Iki 200 000 „Volvo“ pagrindinės bendrovės „Geely’s“ pirkėjų Šiaurinė žvaigždė Elektromobilis (EV) vis tiek turės teisę į 7500 USD mokesčių lengvatas, o tai numalšins baimes, kad „Volvo“ pardavimas JAV turės įtakos šiam skaičiui. Žaliųjų automobilių ataskaitos. Žinia, kad „Volvo“ ir „Polestar“ galės parduoti po 200 000 elektromobilių, kuriems bus taikoma visa mokesčių lengvata, yra gera žinia potencialiems bet kurio prekės ženklo EV pirkėjams.
„Polestar“ planuoja pradėti pardavinėti visiškai elektrinį sedaną „Polestar 2“ internetu antrąjį 2020 m. ketvirtį. Jei „Polestar“ pardavimai būtų sujungti su „Volvo“ prekės ženklo EV pardavimu, abu prekės ženklai greičiau prarastų patrauklią klientų mokesčių kredito paskatą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Gavome visą kreditą, 7500 USD yra, ir jie nėra prijungti prie „Volvo“, – „Green Car Reports“ per žiniasklaidos renginį San Franciske sakė Polestar atstovas spaudai J. P. Cantonas. „Turime parduoti 200 000 „Polestar“, kol baigsis.
Susijęs
- „Honda Clarity Electric“ išjungiamas iš elektros tinklo ir negrįš naujais modelio metais
- Laikykite savo arklius: elektromobiliai nebus įprasti, sako Honda
- GM gali būti kita automobilių gamintoja, prarasianti elektromobilių mokesčių kreditą
Pasak bendrovės, „Polestar“ planuoja laikytis „Tesla“ EV žaidimo plano. „Polestar“ pradės parduodant „Polestar 2“ prabangiai įrengtame 63 000 USD paleidimo leidime ir toliau „Tesla“ strategija vėliau parduoti daugiau pagrindinių versijų, kad pasiektų „Polestar“ 40 000 USD tikslinę kainą diapazonas.
Tuo laikotarpiu, kai „Polestar“ parduoda tik neabejotinai prabangias transporto priemones, kurios gali tarnauti dvejus metus ar ilgiau, 7500 USD pajamų mokesčio lengvata gali paskatinti abejojančius pirkėjus pirkti. Pajamų mokesčio kreditas yra daug vertingesnis nei mokesčių lengvata.
„Tesla“ ir „General Motors“ pardavė daugiau nei 200 000 elektromobilių ir dabar dirba pagal tvarkaraštį, palaipsniui mažindami mokesčių kreditų paskatas.
Iš pradžių Tesla gamino ir pardavinėjo brangias prabangias transporto priemones, būtent Model S ir Model X padaryti savo ženklą automobilių pramonėje, didinti prekės ženklo žinomumą ir finansuoti pigesnių automobilių kūrimą automobilis. „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas dažnai pareiškė, kad pagrindinis „Tesla“ tikslas yra pagaminti elektromobilį, įperkamą daugeliui naujų automobilių pirkėjų.
Pirmasis „Tesla“ bandymas sukurti įperkamą elektromobilį „Tesla Model 3“ buvo paleistas iš bendrovės Fremonto, Kalifornijos, gamybos linijos paskutinį 2017 m. ketvirtį. Iki 2019 metų pradžiaTačiau 3 modeliai turėjo pažangias vairuotojo pagalbos sistemas ir savarankiško vairavimo atnaujinimus, dėl kurių vidutinė pardavimo kaina priartėjo prie 50 000 USD nei seniai žadėta 35 000 USD už standartinę versiją.
Net ir šiandien 35 000 USD Tesla 3 modelio standartinis diapazonas galima tik paskambinus arba apsilankius Tesla parduotuvėje. Visas kitas Model 3 konfigūracijas ir visas Model S bei Model X versijas klientai gali užsisakyti internetu.
Generalinis direktorius Elonas Muskas kelis kartus pasidalijo savo vizija, pradedant 2018 m., apie mažesnį ir dar pigesnį Tesla EV, galbūt Tesla mini automobilis parduodant 25 000 USD kainų diapazonas.
Redaktorių rekomendacijos
- „Rivian“ pradės tiekti savo elektrinį pikapą iki 2021 m
- Kodėl „General Motors“ nerodys savo kito elektromobilio CES?
- Štai kodėl ši Teksaso lenktynių trasa neįsileidžia elektromobilių į savo vilkimo juostą
- „Volvo Polestar“ našumo prekės ženklas dirba su „Tesla Model 3“ konkurentu
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
