Singapūras į savo miesto gatves atves autobusus be vairuotojų

Singapūro be vairuotojo autobuso pilotas pagrindinis
NTU, LTA
Singapūre jau yra savaeigių automobilių parkas galima pasveikinti su išmaniuoju telefonu. Netrukus gyventojai ir miesto svečiai galės pasirinkti autobusą be vairuotojo kaip vieną iš galimų susisiekimo variantų keliaujant po Azijos miestą. Ir mes čia nekalbame apie mažus autobusus; Singapūras žengia į priekį ir išleidžia du 40 pėdų ilgio autobusus be vairuotojo, kurie valdomi robotu.

Autobuso be vairuotojo bandymas yra Nanyang technologijos universiteto (NTU) ir ekologinio verslo parko „CleanTech Park“, skatinančio švarių technologijų plėtrą, partnerystės rezultatas. Pora jau dirbo kartu kurdami automobilius be vairuotojo, kurdami ir eksploatuodami savarankiškai važiuojantį maršrutinį autobusą tarp universiteto miestelio ir CleanTech verslo parko. Maršrutas veikia nuo 2013 m.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Kurdama autobusų sistemą be vairuotojo, NTU panaudos savo žinias ir patirtį, įgytą bandomajame maršrutiniame autobuse. Tyrėjai planuoja įrengti du elektrinius hibridinius autobusus su jutikliais ir programine įranga, kad būtų galima pilotuoti autobusą perpildytas miesto gatves. „Taigi, šis autonominio autobuso bandymas yra pirmasis tokio pobūdžio bandymas Singapūre, kurio tikslas bus pagerinti kelių saugumą, sumažinti transporto priemonių skaičių. spūstis, sumažinti taršą ir spręsti darbo jėgos problemas“, – sakė NTU personalo vadovas ir tyrimų viceprezidentas Lam Khinas. Yong to

Kanalo naujienos Azija.

Panašiai kaip ir maršrutinis autobusas, iš pradžių autobusai veš keleivius tarp NTU ir CleanTech Park su planais išplėsti susisiekimo tinklą, įtraukiant atokią Pioneer MRT stotį ateities. Skirtingai nuo mažesnių maršrutinių autobusų, teikiančių taksi paslaugas, didesni vieno aukšto autobusai gali vežti iki 80 keleivių, todėl miesto gyventojai gali važiuoti masiniu tranzitu.

Bandomąją programą administruos Singapūro sausumos transporto tarnyba (LTA) kartu su NTU. Bandymo rezultatus analizuos LTA kartu su „Google“, žinoma dėl savo darbų be vairuotojų automobilių technologijų srityje. Naudodamasi atsiliepimais iš bandomojo laikotarpio, LTE tikisi išplėsti autobusų be vairuotojų sistemą už pradinio koledžo universiteto maršruto ir pristatyti ją į papildomas miesto tranzito stotis.

Redaktorių rekomendacijos

  • Reikalingi vairuotojai (kaip): „Einride“ nori nuotolinių pilotų be vairuotojų
  • „Volvo“ žengia į priekį ir įveda autonominio vairavimo technologijas į viso dydžio autobusą
  • „Muji“ ir „Sensible 4“ bendradarbiauja kurdami „draugišką“ autonominio maršrutinio autobuso dizainą

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.