1 apie 3
Panašu, kad ebike gamintojai pagaliau atkreipia dėmesį į savo naujausių modelių lieknėjimą, siekdami sumažinti svorį ir pagerinti greitį bei judrumą. Pirma, mes šiek tiek pažvelgėme į naująjį Wilier Cento1 hibridas, kuris nuvertė vos 26,2 svaro ir dabar turime naują lengvą modelį iš Fokusas kad žada nustatyti ir naujus standartus. Tai gera žinia tradiciniams dviratininkams, kurie gali ką nors dominti elektriniai dviračiai atneša prie stalo, tačiau iki šiol juos išjungė jų per didelis svoris.
Nauja Fokusas Paralane2 buvo paskelbta val Jūrų ūdra Europa, suteikdamas dviratininkams pirmą kartą žvilgsnį į šį naują kelio modelį. Jame yra 250 vatų valandų akumuliatorius ir elektrinė pavaros sistema, galinti sukurti iki 400 vatų papildomos pedalo pagalbinės galios ir 60 niutonmetrų sukimo momentą. Pagal „ebike“ standartus tai yra kuklūs skaičiai, tačiau „Paralane²“ idėja yra suteikti vairuotojams papildomo postūmio, kai jiems to reikia, bet nebūtinai suteikti jiems nuolatinį papildomos galios srautą. Turint tai omenyje, pedalo pagalbinis režimas įsijungia, kai greitis nukrenta žemiau 15,5 mylių per valandą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Standartiniai dviračių komponentai apima „Shimano Ultegra Di2“ alkūninį mechanizmą, „Paralane2“ specifinę kelio diskinę šakę ir „ProLogo Kappa Evo“ balną. Dviratis komplektuojamas su Continental padangomis ir DT Swiss ratais, taip pat hidrauliniais diskiniais stabdžiais – visa tai sumontuota ant anglies pluošto rėmo. „Focus“ netgi sukūrė visiškai naują ašies konstrukciją, kuri, kaip teigiama, yra tylesnė ir efektyvesnė nei anksčiau naudotos.
Susijęs
- Specialized naujasis kelių motociklas visam laikui išgydys jūsų nerimą
- „Wau“ išsiskiria sausakimšoje motociklų rinkoje savo 60 mylių nuotoliu
- Keliautojai, nuotykių ieškotojai ar vaikų vairuotojai, „Riese & Müller“ turi jums motociklą
FOCUS PARALANE² – E-Road Bike – pereikite į kitą lygį!
Daugelis komponentų, naudotų kuriant šį dviratį, buvo parinkti taip, kad bendras svoris būtų kuo mažesnis. Su elektriniu varikliu ir akumuliatorių paketu „Paralane2“ sveria 28,8 svaro, todėl jis yra vienas lengviausių motociklų rinkoje. Tačiau „Focus“ suprojektavo šiuos komponentus taip, kad juos būtų galima lengvai atskirti nuo rėmo, todėl svoris sumažėjo iki 22 svarų, kai išimama pavara ir akumuliatorius. Kadangi dviratis nesipriešina, kai variklis nėra vietoje, jis turėtų važiuoti panašiai kaip labiau tradicinis plento dviratis.
Tikimasi, kad „Paralane2“ bus pristatytas birželio pabaigoje keturių skirtingų dydžių – nuo mažo iki itin didelio. Kol kas nežinia, ar jis pasirodys valstijoje, tačiau tikimasi, kad jis bus parduotas už maždaug 6 120–12 360 USD.
Redaktorių rekomendacijos
- „Propella 3.0 ebike“ apžvalga: pigūs įspūdžiai
- Yamaha Wabash ebike įveikia žvyrą, vieną vikšrą ir kt
- Šios dviračio padangos su užtrauktuku pakeičia protektorių, kad atitiktų reljefą
- „Yamaha“ pirmą kartą pristato „Power Assist“ motociklus į JAV
- Mate X sulankstomas ebike yra 55 mylių nuotolis ir prieinama kaina
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
