Ebike gamintojas IZIP turi naują ginklą, kuriuo siekiama privilioti kalnų dviratininkus į tamsiąją pusę. Bendrovė išleido atnaujintą savo modelį E3 viršūnė kuri siūlo visas funkcijas, kurių tikitės iš elektrinio dviračio, kartu su kai kuriais patobulintais komponentais, kurie taip pat turėtų pagerinti važiavimą trasoje. Tačiau dviračių rinkai toliau vystantis, ar pakaks įtikinti puristus atsisakyti tradicinių važiavimų ir pasirinkti elektrinę versiją?
Nauja E3 Peak DS aprūpintas ta pačia Bosch CX elektrine pavaros sistema, kokia buvo ir pirmtakuose. Pavaros sistema išskiria ebike iš tradicinio dviračio, nes mažas elektrinis variklis padeda vairuotojams spausti pedalą, todėl lengviau įsibėgėti ir išlaikyti greitį. Šiuo atveju Bosch sistema yra sujungta su 400 vatų galios baterija, kuri gali palaikyti greitis iki 20 mylių per valandą ir diapazonas nuo 30 iki 50 mylių, priklausomai nuo motociklininko įvesties ir reljefo tipo uždengtas. Ant vairo sumontuotas daugiafunkcis ekranas informuoja vairuotoją apie esamą greitį, nuvažiuotą atstumą, baterijos veikimo laiką ir pan.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Bet kas skiria DS viršūnė Iš ankstesnio IZIP modelio yra tai, kad jame yra daugybė patobulintų komponentų, įskaitant dvigubos pakabos rėmą. Visuose šiuolaikiniuose kalnų dviračiuose yra amortizacinė pakaba, įmontuota priekinės padangos šakėje, todėl lengviau važiuoti nelygiu reljefu. Tačiau modelis su dviguba pakaba turi kitą pakabą, sumontuotą ant paties rėmo, dažniausiai iškart po sėdyne. Tai leidžia dviem rėmo dalims judėti nepriklausomai viena nuo kitos, labai sumažinant galinės padangos atšokimą ir užtikrinant sklandesnį bei efektyvesnį važiavimą. Paprastai kompromisas yra sunkesnis dviratis ir didesnė kaina. Šiuo atveju Peak DS sveria 2,2 svaro daugiau nei standartinis Peak (51,2 svaro vs. 49 svarai), bet kainuoja 1 100 USD daugiau, o MSRP yra 4 199 USD.
Susijęs
- Geriausi kalnų dviračiai
- „Lyft“ grąžins savo elektrinius dviračius į San Franciską po akumuliatoriaus gaisro
- Vidaus reikalų sekretorius Bernhardtas įsako eebike prieiti prie federalinės žemės
„Peak DS“ pakaba nėra vienintelė priežastis, kodėl ji kainuoja daugiau nei jo brolis. Jame taip pat yra aukščiausios klasės komponentų, tokių kaip stabdžiai, pavarų perjungikliai, grandinė ir perjungikliai iš SRAM, taip pat „RockShox“ šakė ir „Novatec“ priekinės ir galinės stebulės. Kiekvienas iš šių elementų padidina dviračio išlaidas, nors jie taip pat turėtų užtikrinti tikslesnį važiavimą trasoje. Tai bus labai svarbu IZIP pastangoms įtikinti tradicinius kalnų dviračių motociklininkus pereiti prie elektroninio dviračio.
IZIP E3 Peak DS yra dabar. Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite izipelectric.com.
Redaktorių rekomendacijos
- Kaip perkaitusi palapinė padėjo šiam kalnų dviratininkui iškovoti olimpinį auksą
- Spinciti Amsterdamo e-dviratis siūlo greitį ir diapazoną už prieinamą kainą
- „Propella 3.0 ebike“ apžvalga: pigūs įspūdžiai
- Štai jūsų pirmasis žvilgsnis į naują „Harley-Davidson“ motociklų liniją
- „Vintage Electric“ parengia „Roadster Speed Merchant“ – sumaišytą motociklą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
