Visas pasaulis dabar žiūri į Ukrainą, Rusijai tęsiant invaziją į šalį. Atrandame daugybę žavingų dažnai pamirštamos tautos savybių. Nors jos niūrios močiutės tapo legendomis, kas gali nepatekti į dėmesio centrą, yra ilga Ukrainos inovacijų istorija. Nepaisant dešimtmečius trukusios sovietinės priespaudos, Ukrainoje gimę mokslininkai, išradėjai ir inžinieriai įnešė didžiulį indėlį į gaminius, kuriuos šiandien daugelis naudoja ir mėgsta. Kadangi šaliai ir toliau gresia pavojus, verta sustoti ir įvertinti kai kuriuos mažai žinomus pasiekimus, kuriuos jos žmonės padovanojo pasauliui.
Turinys
- Didelės talpos kietieji diskai
- Tranzistoriai
- Pjezo varikliai
- Lankinio suvirinimo
- Sraigtasparniai
Didelės talpos kietieji diskai
Lubomyr Romankiw užaugo Zhovkvoje, vakarų Ukrainos mieste į šiaurę nuo Lvovo. Sovietų valdžios pradžioje jis pabėgo į Kanadą ir Albertoje įgijo laipsnį, o vėliau įgijo magistro ir daktaro laipsnį. iš Masačusetso technologijos instituto. Iš ten jis pradėjo dirbti IBM ir užsitikrino daugiau nei 65 patentus, iš kurių daugelis padėjo pagrindą šiuolaikinei kompiuterijai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tarp jų buvo ir magnetinės galvutės patentas, kurį Romankiw kartu su Davidu Thompsonu 1979 m. Ši technologija eksponentiškai pagerino saugojimo talpą ir skaitymo bei rašymo greitį, palyginti su tuo metu pradiniais magnetiniais saugojimo įrenginiais. Galiausiai IBM pardavė kietieji diskai sukurtas naudojant Romankiw technologiją Steve'ui Wozniakui, atverdamas kelią Apple sukurti pirmąjį asmeninį kompiuterį.
Susijęs
- Visiškai belaidis LG „StanbyMe“ yra jutiklinis televizorius, kurio net nežinojote
- Viskas, ko „Apple“ nepaskelbė renginyje „Unleashed“.
- Didžiausi žaidimai, kurių nematėme „E3 2021“: „Hellblade“, „Splinter Cell“ ir kt.
Tranzistoriai
Tranzistoriai yra pagrindinė šiuolaikinio kompiuterio būtinybė. Gamintojai sugebėjo juos vis labiau sumažinti, kad į mūsų telefonus, kompiuterius ir kasdienius prietaisus įspraustų vis didesnę apdorojimo galią. Trijulė amerikiečių inžinierių dažnai gauna nuopelnus išradę modernų lauko tranzistorių, tačiau iš tikrųjų Lvove gimęs Julius Lilienfeldas pateikė pirmąjį jo patentą. Lilienfeldas mokėsi pas gerbiamą fiziką Maxą Plancką, tačiau visą savo karjerą išlaikė palyginti žemą profilį. Tiesą sakant, yra mažai įrodymų, kad jis bandė fiziškai sukonstruoti tranzistorių, kurį sukūrė popieriuje, palikdamas jį būsimiems novatoriams įdiegti ir patobulinti.
Pjezo varikliai
Viačeslavas Lavrinenko iš Igorio Sikorskio Kijevo politechnikos instituto 1964 metais sukūrė pirmąjį praktišką pjezo variklį. Šie varikliai galėjo paversti elektros srovę mechanine energija daugiau nei 90 % efektyvumo. Ši pagrindinė technologija buvo plačiai pritaikyta – nuo fotoaparatų fokusavimo sistemų iki mobiliųjų protezų, dalelių greitintuvų ir kompiuterių diskų įrenginių. Visur, kur reikalingas toks smulkus, besisukantis mechaninis veiksmas, yra tikimybė, kad rasite pjezo variklį.
Lankinio suvirinimo
1803 m. Vasilijus Petrovas iš Charkovo (Ukraina) atrado galimybę panaudoti elektros lankus apšvietimui ir kartu suvirinti medžiagas. Beveik po šimto metų Nikolajus Benardosas iš Mostovės, Ukrainos, šią teoriją įgyvendino praktiškai ir užpatentavo tai, kas dabar yra gyvybiškai būtina dirbant su plienu.
Kiti ukrainiečiai vėliau padarė pažangą šioje srityje, įskaitant Boriso Patono plėtrą naudoti elektrinį suvirinimą minkštiesiems organiniams audiniams. Kosmonautai Valeri Kubasov ir Georgi Shonin vėliau lankinį suvirinimą nuneš į kosmosą ir išbandys įvairius metodus.
Sraigtasparniai
Ukraina turi stiprią istoriją aviacijos ir kosmoso srityje, tačiau didžiausias pasaulyje lėktuvas nėra vienintelė žvaigždė. Sikorsky R-4, sukurtas Kijeve gimusio aviacijos pionieriaus Igorio Sikorskio, buvo pirmasis pasaulyje gamybos sraigtasparnis. Tai taip pat buvo pirmasis sraigtasparnis, kurį naudojo JAV oro pajėgos, karinis jūrų laivynas ir pakrančių apsaugos tarnyba bei JK oro pajėgos ir karinis jūrų laivynas.
Sraigtasparnių koncepcijos sklandė nuo Da Vinčio laikų ir paskatino kelis ribotus bandomuosius skrydžius. Technologija išsivystė į autogiroskopus, kurie buvo labai daug tyrimų prototipai tam, kas taps šiuolaikiniu sraigtasparniu. Tik Sikorsky VS-300 tuo metu sukurti patentai buvo sujungti į veikiantį orlaivį. VS-300 galiausiai atves prie masinės gamybos R-4. Prieš R-4 Sikorskis jau buvo sukūręs pirmąjį pasaulyje keleivinį lėktuvą Ilja Muromets.
Redaktorių rekomendacijos
- Mes tikrai nesitikėjome šių dviejų naujų LG gaminių
- Štai viskas, ko „Google“ nepaskelbė „Pixel Fall Launch“ renginyje
- „Apple“ nekonstravo USB-C į „iPhone“, todėl tai padarė šis vaikinas
- Žmonės per naktį „Best Buy“ laukė RTX 3080 Ti ir vis tiek jo negavo
- „Tesla“ atsisako savybės, kurią daugelis savininkų net nežinojo turintys
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.