Vienas iš labiausiai pastebimų „Speedfox AMP“ dizaino aspektų yra tai, kad jis nelabai atrodo elektroninis motociklas. Taip yra todėl, kad BMC sukūrė pritaikytą anglies dviračio rėmą, kurio geometrija yra daug artimesnė tradiciniam kalnų dviračiui. Rėmas turi tiek priekinį, tiek galinį trikampį, kuris užtikrina tvirtesnį ir stabilesnį važiavimą, tačiau neprideda daug svorio. Rėmas taip pat apima tuščiavidurius vamzdžius, kurie buvo specialiai sukurti akumuliatoriui, iš esmės slepiantys vieną iš pagrindinių bet kurio elektroninio dviračio komponentų.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Speedfox“ turi 500 vatų valandų bateriją, kuri maitina borto įrenginį
Shimano E-8000 pavaros sistema, kuris šiandien yra vienas efektyviausių rinkoje. Jis siūlo 250 vatų galią ir tris pagalbinius režimus – „Eco“, „Trail“ ir „Boost“. Esant didžiausiam nustatymui, variklis suteikia 300 procentų pedalo pagalbinę funkciją, o tai reiškia, kad jis suteikia iki trijų kartų galia, kurią motociklininkas deda į pedalus, todėl lengviau išlaikyti greitį ir lipti stačiai kalvos. Akumuliatoriaus veikimo laikas priklauso nuo naudojamo nustatymo, o ekologinis režimas leidžia nuvažiuoti ilgiausius atstumus, tačiau pedalo pagalba naudojama daug mažiau.
BMC suporavo naują pavaros sistemą su visa „Shimano“ komponentų linija, įskaitant stabdžius, pavarų perjungiklius, grandinių komplektą ir galinį pavarų perjungiklį. Šakė ir pakaba yra Fox, padangos yra iš Maxxis, o stebulės ir ratlankiai yra DT Swiss. Įvairios kitos dalys yra pagamintos iš pačios BMC vidinės plėtros komandos.
„Speedfox“ buvo sukurtas taip, kad būtų greitas ir stabilus kelyje. Dviratis turi laisvą galvos kampą ir ilgą pasiekiamumą, taip pat trumpą grandininę atramą, kad jis būtų judrus ir greitas tiek lipant, tiek leidžiantis. Dviratis taip pat aprūpintas nauja pakabos sistema, sukurta specialiai ebike, ir 29 colių padangos, padedančios riedėti per įvairias kliūtis.
Deja, patinka dauguma kitų elektroninių motociklų, Speedfox AMP vis dar yra sunkioje pusėje. Sveriantis 48,5 svaro, jis yra daug sunkesnis už tradicinį kalnų dviratį, o tai gali turėti įtakos bendram patyrusio motociklininko našumui. Tačiau tiems, kurie nori priimti papildomą masę, jis turėtų užtikrinti greičiausią ir stabiliausią važiavimą kalnų dviračiu, kokį iki šiol matėme.
„Speedfox AMP“ turėtų pasirodyti 2018 m. pradžioje. Galutinė kaina dar neskelbiama. Sužinokite daugiau adresu bmc-switzerland.com.
Redaktorių rekomendacijos
- 2021 m. kompiuterių paklausa išliks didelė, tačiau ateitis neatrodo tokia šviesi
- „Propella 3.0 ebike“ apžvalga: pigūs įspūdžiai
- Štai jūsų pirmasis žvilgsnis į naują „Harley-Davidson“ motociklų liniją
- Yamaha Wabash ebike įveikia žvyrą, vieną vikšrą ir kt
- „Wau“ išsiskiria sausakimšoje motociklų rinkoje savo 60 mylių nuotoliu
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
