Prieš keletą metų, Oru baidarės tapo sutelktinio finansavimo scenos numylėtinis kai jis pristatė lengvą, sulankstomą valtį, kurią galima laikyti spintoje ir lengvai transportuoti į vandenį ir iš jo. Bendrovės naujoviškam dizainui didelę įtaką padarė japonų origami menas, kuris buvo vadovas, kaip iš plokščio plastiko gabalo virsta visiškai funkcionalia baidare. Dabar atrodo, kad Oru turi šiek tiek konkurencijos origami įkvėptų vandens transporto priemonių rinkoje Onak 2.0 panašu, kad sulankstoma kanoja gali būti pritaikyta panašiai formulei.
Kanojos neseniai pasirodė Kickstarter ir, iš pirmo žvilgsnio, daugeliu atžvilgių primena Oru baidarę. Abu yra pagaminti iš permatomo balto plastiko, panašios formos ir dizaino. Origami poveikį taip pat lengva pastebėti abiejose valtyse, suteikiant jiems unikalią išvaizdą, kuri palaiko ir formą, ir funkciją. Tačiau nors Oru modelis yra baidarė iki esmės, su uždara kabina ir tradicine žema sėdėjimo padėtimi, Onak 2.0 atrodo kaip klasikinė kanoja, įskaitant pakeltas sėdynes, kurios padeda irkluotojams sėdėti virš vandens.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Onak 2.0, vadinamas „bandare visiems“, sukurtas taip, kad būtų lengvas, lengvai transportuojamas ir dar lengviau laikomas. Jis sveria vos 33 svarus, o kai nenaudojamas, jas galima sulankstyti ir važinėti ant pridedamo vežimėlio. Tokios formos valtis yra tik 48,4 colio ilgio ir 16,9 colio pločio, todėl ją lengva gabenti automobilio bagažinėje ir pasislėpti po lova, kai grįšite namo.
Susijęs
- Ši origami įkvėpta baidarė tokia maža, kad į bagažinę tilps 3
- Origami įkvėpta naujausia sulankstoma baidarė Oru sukurta tau ir draugui
Oi! Nepavyko įkelti šio vaizdo įrašų grotuvo
Pranešama, kad „Onak 2.0“ surinkimas užtrunka vos kelias minutes, o kai šis procesas bus baigtas, kanoja išsitiesia daugiau nei 15 pėdų ilgio ir maždaug 2,5 pėdų pločio. Šie matmenys turėtų padėti užtikrinti aukštą stabilumo lygį įvairiomis vandens sąlygomis, o polipropilenas Kompozitinė medžiaga, naudojama valties korpusui, palengvins irkluotojų slydimą vandeniu, taip pat. Teigiama, kad „Onak“ dizainerių sukurta ta pati medžiaga yra tvirtesnė už aliuminį, tačiau vis tiek suteikia lankstumo, reikalingo kanojai sugadinti po dienos, praleistos ant vandens.
„Onak 2.0“ komanda tikisi surinkti 56 738 USD, kad kanoja būtų pradėta gaminti. Jei pasiseks, sulankstomą valtį jie tikisi pradėti pristatyti 2019 m. balandžio mėn., kurio kaina bus apie 1 930 USD. Priklausomai nuo pasirinkto paketo, ankstyvųjų paukščių šalininkai gali sutaupyti kelis šimtus dolerių rezervuodami savo baidarę dabar. Kaip visada, verta suprasti rizika, susijusi su bet kokia sutelktinio finansavimo kampanija kai tik pasižadate paremti bet kurį projektą.
Redaktorių rekomendacijos
- Nvidia DLSS 2.0, kad padidintų kadrų dažnį be neryškių tekstūrų
- „Nissan ProPilot 2.0“: vairavimas greitkeliu be rankų, štai mes
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
