Kas yra sukimo momentas automobiliuose?

Ar perkate arklio galias ar sukimo momentą? Perkant automobilį svarbūs įvairūs veiksniai, priklausantys nuo pirkėjo poreikių, pageidavimų ir biudžeto. Kai kurie pirkėjai siekia kuo daugiau sėdimų vietų ir kuo daugiau puodelių laikiklių, o kiti nori kuo didesnės gabenimo ir vilkimo galios. Daugeliui sunkvežimių ir automobilių pirkėjų labiausiai rūpi stilius, o vis daugiau jų siekia taupyti kurą.

Pirkėjams, kurie atidaro variklio dangtį (arba žvilgčioja į galinį variklio skyrių) prekybos salonuose, labiau nei daugumai žmonių rūpi arklio galios, sukimo momentas ir daugeliu atvejų abu. Bet kodėl?

Variklio galia matuojama arklio galiomis ir sukimo momentu, tačiau dauguma žmonių arklio galias supranta tik miglotai, o sukimo momento – visai ne. Jei kada nors įėjote į automobilių ar sunkvežimių prekybos centrą ir paklausėte: „Kuris turi didžiausią sukimo momentą? šis straipsnis ne tau. Tačiau jei nesate tikri dėl variklio sukimo momento, bet galvojate, kodėl tai svarbu, mes jums padėsime.

Štai (tikiuosi) paprastas paaiškinimas: sukimo momentas yra tekinimo galia. Jis nustato, kaip stipriai jūsų variklis gali „traukti“ arba pasukti pavaras, kurios verčia suktis ratus. Varikliai, turintys didesnį sukimo momentą esant mažesniam apsisukimų dažniui, gali sukurti didesnę traukos galią, kai variklis sukasi mažesniais sūkiais. Didelę arklio galią ir didelį sukimo momentą turintis variklis gali padėti transporto priemonei greitai įsibėgėti, tačiau tik tuo atveju, jei tai yra nustatyta transmisijos pavara. Puikus pavyzdys yra keliuose važinėjančio sportinio automobilio ir ūkio traktoriaus skirtumas. Jie abu gali turėti 500 AG ir 500 svarų pėdų. sukimo momento, tačiau sportinis automobilis yra pritaikytas įsibėgėjimui, o traktorius pritaikytas naudoti tą 500 svarų pėdų. sukimo momento esant labai mažam greičiui, kad būtų sunku traukti.

Yra didelių skirtumų tarp a dujinis ir dyzelinis variklis, tačiau vairuotojai, turintys sunkių tempti ar vežti daiktų, dažniausiai renkasi pastarąjį dėl gebėjimo sukurti didesnį sukimo momentą esant mažesniam variklio sūkių dažniui. Didesnis dyzelinio variklio važiavimo diapazonas vienam galonui (arba litrui) degalų, palyginti su benzininiu varikliu, priklauso nuo jėgos, kurią kiekviena technologija sukuria naudodama tą patį kuro kiekį.

Štai kodėl dyzeliniai sunkvežimiai puikiai tinka vilkti sunkius krovinius. Dyzeliniai varikliai sukuria didžiausią sukimo momentą esant mažiausiam apsisukimų dažniui, todėl jie idealiai tinka kroviniui pajudinti iš vietos ir traukti jį į atstumą. Sunkvežimis taip pat gali turėti pakankamai arklio galių, tačiau tai yra sunkvežimio sukimo momento matas, leidžiantis pakelti krovinį ir toliau traukti jį net į kalnus. Sunkvežimių pavara taip pat padeda šiuo klausimu. Pirmosios kelios pavaros, tarkime, nuo vienos iki trijų, yra nustatytos stipriam tempimui, o tai reiškia, kad sunkvežimis generuos didelę jėgą, bet nevažiuos labai greitai. Tai viena iš priežasčių, kodėl važiuojant nuo raudonos šviesos girdite, kaip sunkvežimiai įnirtingai perjungia pavaras.

Žinoma, turėti kur kas didesnį sukimo momentą nei arklio galių yra gerai, jei pakanka arklio galių darbui atlikti. Sunkvežimis su 1000 svarų pėdų. sukimo momento ir tik 100 arklio galių (perdėta dėl efekto) gali patraukti masyvią priekabą, tačiau gali važiuoti tik stulbinančiai lėtai. Kitoje tos monetos pusėje – automobilis su 600 arklio galių ir tik 200 svarų pėdų. sukimo momentas (vėlgi perdėtas) gali skristi pūsliniu greičiu, bet prireiks labai ilgai, kol juos pasieks.

O kaip elektriniai automobiliai?

Elektriniai varikliai suteikia naują arklio galių ir sukimo momento skaičiavimą. Elektromobiliai sukuria maksimalų sukimo momentą nuo pat pradžių ir toliau tiekia jį tol, kol pasiekia didžiausią greitį. Kadangi elektrinės transporto priemonės pirmauja su sukimo momentu, jos labai greitai nuvažiuoja nuo linijos. Tai skamba puikiai ir paaiškina, kodėl daugelis elektromobilių skelbia stulbinančius pagreičio rodiklius, tačiau atminkite, kad EV yra jautresni tokiems veiksniams kaip oras, svoris ir apkrova nei automobiliai, varomi vidaus degimo varikliais. yra.

Redaktorių rekomendacijos

• Geriausios automobilių markės
• Mercedes-Benz nori žinoti, ko tikitės iš pasivažinėjimo savaeigiu automobiliu
• 2020 m. „Ford F-Series Super Duty Tremor“ yra nesustabdomas kaip žemės drebėjimas
• Perkelkite kalnus su 2019 m. Ram Heavy Duty ir jo 1000 svarų pėdų sukimo momentu
• „Porsche“ sustabdo dyzelinių automobilių gamybą

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.