Kadangi ebike rinka ir toliau bręsta, pastebima vis didesnė kūrimo tendencija racionalesni modeliai kurie vis labiau atrodo kaip tradicinis dviratis. Dizaineriai rado kūrybiškų būdų, kaip paslėpti elektros variklį ir akumuliatorių paketus, kurie padėjo sumažinti naujesnius modelius tiek svorio, tiek profilio požiūriu. Šio požiūrio rezultatas aiškiai matomas naujame Roadsteris iš Riese ir Mulleris, kuris turi visas funkcijas, kurių galite tikėtis iš ebike pakuotėje, kuri labai panaši į tradicinį miesto kreiserį.
Kurdami Roadsterį, Riese ir Müller naudojo tai, ką ji vadina „e-stetika“, kad patobulintų dviračio išvaizdą ir veikimą. Rezultatas yra palyginti lengvas (bent jau pagal „ebike“ standartus), sportiškas ir švarus rėmas. Tiesą sakant, vos užmetus žvilgsnį daugumai stebėtojų būtų sunku pasakyti, kad tai išvis yra ebiciklas. Atidžiau apžiūrėjus paaiškėja, kad akumuliatoriaus blokas vis dar gerai pritvirtintas prie apatinio vamzdžio, nors net ir puikiai susilieja, todėl tai yra patrauklesnis pasirinkimas dviratininkams.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Roadster“ yra dviejų standartinių versijų Turistinis modelis ir Touring HS. Pagrindinis skirtumas tarp šių dviejų yra tas, kad įprastame „Roadster“ yra „Bosch Performance CX“ pavara, užtikrinanti pedalo pagalbinį greitį iki 20 mylių per valandą, o Touring HS modelis naudoja Bosch Performance Speed variklį, kuris gali išlaikyti 28 greitį. mph. 
Abi versijos turi tą patį „Shimano“ 10 greičių pavarų perjungiklį, 500 vatų valandų akumuliatorių, pakaba ir hidraulines diskinių stabdžių sistemas. Abiejose taip pat sumontuotos 28 colių Schwalbe padangos, kurios nepraleidžiamos nuo dangos iki žvyro, taip pat įmontuota LED lemputė, skirta važiuoti prasto apšvietimo sąlygomis. „Roadster“ taip pat aprūpintas standartiniu „Bosch Intuvia“ ekranu, kad būtų galima stebėti greitį, atstumą ir akumuliatoriaus veikimo laiką, nors prireikus galima atnaujinti į daugiau funkcijų turintį ekraną.
Riese ir Muller, sukurti specialiai važinėtis mieste, siūlo papildomą bagažo laikiklį ir priekinį krepšį kroviniams vežti. Dviratį galima įsigyti trijų spalvų – juodos, baltos ir elektriškai žalios – standartinis Touring modelis parduodamas už 3879 USD, o „Touring HD“ leidimas – už 4079 USD. Bagažo lentyna ir krepšelis kainuoja atitinkamai 87 ir 109 USD.
Redaktorių rekomendacijos
- Spinciti Amsterdamo e-dviratis siūlo greitį ir diapazoną už prieinamą kainą
- „Propella 3.0 ebike“ apžvalga: pigūs įspūdžiai
- Štai jūsų pirmasis žvilgsnis į naują „Harley-Davidson“ motociklų liniją
- „Vintage Electric“ parengia „Roadster Speed Merchant“ – sumaišytą motociklą
- „Domino“ aplenkia eismą išplėsdama „ebike“ picų pristatymo paslaugą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
