Nesvarbu, ar tai būtų dviratininkai, kurie ruošiasi išlįsti į netinkamą juostą, ar pėsčiasis, besiruošiantis kirsti gatvę, savaeigiai automobiliai visada turi labai gerai žinoti, kas vyksta aplinkui. Tačiau vienas dalykas, kurio jie negali padaryti, yra matyti už kampų. O gal jie gali? Šios savaitės tarptautinėje pažangių robotų ir sistemų konferencijoje (IROS) pristatytame pranešime Masačusetso technologijos instituto mokslininkai demonstravo technologijas. kurie galėtų leisti autonominėms transporto priemonėms ar kitokio tipo robotams tai padaryti – ieškodami šešėlių pokyčių ant žemės, kad atskleistų, ar judantis objektas yra priešais jų. būdu.
„ShadowCam veikia aptikdama nedidelius šešėlių skirtumus ir naudodama šią informaciją galimiems statiniams ir dinaminiams objektams, kurie kitaip nepatenka į jūsų liniją. „Digital Trends“ sakė Aleksandras Amini ir Igoris Gilitčenskis, du projekte dirbę MIT kompiuterių mokslo ir dirbtinio intelekto laboratorijos (CSAIL) mokslininkai. el. paštu. „Visų pirma, judėdami turime sutelkti dėmesį į tą patį dominantį regioną, o tai pasiekiame integruodami vizualinio judesio įvertinimo techniką į „ShadowCam“. Remdamiesi šiuo stabilizuotu dominančio regiono vaizdu, mes [tada] naudojame spalvų stiprinimą kartu su dinamine intensyvumo pokyčių riba.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Bandymų metu sistema parodė, kad ji gali padidinti automatinių transporto priemonių stabdymo gebėjimą daugiau nei 0,5 sekundės, palyginti su įprastomis transporto priemonėmis. Lidar technologija. Nors pusė sekundės skamba kaip tik didžiausi patobulinimai, tokie plaukeliai sukelia reakcijos gali reikšti skirtumą tarp susidūrimo su kita transporto priemone ir sustojimo laikas.
Susijęs
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
Kol kas technologija buvo išbandyta tik patalpose. Kaip ir bet kurioje robotu pagrįstoje sistemoje, laboratorijos sąlygos gali būti apgaulingos, nes dėl jų lengviau valdyti kintamuosius. Šiuo atveju tai reiškia nuoseklesnį apšvietimą, kuris padeda sistemai geriau analizuoti šešėlius. Nepaisant to, kaip ir pačių savaeigių automobilių atveju (kurie dar ne taip seniai atrodė, kad liks tik tyrimų projektais), tech. ir toliau žengia į priekį stulbinamu greičiu. Turėdami tai omenyje, mes nesiruošiame lažintis prieš technologijas, tokias kaip „ShadowCam“ kaip pagalbinė vairavimo priemonė.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Gandai, kad „Apple“ automobilis gali kainuoti tiek pat, kiek „Tesla Model S“.
- Kruizo taksi robotai važiuoja į Arizoną ir Teksasą
- Buvęs „Apple“ darbuotojas prisipažįsta kaltas dėl „Apple Car“ paslapčių gavimo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
