Daugėja tokių treniruokliai plaukikams sukeldamas akį (tikrai skirtas kalambūras) rinkoje, tačiau tik nedaugelis tokių protingų kaip BMW sukurta sistema bendradarbiaudama su JAV plaukimo komanda. Oficialus JAV olimpinio komiteto mobilumo partneris sukūrė neįtikėtinai protingą judesio sekimo sistemą, skirtą plaukiko povandeniniam plaukimui analizuoti. delfinų spyriai ir pateikti treneriams kiekybinius veiklos duomenis.
„Iki šiol plaukikai paprastai turėjo pasikliauti trenerio akimis, kad padėtų jiems sureguliuoti savo išsidėstymą, smūgius ir smūgius“, – „Digital Trends“ pasakoja BMW Designworks direktorius Peteris Faltas. "Stebėdami ir matuodami sportininkų sąnarių ir galūnių judesius smūgio metu ir realiuoju laiku pateikdami sudėtingus duomenis, kad pagerintumėte techniką ir maksimaliai padidintumėte judėjimą."
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Rezultatas yra unikali mokymosi sistema, kurioje jos analizės metodai ir toliau tobulinami, kad gautų įžvalgų, kurių niekada anksčiau nebuvo įmanoma.
Susijęs
- MIT moko savarankiškai vairuojančius automobilius, kaip psichoanalizuoti žmones kelyje
- Kaip savarankiškai vairuojančių automobilių technologijos galėtų padėti kriminalistams rasti žmogžudysčių aukas
Tai ryškus pavyzdys, kaip vienai sričiai sukurta technologija gali būti puikiai pritaikyta kitai.
Nors dauguma aktyvumo stebėjimo priemonių veikia pagal plačią metriką, pvz., nubėgtus žingsnius ar atliktus smūgius, BMW sistema yra neįtikėtinai detali ir leidžia naudotojams atlikti konkrečius judesius taip, kaip, drįstume teigti, BMW mokslininkai galėtų daryti su nauju automobiliu MTTP srityje. lab.
Tiesą sakant, tai nėra blogas palyginimas. Lygiai taip pat, kaip BMW naudoja šviesos diodus savo automobiliuose, automobilių gamintojo plaukimo sekimo sistema pritvirtina miniatiūrinius žibintus prie plaukikų riešų, pečių, klubų, kelių, kulkšnių ir kojų pirštų. (Tiesiog, kad viskas būtų pažangesnė, LED laikikliai spausdinami 3D formatu, nes... na, žinoma, jie yra.) povandeninei aplinkai apšviesti įrengti žibintai, povandeninė kamera filmuoja besitreniruojančius sportininkus, o ši filmuota medžiaga analizuojama naudojant tie patys kompiuterinio matymo algoritmai, kuriuos BMW naudoja objektams kelyje identifikuoti, parkavimo atstumui įvertinti ir smulkesniems aktyvaus kruizo elementams. kontrolė.
Tai ryškus pavyzdys, kaip vienai sričiai sukurta technologija gali būti puikiai pritaikyta kitai. Jie netgi vadina tai „galinių žibintų“ sistema, pakeičiančia ankstesnę „priekinių žibintų“ iteraciją, kurioje vietoj šviesos diodų buvo naudojamos „apšviestos tatuiruotės“.
Faltas sako, kad vienas iš didžiausių iššūkių buvo rasti sprendimą, kuris netrukdytų plaukikams treniruotis. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl sistema remiasi galiniais žibintais, nes, kaip ir dingstantys automobilio galiniai žibintai, tikslas buvo sukurti kažką, kas būtų pakankamai lengvas ir neįkyrus, kad išnyktų iš sąmonės plaukikai.
Galų gale, nors milisekundžių sulėtėjimas nereikštų per daug nei jums, nei man, kai susiduriate su olimpiniais atletais, tai staiga tampa daug svarbesnė. „Buvo svarbu užtikrinti, kad treniruotės nesukeltų kitokio jausmo ar rezultato, nei būtų patirti tikrose varžybose“, – sako Faltas. „Tai taip pat yra priežastis, kodėl mes atmetėme kūno kostiumus ar akivaizdesnius galimus sprendimus, kurie būtų buvę daug lengvesni.
Galiausiai technologija reiškia, kad treneriai negali nubrėžti ne tik reguliarių matavimų (pavyzdžiui, laiko) per daug, daug pratimų, bet ir palyginkite šiuos duomenis su konkrečiais našumo taškais: pažymėkite, kur beveik nepastebimas pokytis daro didelį skirtumą per a ilgį lenktynės. Kaip pažymi Faltas, „galime naudoti šį įrankį, kad patobulintume techniką, kuri geriausiai tinka kiekvienam plaukikui“.
„Tikimės, kad jos rezultatų potencialas gali turėti didelės įtakos būsimai plaukikų kartai.
Taigi, kai Rio de Žaneiro čempionate nugalėjo JAV komanda, aukso medaliai iškeliami aukštai, ar sugebėsime suimti rankas (ir pečius, klubus, kelius ir...) į šią technologiją? Juk jei pradėsime dabar Gegužė dalyvauti Tokijuje 2020 m. „Šiuo metu mes sutelkiame dėmesį tik į JAV komandą“, - sako Faltas. "Ši priemonė yra tiriamasis projektas, kurį mes ir toliau vertinsime laikui bėgant, tačiau tikimės, kad jo rezultatų potencialas gali turėti didelės įtakos būsimai plaukikų kartai."
Paprastai mintis, kad įmonė taip aiškiai lygino žmones su mašinomis, kaip tai vyksta su automobilio/plaukiko analogija, būtų vertinama kaip menka prieš žmones. Šiuo atveju tai, kad BMW nori panaudoti savo pažangiausius automobilių tyrimus, kad padėtų žmonėms (kurie net nesėdi už automobilio vairo), yra didžiausias komplimentas.
Juk žinome BMW tikrai myli savo transporto priemones. Manome, kad tą patį jaučia ir JAV komandos plaukikai!
Redaktorių rekomendacijos
- „Uber“ atsisako kurti savo savarankiškai važiuojantį automobilį
- Krevetės akys įkvepia naują fotoaparatą, skirtą padėti savarankiškai vairuojantiems automobiliams geriau matyti
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
