laiką vietos aprašymui. MOA taip pat galėtų pagerinti logistiką, pavyzdžiui, elektroninių vežimėlių ir neįgaliųjų vežimėlių, kuriuos prekybos centras kasdien nuomoja lankytojams, sekimą, rinkimą ir išskirstymą.
Pelės namai
Be prekybos centrų, pramogų parkai išleido daug energijos ir išteklių, kad nustatytų geriausią ir efektyviausią būdą perkelti žmones ir pasiūlyti jiems norimas paslaugas.
„Disney World“ jau naudoja patentuotos RFID MagicBands kurios suteikia lankytojams prieigą prie įvairių paslaugų. Bendrovė nori, kad svečių paslaugos būtų vientisos arba „kaip stebuklingos“. Juostos leidžia automatiškai patekti į parkus ir įeiti be bilietų atrakcionai, jie naudojami kaip parko autobusų pasai, „Disney Resort“ viešbučių kambarių belaidžiai raktai ir skaitmeninės piniginės maistui ir suvenyrai. „MagicBands“ taip pat leidžia žmonėms iš anksto užsisakyti maisto kai kuriuose restoranuose; Kai jie atvyksta, grupė automatiškai pasako „Disney“ personalui klientų vardus ir automatiškai nustato svečio vietą, kad laukiantys darbuotojai žinotų, prie kokio stalo pristatyti užsakymą.
Nors tokios juostos gali būti naudingos apsilankant atrakcionų parke, tikriausiai tai nėra technologija, kuri būtų gerai pritaikyta miesto erdvėms. Tikėtina, kad piliečiai nepriims vyriausybės išduotų apyrankių, kurias jie turi dėvėti 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę.
„The Magic Kingdom“ lankytojams net nereikia registruotis viešbučio registratūroje.
Tačiau „Disney“ jau naudoja tai, ką surinko iš juostų, ir taiko tą patirtį „Bluetooth“ prijungtuose išmaniuosiuose telefonuose. Pavyzdžiui, anksčiau šiais metais „Disney World's Wilderness Lodge“ bendrovė pradėjo leisti svečiams atrakinti kambarius naudojant skaitmeninius išmaniųjų telefonų raktus.
„Disney“ svečiai pasirenka ir suaktyvina funkciją programoje registracijos dieną. Norėdami patekti į savo kambarį, viešbučio svečiai bakstelėkite mygtuką „Atrakinti duris“, tada bakstelėkite savo telefoną ant durų spynos. „The Magic Kingdom“ lankytojams net nereikia registruotis viešbučio registratūroje. Programėlė praneša jiems, kada jų kambarys yra paruoštas, kad galėtų eiti tiesiai ten.
Tai tokia saugi programa, naudojanti „Bluetooth“, kuri greičiausiai virs išmaniąja miesto programa. Piliečiai galėtų naudoti tokius „Bluetooth“ palaikančius skaitmeninius raktus, pavyzdžiui, viešuoju transportu, be bilietų įvažiavimui į muziejų arba automatinei eilei vietiniame DMV biure.
Mėlynos pavertimas tinkleliu
Praėjusiais metais „Bluetooth“ buvo įtraukta į šias švyturiais pagrįstas vietos nustatymo paslaugas.
„Galite stebėti išmaniojo pastato būklę ir automatizuoti procesus, kurie savo ruožtu gali būti integruoti į išmaniuosius miestus“, – sakė „Bluetooth SIG“ Sabinas.
Švyturiai gali rinkti jutiklio duomenis apie vibraciją, šilumą ar drėgmę, pavyzdžiui, ir tada suaktyvinti veiksmus, pvz., uždaryti vožtuvus tinkle. Elektriniuose siurbliuose taip pat gali būti sumontuoti jutikliai ir „Bluetooth“ siųstuvai-imtuvai, kad technikai galėtų vaikščioti su planšetiniu kompiuteriu ar telefonu ir belaidžiu būdu rinkti diagnostikos duomenis.
Daugiau išmaniųjų miestų
- Ostinas, Teksasas
- Kolumbas, Ohajas
- San Diegas, Kalifornija
- Torontas, Ontarijas
Kita banga naudoja saugius „Bluetooth“ tinklelio tinklus, kuriems nereikia šakotuvo ir kuriuos galima nustatyti ir valdyti net neprisijungus prie interneto. Pirmasis pritaikymas buvo dideli įmonių apšvietimo tinklai, tačiau Sabinas sako, kad organizacija nori išplėsti savo naudojimą kitose infrastruktūros srityse. Dalijimasis dviračiu ir informacija apie lankytinas vietas yra du akivaizdžiausi scenarijai.
Be faktinio diegimo patirties, šie mini miestai paprastai siūlo keletą nuoseklių patarimų administratoriams, dirbantiems su išmaniųjų miestų projektais.
„Didžiausias iššūkis yra rasti tinkamus technologijų partnerius“, – sakė „Mall of America's Smrcka“. „Ir svečiai turi tikrai didelių lūkesčių. Atminkite, kad tai yra prašymas išimti įrenginį ir atsisiųsti dar vieną programėlę“, – pabrėžė ji. Taigi geriau pateikite ką nors vertingo naudotojams – ar jie būtų pirkėjai, ar piliečiai.