1 apie 5
Nors elektroniniai motociklai toliau vystytis ir tobulėti, vienas didžiausių iššūkių, su kuriuo vis dar susiduria gamintojai, yra rasti būdų, kaip sumažinti savo svorį. Patobulinti komponentai, suporuoti su lengvesniais varikliais ir akumuliatorių paketais, pradėjo šiek tiek pakreipti tendenciją šioje srityje, tačiau dauguma elektrinių dviračių vis dar sveria daug daugiau nei tradicinis modelis. Tačiau viena įmonė galėjo nulaužti sulieknėjusio motociklo dizaino kodą ir tuo metu ji galėjo vilioti tradicinius motociklininkus išbandyti tokio tipo dviračius.
Wilier paskelbė apie naujojo pridėjimą Cento1 hibridas plento dviratis į savo asortimentą, pirmą kartą pateikdamas į rinką motociklą. Remiantis geriausiai parduodama bendrovės Cento1 platforma, elektrinė versija komplektuojama su gale sumontuotu stebulės varikliu, kurį sukūrė ebikemotion kuri suteikia pedalo pagalbą, kai vairuotojams to reikia. Elektros variklis maitinamas 250 vatų akumuliatoriaus paketu, kuris yra paslėptas dviračio apatiniame vamzdyje, todėl iš pirmo žvilgsnio sunku pasakyti, kad hibridas yra net motociklas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Pasak Wilierio, elektriniai dviračio komponentai, įskaitant variklį, akumuliatorių ir valdymo sistemos – sveria tik 8,15 svaro, o tai padeda išlaikyti mažesnį bendrą dviračio svorį gerai. Pranešama, kad „Cento1 Hybrid“ sveria vos 26,2 svaro, todėl jis yra stulbinantis atstumu nuo daugelio šiandien rinkoje esančių tradicinių plento dviračių. Pagrindinis valdiklis yra įmontuotas į viršutinį dviračio vamzdelį, leidžiantį vairuotojams įjungti ir išjungti sistemą ir, jei reikia, reguliuoti pedalo pagalbos lygį.
Susijęs
- Spinciti Amsterdamo e-dviratis siūlo greitį ir diapazoną už prieinamą kainą
- Vidaus reikalų sekretorius Bernhardtas įsako eebike prieiti prie federalinės žemės
- Specialized naujasis kelių motociklas visam laikui išgydys jūsų nerimą
Cento1 hibridas | Projekto viduje
Elektros variklis taip pat gali būti prijungtas prie a išmanusis telefonas per ebikemotion programėlę (iOS/Android), leidžianti motociklininkui stebėti tokius rodiklius kaip greitis, atstumas ir laikas. Ji taip pat siūlo navigacijos funkcijas, įspėjimus apie orą ir Strava integraciją. Programėlė netgi gali padėti planuoti maršrutą, vesti dviratininko veiklos žurnalą ir šiuo požiūriu yra palyginama su Apple Watch ir „Apple“ sveikatos rinkinys API.
Kalbant apie tradicines sudedamąsias dalis, „Cento1 Hybrid“ naudoja „Wilier“ anglies pluošto rėmą ir šakę, taip pat yra „Shimano Ultegra“ hidrauliniai diskiniai stabdžiai ir alkūninis mechanizmas. Jame taip pat yra „Selle Italia X1“ sėdynė, 28 milimetrų „Vittoria Zaffiro Pro“ padangos ir geometrija, kuri labiau skirta komfortui keliuose, o ne visapusiškoms lenktynėms.
„Wilier Cento1 Hybrid“ prieinamumas dar neatskleidžiamas, tačiau naujojo „ebike“ kaina yra 4500 eurų, o tai prilygsta maždaug 5300 USD.
Redaktorių rekomendacijos
- Naudokite naujus Wheels šalmus ir dviračių dalijimosi įmonė sumažins jūsų važiavimą
- „Propella 3.0 ebike“ apžvalga: pigūs įspūdžiai
- Štai jūsų pirmasis žvilgsnis į naują „Harley-Davidson“ motociklų liniją
- Šią vasarą pasirodysiantis „Bird Cruiser“ motociklas papildo miesto mikromobilumo alternatyvas
- „Walmart“ sumažino elektrinių hibridinių dviračių kainas Nacionaliniam dviračių mėnesiui
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
