Būti žaliam keliaujant į darbą ir atgal gali būti sunku. Naudojant automobilį išmetama teršalų, tačiau važiuojant dviračiu gali prakaituoti darbo drabužiai. Tai dilema, su kuria Jungtinėse Valstijose susiduria beveik vienas milijonas dviratininkų. Su „Espin“ motociklaitačiau būti žaliam tampa daug lengviau.
„Espin“ pradėjo išankstinius savo pavyzdinių priemiestinių motociklų užsakymus. Atostogų sezonui įsibėgėjus, „Espin Sport“ ir „Espin Flow“ siūlo nebrangų ir patrauklų variantą keliaujantiems į darbą ir atgal. Dabar jums nereikės nusiprausti vonioje po kelionės į darbą ir atgal.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Didžiausias skirtumas tarp dviejų dizainų yra rėmas. Su „Sport“ gausite 20 colių deimantinį rėmą, skirtą labiau tradiciniam plento dviračiui. Arba „Flow“ turi patogesnį važiavimo į darbą ir atgal dizainą su 17 colių rėmu, leidžiančiu vairuotojui sėdėti. Be to, abu dviračiai yra beveik identiški.
Susijęs
- Naudokite naujus Wheels šalmus ir dviračių dalijimosi įmonė sumažins jūsų važiavimą
- „Propella 3.0 ebike“ apžvalga: pigūs įspūdžiai
- Vidaus reikalų sekretorius Bernhardtas įsako eebike prieiti prie federalinės žemės
Kiekvienas Espin ebike yra aprūpintas daugybe funkcijų, kurių reikia kiekvienam keliaujančiam į darbą ir atgal. Yra nedidelis valdymo mazgas, rodantis dviračio greitį, atstumą ir akumuliatoriaus veikimo laiką. Gale sumontuota bagažo lentyna ir sparnai leidžia važiuoti į parduotuvę net lyjant. Jei per tamsu, įjunkite priekinius LED žibintus.
Tai, kas tikrai puiku šiuose dviračiuose su pedalais, yra tai, kad jie vis dar veikia su išsikrovusiu akumuliatoriumi. Jie iš esmės tampa standartiniais dviračiais. Tačiau lengvai išimama baterija palengvina įkrovimą. Po 4,5 valandos visiškai įkrovus, priklausomai nuo reljefo ir pagalbos lygio, nuvažiuosite 25–50 mylių.
Šiuo metu tiek „Sport“, tiek „Flow“ modelius galima įsigyti už 1888 USD. Tačiau išankstinis užsakymas atneša kainą iki 1588 USD. Kai kuriems tai gali atrodyti brangu, tačiau jums bus sunku rasti panašios kokybės motociklą už tokią kainą.
„Kelionės dviračiais statistika rodo nuolatinį augimą, ypač didmiesčių miestuose“, – sako vienas iš įkūrėjų Joshas Lamas. „Džiaugiamės galėdami pasiūlyti prieinamą sprendimą tiems, kurie svarsto galimybę keistis. Važiuojant dviračiu vidutinis žmogus per metus gali sutaupyti daugiau nei 1 000 USD ar daugiau vien tik darbui važinėjant į darbą ir atgal, jei tai tampa pagrindine transporto rūšimi.
Sekite skaitmenines tendencijas ir nuodugniai apžiūrėkite „Espin“ motociklus.
Redaktorių rekomendacijos
- Aš buvau neteisus. E-dviračiai yra tokie praktiški, kad jie yra tranzito apgaulės kodas
- Spinciti Amsterdamo e-dviratis siūlo greitį ir diapazoną už prieinamą kainą
- „Karmic Oslo“ atrodo kaip „Apple“ suprojektuotas ir pagamintas eibike
- Amazonės atogrąžų miškai dega, bet yra būdas padėti prie savo stalo
- Štai jūsų pirmasis žvilgsnis į naują „Harley-Davidson“ motociklų liniją
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
