NAUJAS ORBEA GAIN. PAGRINDINK VAŽIAVIMĄ
Jei yra vienas dalykas, kurio ebike nenori, tai atrodyti kaip motociklas. Nereikia nė sakyti, kad tai gana nelengva užduotis – juk akumuliatorių ir variklį, kuris apibūdina elektrinį dviratį, gana sunku paslėpti. Tačiau dabar atrodo, kad vienai įmonei pavyko padaryti tai, kas pusiau neįmanoma. Susipažink su nauja Orbėjos pelnas, el. dviratis, kuris atrodo kaip vienas.
Autorius paslėpti akumuliatorių apatiniame vamzdyje ir sumontuotas galinės stebulės variklis, „Gain“ atrodo daug glotnesnis nei daugelis kitų rinkoje esančių variantų, be to, jis turėtų veikti daug labiau kaip tradicinis dviratis. Vos 13 kilogramų (mažiau nei 29 svarai) sveriantis Gain skirtas padėti jums įveikti sunkų važiavimą, bet nebūtinai atimti visą darbą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Orbea teigia, kad baterija gali išlaikyti 62 mylių važiavimą dviračiu arba vos mažiau nei mylią kopiant, jei palaikote pastovų 15,5 mylių per valandą greitį. Be to, jei jums reikia daugiau energijos, taip pat yra galimybė naudoti išorinį stiprintuvą (dėl to jūsų dviratis tikrai atrodys panašesnis į ebike). „Orbea“ teigia, kad naujasis „Gain“ sukurtas taip, kad padidintų jūsų važiavimą ir nedominuotų jo galios. Vienas iš šio požiūrio rezultatų yra tas, kad dviratis yra lengvas ir sveria apie 13 kilogramų, o kitas – labiau panašus į įprastą plento dviratį.
Susijęs
- Kas yra prasminga (o kas ne) apie RTX 3080 Super gandus
- „Super Resolution“ žymiai padidina kadrų dažnį, bet nereikalauja AMD GPU
- „Netgear“ žaidimą keičiantis „Wi-Fi 6e“ maršrutizatorius yra čia ir atrodo kaip erdvėlaivis
Kadangi akumuliatoriaus paketas yra apatiniame vamzdyje ir yra sujungtas su varikliu, varončiu galinę stebulę, „Gain“ gali naudoti standartinį grandinių komplektą. Be to, apžvalgininkai pastebėjo, kad važiuojant dviračiu, kaip važiuodami be variklio, pavarų dėžėje nėra jokio pasipriešinimo.
Be abejo, yra techninių skambučių ir švilpukų. Pavyzdžiui, spalvotų LED lempučių rinkinys leis jums patikrinti variklio pagalbinį lygį ir nustatyti, kiek liko akumuliatoriaus. Taip pat dviračio apatiniame vamzdyje yra įkrovimo prievadas, leidžiantis atlikti sistemos diagnostiką. Žinoma, yra ir palydovas išmanusis telefonas programa, leidžianti stebėti važiavimus, įkelti maršrutus ir apskritai stebėti dviratį.
„Gain“ dviratis prasideda nuo 2 365 USD už pradinio lygio hibridinį modelį ir gali būti toks pat brangus kaip 4 175 USD už pažangesnes parinktis.
Redaktorių rekomendacijos
- Naujas sukčiavimo metodas atrodo kaip tikras dalykas, tačiau jis pavagia jūsų slaptažodžius
- 2021 m. kompiuterių paklausa išliks didelė, tačiau ateitis neatrodo tokia šviesi
- Traukinio modelio rinkinys šiame „GoPro“ vaizdo įraše atrodo kaip tikras dalykas
- Įkalintas įsilaužėlis tvirtina, kad daugiau niekada nenori matyti kompiuterio
- Šis grybo pagrindu pagamintas karstas neišsaugo jūsų lavono. Jis jį suskaido
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
