1 apie 9
The dviračių sporto ateitis galbūt ką tik buvo atskleista Eurobike, kasmetinė dviračių paroda, kuri šiuo metu vyksta Vokietijoje. Renginyje paskambino įmonė CeramicSpeed nuėmė dviračio prototipą, kuris atrodo kaip kažkas iš mokslinės fantastikos filmo, su revoliucinė nauja begrandinė pavaros sistema, kuri žada būti atradimas vairuotojams, pagerinanti greitį ir efektyvumą be jokios galios padidėjimas.
Daugiau dviračių technikos
- Ši 3D atspausdinta dviračio padanga niekada nenuleis
- Šie medžiaginiai dviračio stipinai palengvins jūsų apkrovą
- Važiuokite saugiai naktį su Arara – magnetiniu dviračio žibintu
- Išmanioji dviračio apšvietimo sistema naudoja lazerius, kad dviratininkai būtų geriau matomi
CeramicSpeed sukūrė savo naują DriveEn sistema kartu su Kolorado universiteto mechanikos inžinerijos katedra. Naujoviškas alkūninis mechanizmas panaikina tradicinę grandininę pavarą, pakeičiant ją sistema, kuri naudoja 21 keraminiai guoliai, perduodantys pedalų generuojamą galią per priekyje ir gale sumontuotus krumpliaračius vietoj to. Tai žymiai sumažina judančių dalių, susijusių su pavara, skaičių.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„DrivEn“ prototipas pašalina grandinę, pavarų perjungiklius ir skriemulius, esančius daugumoje tradicinių dviračių, o tai sumažina pavaros sistemoje esančių trinties taškų skaičių. Kai grandinė slysta per įprastą dviračių alkūninį mechanizmą, yra aštuoni taškai, kuriuose ji gali sukelti trintį, o tai sumažina efektyvumą. Tačiau naujoji CeramicSpeed pavara sumažina šį skaičių iki dviejų trinties taškų, o tai reiškia daugiau galios kas susidaro spaudžiant pedalus, tiesiogiai stumiant dviratį į priekį, o tai reiškia didesnį greitį už mažiau dirbti.
Susijęs
- Specializuotas naudojamas 3D spausdinimas ir skystas polimeras, kad būtų sukurta geresnė dviračio sėdynė
- Aukštųjų technologijų laboratorijoje, kuri gamina saugiausią pasaulyje dviratininko šalmą
- Konkurentai abejoja „Trek“ teiginiais apie naują dviračių šalmo technologiją
Keramikos greičio varoma begrandinė pavara
Pagal CeramicSpeed, DriveEn iš tikrųjų tampa efektyvesnis važiuojant didesniu greičiu. Tiesą sakant, bendrovė teigia, kad kai motociklininkas pasiekia 380 vatų galią, efektyvumas iš tikrųjų padidėja iki 99 procentų, o tai negirdėta tradiciniame dviračio modelyje. Jei tiesa, tai reiškia, kad beveik visa motociklininko sukurta galia perduodama tiesiai į dviračio ratus. Tai turėtų paskatinti greitesnį važiavimą tiek rimtiems, tiek atsitiktiniams dviratininkams.
Neaišku, kada – ar net ar – „Driven“ sistema bus pateikta rinkai, tačiau tai rodoma technologijų ir inovacijų lygį dviračių pramonė šiuo metu žaidžia. Prototipas netgi buvo pakankamai geras, kad „CeramicSpeed“ pelnytų „Eurobike“ dizaino apdovanojimą, nurodantį gaminį, kurį verta stebėti ateityje.
Redaktorių rekomendacijos
- Geriausios dviračių programos, skirtos „Android“ ir „iOS“.
- Siekdama pagerinti dviratininkų saugumą, „Volvo“ išbando dviratininkų šalmus prieš automobilius
- Naujausia Closca sulankstomo dviratininko šalmo versija skirta miesto tyrinėtojams
- Šie dviračių žibintai naudoja magnetizmo magiją energijai generuoti
- „Apple“ patentas siūlo, kad būsimi „Mac“ kompiuteriai galėtų naudoti akių sekimą, kad galėtų naudotis laisvų rankų įranga
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
