Kalbant apie mankštą, žmonės prisiekia dviračiais. Tačiau šiltais vasaros mėnesiais kažkas vandenyje būtų malonu, tiesa? Paskambino Naujosios Zelandijos startuolis Manta5 sujungė juos ir sukūrė „Hydrofoiler XE-1“ – elektrinį dviratį su povandeniniu sparnu.
Kaip ir bet kuris dviratis (net dviračiai su slaptomis galiomis), „Hydrofoiler“ naudoja pedalus, kad stumtų jį į priekį. Užuot sukęsi ratus, šis keistas prietaisas sukasi gale sumontuotą sraigtą. Viskas, kas veikia, yra trys įvairaus dydžio povandeninių sparnų rinkiniai, kurie padeda išsklaidyti motociklininko svorį. Kai jie spaudžia pedalus į priekį, povandeniniai sparnai veikia kaip sparnai, sumažinant pasipriešinimą ir iškeliant dviratį aukštyn ir iš vandens.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Plaukimas vandens paviršiuje gali atrodyti kaip didelis darbas, tačiau „Manta5“ pridėjo 400 vatų variklį, kuris padidina motociklininko pedalus. Bet kuriuo metu vairuotojai gali reguliuoti vartotojo įvesties lygį nuo minimalios pagalbos iki visos galios.
Susijęs
- Spinciti Amsterdamo e-dviratis siūlo greitį ir diapazoną už prieinamą kainą
- Naujasis Gocycle GXi elektrinis dviratis gali susilankstyti vos per 10 sekundžių
- Ledo ugnikalnio išsiveržimas išmetė skystą vandenį ant užšalusio Plutono paviršiaus
„Manta5“ povandeninis dviratis
Variklį maitina vandeniui atspari, įkraunama ličio jonų baterija. „Manta5“ teigimu, pilnas įkrovimas 190 svarų sveriančiam motociklininkui turėtų suteikti maždaug vieną valandą pagalbos pedalui. Atminkite, kad tai apima pakankamai energijos dviračiui paleisti visiškai panardinus. 240 svarų sveriančiam žmogui reikia tik apie 16 smūgių, kad pasiektų greitį, reikalingą plaukioti paviršiumi. Kad būtų lengviau pradėti, motociklininkai gali atsistoti ant galinio povandeninio sparno, nustumti apatinę dviračio pusę po vandeniu, tada užlipti ir pradėti minėti pedalus.
Nors šis dviratis negali tiesiog prisirišti prie automobilio stovo, keliauti į vandenį ir iš jo vis tiek lengva. Du šešiakampio rakto varžtai bajoneto laikiklyje ir priekinėje vairalazdė leidžia lengvai išardyti ir įkišti į automobilį.
Jei kas nors atsitiktų su hidrosparnui veikimo metu, alkūninis mechanizmas, pavarų dėžė ir sraigtas buvo sukurti atsižvelgiant į prieinamumą. Propeleris pagamintas iš tvirto, anglies pluoštu sustiprinto nailono, o rėmas pagamintas iš 6061 aliuminio lydinio, standartiškai geriausi sausumos dviračiai. Patys povandeniniai sparnai yra pagaminti iš anglies pluošto.
Šiuo metu „Manta5 Hydrofoiler XE-1“ yra galima užsisakyti iš anksto išskirtinai Naujojoje Zelandijoje. Šis ribotas ciklas pradedamas 2018 m. vasario mėn. Tie, kurie gyvena ne Naujojoje Zelandijoje, raginami vis tiek registruotis. Pradėjus platinti šalyje, jis išliks pirmoje eilėje. Apskaičiuota, kad jis kainuos nuo 6 000 iki 8 000 USD, kai pasieks Amerikos krantus.
Redaktorių rekomendacijos
- „Bosch Kiox“ ir „SmartphoneHub“ praktiniai veiksmai: elegantiški ekranai el. dviračiai nusipelno
- „Lyft“ grąžins savo elektrinius dviračius į San Franciską po akumuliatoriaus gaisro
- Geriausi elektriniai dviračiai 2019 m
- „Curiosity Rover“ randa įrodymų, kad Marso paviršiuje kadaise egzistavo vanduo
- „Walmart“ sumažino elektrinių hibridinių dviračių kainas Nacionaliniam dviračių mėnesiui
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
